Самый облезлый салон из всех ЛиАЗов, какой там только краски не видно! :)

Салон в декабре 2012 : http://i058.radikal.ru/1304/82/ac7790f1cc02.jpg

Плохие новости: в конце месяца оставшиеся 677-е в Мурманске будут списаны. Сейчас фактически работает только один Лиаз.

Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> в конце месяца оставшиеся 677-е в Мурманске будут списаны. Сейчас фактически работает только один Лиаз.

Радоватся надо!)

Чему же радоваться? Целая эпоха уходит.

Цитата (wpwpr, 18.04.2013):
> Радоватся надо!)

Вот именно! Плохо, что они еще где-то выходят на маршруты.

Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> Чему же радоваться? Целая эпоха уходит.

Их эпоха ушла еще в прошлом веке.

Зря вы так. Без Лиазов уже совсем не то.

Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> Чему же радоваться?

Я отвечу на ваш вопрос, но сначало объясните мне что в них такого замечательного?

Они отличаются от бездушных иномарок и современных отечественных автобусов, и это часть детства, часть старого времени, которое уже не вернуть. Объяснить сложно.

Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> Они отличаются от бездушных иномарок и современных отечественных автобусов, и это часть детства, часть старого времени, которое уже не вернуть. Объяснить сложно.

Ну и что так пусть и остаются в детстве. А зачем над людьми издеватся и заставлять ездить на работу, учебу на этом мусоре который еле едет и не извесно доедет ли.

Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> Они отличаются от бездушных иномарок и современных отечественных автобусов

Кстати иномарки совсем не бездушные, а сделанны для людей. Да и наши новые автобусы впринцепи не плохие и у них есть веский аргумент-они НОВЫЕ!

Нормально они ездят. И большинству пассажиров нравятся.

Лучшее враг хорошего. Конечно, всему есть свой предел, но всё равно печально.

Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> Нормально они ездят.

Как нормально? С черепашей скоростью и на любой подъем становятся и это нормально?


Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> И большинству пассажиров нравятся.

Да не могут они нравятся обвчным людям которым надо быстро перебиратся из пункта А в пункт
Б.

Не буду спорить. Но не нравятся они определённой категории людей.

Цитата (wpwpr, 18.04.2013):
> что в них такого замечательного?

Звук, запах, тепло, удобно...

Цитата (ДимАЗ, 18.04.2013):
> Звук, запах, тепло, удобно...

Это когда спустя много лет случайно прокатился на таком, а если каждый день то то грохот, шум, вонь и очень не удобно.

Это субъективно. Я раньше каждый день катался и никакого дискомфорта не испытывал.

Я с сентября прошлого года каждый день на них ездил, сейчас уже редко попадается.

Большая часть моего детства прошла в доме, окна которого выходили на ту часть Новоясеневского проспекта, где находится подъем со стороны нынешней станции метро "Ясенево" к перекрестку с улицей Паустовского. Немалую часть моих зимних развлечений составляло наблюдение за 677-ми, пытавшимися форсировать эту горку. Далеко не всем удавалось с первого раза, особенно, если приходилось останавливаться на светофоре, который находится как раз в конце подъема.

Не,на 677 ездить хорошо,если он новый,а если помойка то точно не каждый день.А "новых" 677 почти и нет.Хотя на любом автобусе,доведенном до состояния помойки ездить неприятно.Сейчас в убитый 5256 не хочется залазить.В любом случае ежедневно переносить 677-й можно если он реально идеальный и "новый".

А чем именно неприятно ездить на "убитом" автобусе?

Цитата (ZapFan, 18.04.2013):
> А чем именно неприятно ездить на "убитом" автобусе?

Воняет, гремит, трещит, пердит, всё облезлое, гнилое и нифига не едет впридачу. Вот впринципе собирательный образ "убитого" автобуса. И кому в таком приятно?:D

677-е жаль. Очень жаль. Даже вёдра. Фанатское необоснованное ИМХО.

Цитата (Андрей Владимирович, 18.04.2013):
> И кому в таком приятно?

Да приятно не в таком, а именно в 677-ом!! И пусть он убитый, но зато такой "родной"!

P.S. У каждого свои взгляды, но для меня это самый лучший автобус, и всегда им будет!

С фактической точки зрения (если рубить правду-матку), то эти автобусы доживают свой век и вскоре совсем исчезнут. И вроде бы разумом понимаешь, что всё, пора им уже на покой, отъездились, убиты напрочь, тихоходны и в горку слабо забираются.
Но сердце как-то отказывается понимать. Ведь с исторической точки зрения это - ценность. Как древние здания, которые украшают архитектурный облик города. В доме начале 20-го века нет лифтов, где-то даже нет водопровода и мусоропровода, а люди не выселяются, несмотря на то, что им давно уже предлагают новые и современные квартиры. Почему?
Однозначно ответить сложно. Здесь можно долго писать о детстве, о родных интерьерах-дизайнах, душевном внешнем виде, и прочее-прочее, что было написано уже сотни раз. Просто порой охота вернуться в детство, и вещи из этого самого детства, будь то старые книги, мебель, целая квартира или же автобус нам помогают.
Но время не остановить, как бы того не хотелось. Луноходы уходят и из Мурманска, чуть позже уйдут из других городов. Вот, честно, тоже их люблю очень, но понимаю, что всё, век прошел их.

Кстати, Мурманск показался мне городом, законсервировавшимся в своем прошлом. Заведений с фастфудом нет (или почти нет, я их не видел во всяком случае), архитектура в подавляющей части советская, автобусы тоже с советских времен. Я словно совершил экскурсию лет эдак на 30-35 назад, и мне понравилось. Немало в этом Луноходы помогли =)

Теперь в Мурманске есть Макдональдс, 677-х больше нет, только архитектура осталась. Хотя к 2016 году (100-летию Мурманска) обещают снести все "деревяшки".