Решили и .53 с гмп VOITH взять для унификации остальным ПС? Просто к тому, что вроде основная масса .53 с гмп ZF. И ещё такой вопрос для каких целей отключают ретардер, на фото видно, что уже в выключенном режиме?

В Омске ВСЕ муниципальные городские автобусы с ГМП Voith, за исключением пазиков с механикой. А ретардой редко пользуются, город равнинный.

Цитата (Костромич, 08.04.2013):
> И ещё такой вопрос для каких целей отключают ретардер, на фото видно, что уже в выключенном режиме?

Солярку экономят.

Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> Солярку экономят.

Зато тормоза не сберегут

Vas2002, а вы не фотографировали вблизи широкую пластиковую перегородку?

Цитата (Night Hunter, 08.04.2013):
> А ретардой редко пользуются, город равнинный.

Какая связь? СПб тоже равнинный город, но все ездят с включённым гидрозамедлителем.

Цитата (ЖЕКА42rus, 09.04.2013):
> Зато тормоза не сберегут

+1. Видимо в Омске колодки теперь бесплатные ))

Цитата (Molchun, 09.04.2013):
> Цитата (Night Hunter, 08.04.2013):
> > А ретардой редко пользуются, город равнинный.
>
> Какая связь? СПб тоже равнинный город, но все ездят с включённым гидрозамедлителем.

Умничеть не надо. Если у вас хватает нормы это прекрасно. А мне например нехватает и я выключил ретарду и на нейтралке гоняю гонял и буду гонять!

Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> Умничеть не надо

УмничАть? Да упаси меня.


Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> Если у вас хватает нормы это прекрасно.

Не всегда. Но я не гоняю, да... А если нормы и не хватает, то я лучше на себя пережог повешу, чем машину насиловать буду.


Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> А мне например нехватает и я выключил ретарду и на нейтралке гоняю гонял и буду гонять!

Когда за колодки и ремонт КПП придётся платить из своего кармана, экономия на топливе сразу покажется мелочью. Удачи.

Ретарда на затяжных спусках актуальна, а у нас норма либо на нейтралке ехать — экономить, либо сразу тормозить после разгона до полной остановки.

Цитата (Molchun, 09.04.2013):
> Не всегда. Но я не гоняю, да... А если нормы и не хватает, то я лучше на себя пережог повешу, чем машину насиловать буду.

Хозяин барин. Кстати я раньше тоже как вы был, кончалась солярка покупал за свои, потом стал бросать автобус там где он заглох, но хозяин постоянно тыкал мне на тех каму топлива хватало. Нечего я некаму не доказал что нельзя так делать, а просто потом понял что это не в почете и стал делать как все.


Цитата (Molchun, 09.04.2013):
> Когда за колодки и ремонт КПП придётся платить из своего кармана, экономия на топливе сразу покажется мелочью. Удачи.

С чего это я буду за что то платить? А логика моя такая да и у многих, если хозяевам жалко немного солярки, то пусть тренеруюся меняют кажлое ТО колодки и коробки.

Цитата (Night Hunter, 09.04.2013):
> а у нас норма либо на нейтралке ехать — экономить, либо сразу тормозить после разгона до полной остановки.

Я так и не понял: у вас там колодки стали дешёвым расходником, как лампочки?

За колодки никто не скажет ничего, а за пережог можно нагоняй получить от начальства, вот и всё. А ещё чуть ранее можно было и слить соляры по-тихому.

Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> Хозяин барин. Кстати я раньше тоже как вы был, кончалась солярка покупал за свои,

С чего вы взяли, что покупаю солярку за свои деньги? Если бывают пережоги из-за пробок, то в более спокойные дни - экономия. Так что всё уравновешивается.


Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> Нечего я некаму не доказал что нельзя так делать, а просто потом понял что это не в почете и стал делать как все.

А может легче(и дешевле) найти техническую причину большого аппетита машины и устранить её?

Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> С чего это я буду за что то платить? А логика моя такая да и у многих, если хозяевам жалко немного солярки, то пусть тренеруюся меняют кажлое ТО колодки и коробки.

БоХато вы там живёте, да... У нас за преждевременный износ колодок на новых машинах могут и прижучить.

Цитата (Night Hunter, 09.04.2013):
> За колодки никто не скажет ничего, а за пережог можно нагоняй получить от начальства, вот и всё.

А вот у нас всё наоборот.

Цитата (Night Hunter, 09.04.2013):
> у нас норма либо на нейтралке ехать — экономить

Ну и какую технику таким варварам покупать? Что не купи, один хрен угробят за лишние 100 грамм соляры. На хромой козе таким ездить.

Цитата (wpwpr, 09.04.2013):
> С чего это я буду за что то платить?
Даже в некоторых государственных автоколоннах - замена элемента раньше срока - пропорциональный (а иногда и 100%) вычет с водителя. И по сути пофиг, что на конечной гвоздей раскидали или зап.часть попалась бракованная.
Ну и недостаток соляры для работы и сливание её налево как-то мало стыкуется. Частники за этим тоже замечены, кто-то больше, кто-то меньше

Как? Да очень просто. Вот так это кончается: http://fotobus.msk.ru/photo/779829/
Причём это не водители виноваты, что начальство не закупает масло для двигателей CAT, а льют сиби-мотор, от которого движку каюк приходит, и машине тоже.

Цитата (Night Hunter, 09.04.2013):
> Причём это не водители виноваты

Все хороши. Одни своим жлобством движки гробят, а другие, тем же жлобством, гробят коробки. Жаль сейчас не советское время, ОБХСС бы на всю эту лавочку натравить...

Цитата (gusakyur, 09.04.2013):
> gusakyur · Московская область

Согласитесь это бред, просто сейчас модно разводить людей на деньги.
Цитата (Molchun, 09.04.2013):
> А может легче(и дешевле) найти техническую причину большого аппетита машины и устранить её?

Частнику проще урезать нормы чем что то делать и искать.


Цитата (Molchun, 09.04.2013):
> Если бывают пережоги из-за пробок, то в более спокойные дни - экономия. Так что всё уравновешивается.

А у нас нет такого уже с приходом частников.
Цитата (gusakyur, 09.04.2013):
> Ну и недостаток соляры для работы и сливание её налево как-то мало стыкуется. Частники за этим тоже замечены, кто-то больше, кто-то меньше

Вот вам пару примеров. Первый работал я в Москве в одной фирме частной, и по поводу заправки условия были такими. Заправляеш вечером каждый день полный бак, но главное нечего не сливай и не жги коробку. Конечно с такими условиями мне незачем что то экономить я спокойно в тепле работаю и голова не болит о пережогах и остатках. Или у нас дома по паспорту мой лиаз есть 41 литр на 100км а дают из расчета почему то 38л на 100км вот и крутимся.

Цитата (Cерёга, 09.04.2013):
> Жаль сейчас не советское время, ОБХСС бы на всю эту лавочку натравить...

Зачем? Эта ситуация прекрасно согласуется с желением нашего ДТ сократить расходы на транспорт, в том числе и ликвидацией ПАТП и передачей перевозок в частные руки. ПАТП-9 уже закрыли, одно из троллейбусных депо тоже на грани закрытия, число муниципальных автобусов сокращается. Сейчас собираются плату за проезд поднять и вообще перестать дотировать муниципальные ПАТП, выживайте как хотите.

А водителям говорят так: вот вам машина, с кучей косяков, но колёса крутятся, берите и не выделывайтесь. Сошёл с маршрута, не важно по какой причине, значит работать не хочешь. В нормальном состоянии машину только у блатных и самоотверженных: первые используют свой статус, давят на слесарей, вторые сами всё покупают и делают.

Цитата (Night Hunter, 09.04.2013):
> Night Hunter · Омская областьФото: 109

Совершенно верно, полностью вас подерживаю.

Цитата (Night Hunter, 09.04.2013):
> Зачем?

Именно затем, что б прекратить то, что описано после вопроса. Это чистой воды вредительство.

Начну с того, что фото сделано утром, а автобусы пришли накануне вечером и не один омский водитель за рулем этих автобусов на тот момент еще не сидел, сейчас ехал на этом автобусе по 82 ретарда работала и клавиша была в другом положении


Цитата (Night Hunter, 08.04.2013):
> ретардой редко пользуются

это абсолютно не так, ретарда - это гидрозамедлитель, им пользуются все у кого он работает, есть такие которые едут на сход если гидрозамедлитель отказал, более того водителю запрещено его отключать, одно время каждому на панель клеили соответствующую памятку

Цитата (Night Hunter, 09.04.2013):
> у блатных и самоотверженных

золотые слова

Цитата (Dhanny, 09.04.2013):
> Vas2002, а вы не фотографировали вблизи широкую пластиковую перегородку?

http://s019.radikal.ru/i633/1304/e2/e2647dc3d863.jpg

Ну может у вас в колонне следят за этим, но в целом по городу я наблюдаю очень много любителей покататься вообще на нейтралке, не то чтобы с ретардой.

Ага, я тоже нередко видел, при спуске с моста например, втыкали нейтраль...Только смысл так делать?

Цитата (Bus_Driver_Paz-3205, 10.04.2013):
> Ага, я тоже нередко видел, при спуске с моста например, втыкали нейтраль...Только смысл так делать?
>

Движок работает на низах и идёт экономия)

Мы уже обсуждали эту тему. И вопросы остались без ответов. Объясните начинающему водителю причинно-следственную связь между отключением гидрозамедлителя и экономией солярки и использованием выбега машины(включение нейтрали) и расходом солярки. И вопрос к Серёге: у тебя на приборке какой дисплей?

Цитата (Костромич, 10.04.2013):
> Цитата (Bus_Driver_Paz-3205, 10.04.2013):
> > Ага, я тоже нередко видел, при спуске с моста например, втыкали нейтраль...Только смысл так делать?
> >
>
> Движок работает на низах и идёт экономия)

Это с ТНВД так может быть, а с CommonRail движок именно что работает, когда мог бы не работать.

Цитата (Vas2002, 10.04.2013):
> http://s019.radikal.ru/i633/1304/e2/e2647dc3d863.jpg

Спасибо!

Цитата (Профессиональный любитель, 10.04.2013):
> Мы уже обсуждали эту тему. И вопросы остались без ответов. Объясните начинающему водителю причинно-следственную связь между отключением гидрозамедлителя и экономией солярки и использованием выбега машины(включение нейтрали) и расходом солярки.

Мое мнение касается только машин с тнвд. Отключение гидрозамедлителя не дает экономии топлива и отключать его следует только в гололед, заблуждение, что он используется только в гористой местности. А вот включение нейтрали действительно дает экономию, но убивает коробку и тормоные механизмы изнашиваются быстрее в разы

Цитата (Vas2002, 15.04.2013):
> заблуждение, что он используется только в гористой местности

Хантер википедию полюбил читать))))ахаха
а по сути экономия топлива только с механическим тнвд и не именно за счет нейтрали а в силу того что через обратку топлво скидывается)
думаю гонщик явно не в целях экономии или псевдоэкономии отключил, быть может тормоза глючные. сейчас объясню в чем суть, предположим ретарда не сразу включается или с опоздаем тогда получается резкое торможение

Вот и три года прошли как их пригнали: первые 5256.53 пришли по лизингу от яркампа в ОАО, эти на собственные средства взяло ПП-8.

Не было такого, машины муниципальных предприятий купил город, 19 штук