Ааре, спасибо за фотографию. А не этот ли 283-й икарус (один из трёх на 60-м маршруте) в середине 90-х годов, был перекрашен из стандартного белого в цвета радуги?

(см.фото 1996 года)
http://s56.radikal.ru/i154/1303/67/c699565a17d4.jpg

Спасибо за кадр!

Кстате, только сейчас заметил что сама гармошка у этого Икаруса более современная, нежели у допустим этого http://fotobus.msk.ru/photo/830076/ , может есть знающие люди, скажут с чем это связанно?

На этом фото какая-то незаводская, как будто от другого автобуса вообще.

Цитата (Denis_Simonov, 28.03.2013):
> Кстате, только сейчас заметил что сама гармошка у этого Икаруса более современная, нежели у допустим этого http://fotobus.msk.ru/photo/830076/ , может есть знающие люди, скажут с чем это связанно?

На фото гармошка очень напоминает таковую с металлическими швами в виде буквы П, соединяющими отдельные полосы материала, но такое ставили лишь на ранние версии 280-х (если не ошибаюсь, в 70-е годы), примерно с начала 80-х швы стали полимерными, а где-то с 1987 года весь материал гармошки стали делать из сплошного полимера.
Мне приходилось ездить на таких машинах в Москве в 2000-м, почти все встреченные 283-е были еще в оригинальной белой окраске, без КР.
Также довелось проехать на троллейбусах на базе 283-го (были и такие).
У всех гармошка была стандартной, черного цвета из сплошной резины, что и было со второй половины 80-х на сочлененных Икарусах.
Хотя выглядит очень интересно, возможно, это просто фото такое?

Автор фото: Teemu Collin. Исправите.

Цитата (anastasis, 28.03.2013):
> Ааре, спасибо за фотографию. А не этот ли 283-й икарус (один из трёх на 60-м маршруте) в середине 90-х годов, был перекрашен из стандартного белого в цвета радуги?
>
> (см.фото 1996 года)
> http://s56.radikal.ru/i154/1303/67/c699565a17d4.jpg

Он.