А потом открылась дверь и вышел водитель, который поинтересовался, чего это я делаю. Разговорились. Водитель оказался приятным собеседником, профессионалом, который искренне любит свое дело (увы, такое сочетание встречается не часто) и ценит продукцию Даймлер-Бенца. Он провел небольшую экскурсию по автобусу, все-таки эта модель прямо скажем не самая часто встречающаяся на наших дорогах. Из Швеции, частично низкопольный, с пневмоподвеской и коробкой-автомат, с местами для инвалидов (сейчас наличие этих мест - непременное условие для участия в конкурсе перевозчиков) - все для людей. А унификация с Мерседесами Варио гарантирует отсутствие проблем с запчастями. Хочется искренне пожелать удачи автобусику и его водителю на наших неровных дорогах.

Кстати, я в тот же день снимал его с другой стороны ). Автобус в это время стоял на посадке.

Вот его профиль в Швеции, даже с фото - http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=48269

Год постройки 2001 получается, а не 2002.

По нему есть такие данные: WDB6703731N086771. Может, 1011 - это номер кузова?