Фотабус
Латвія, Universāls № M1006
  Латвія,  Universāls № M1006 
 Латвія, Rīga, Rātslaukums
Новая рижская маршрутка. Презентация на площади ратуши первых 7 маршруток, которые сответствуют новым требованиям властей. За проезд можно будеть платить с э-талоном, будет сзади место где закрепить велосипед. И прочие "мелочи".

Аўтар: K.Paiken           Дата: 16 красавіка 2013 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 17.04.2013 13:34 MSK
Праглядаў — 485

Падрабязная інфармацыя

Параметры здымкі

Авторские права:Karl Christian Grambergs 2013

Каментарыі · 31

17.04.2013 14:50 MSK
Спасылка
Aртур · Башкартастан
Фота: 10943
Я думал, что подобная зараза может пафосно подаваться только в слаборазвитых умом, регионах навроде Башкирии, но уж ни как в Европейском городке. Печалька(
17.04.2013 14:59 MSK
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел
Тю, в Женеве такой девайс видел. Вез одного пассажира по узеньким улочкам центральной части города :-)

Своя ниша у таких штук тоже есть, это и воздуховозные маршруты и труднопроходимые места и экспрессные маршруты.
17.04.2013 17:19 MSK
Спасылка
Фота: 47189 · Мадэратар / Мадэратар неаўтарскіх матэрыялаў / Старшы фотамадэратар / Агульны рэдактар
Интересно, это перепилок?
17.04.2013 17:22 MSK
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 12958
Да. Universāls LTD этим и занимается
17.04.2013 17:22 MSK
Спасылка
Фота: 654
МИГИКЛ · 17.04.2013
это перепилок?
Самый что ни на есть настоящий
>Примечание: Universāls LTD
17.04.2013 18:45 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Вот это уровень!
Вот у кого надо поучиться.
Я хоть и резкий противник "микробов" на городских маршрутах, но даже здесь вынужден снять шляпу перед Рижским ОТ и городскими властями.
Современные микроавтобусы, окрашенные в единую схему городского ОТ, максимально приспособленные к условиям города и интегрированные в систему Э-билета - если "микробы" в городе и имеют право на существование, то именно в таком варианте.
Единственный минус, на мой взгляд - неавтоматические двери.
Что же, Рига еще раз доказала свой высококачественный подход к ОТ, соответствующий современным требованиям - браво, Рига!
17.04.2013 19:09 MSK
Спасылка
Фота: 654
STS · 17.04.2013
на мой взгляд - неавтоматические двери.
Нужен оригинал, но красная наклейка около ручки, скорее всего гласит
Осторожно, дверь открывается автоматически
17.04.2013 19:15 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
STS · 17.04.2013
высококачественный подход к ОТ
Это отсутствие маршруток на городских маршрутах. Не зачёт.
17.04.2013 19:44 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
AndrejsB · 17.04.2013
Нужен оригинал, но красная наклейка около ручки, скорее всего гласит
Осторожно, дверь открывается автоматически
А, ну если так, то хорошо.
Сергей Якунин · 17.04.2013
Это отсутствие маршруток на городских маршрутах. Не зачёт.
Читайте внимательнее, я сделал оговорку:
STS · 17.04.2013
Я хоть и резкий противник "микробов" на городских маршрутах,
STS · 17.04.2013
если "микробы" в городе и имеют право на существование, то именно в таком варианте.
То есть, я повторюсь - я НИКОИМ ОБРАЗОМ не являюсь сторонником "микробов" на регулярных маршрутах.
Но Рига подошла к этому МАКСИМАЛЬНО цивилизованно.
И потом - по сути, эти машины обслуживают городские маршруты - ибо в них действуют те же самые билеты на ОТ.
А вообще - чем обслуживать маршруты с малым, но постоянным пассажиропотоком, где даже мидибусов - много?
Оставить без ОТ?
17.04.2013 19:55 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
STS · 17.04.2013
А вообще - чем обслуживать маршруты с малым, но постоянным пассажиропотоком, где даже мидибусов - много? Оставить без ОТ?
Очереди пускать нормальные. Это уже к транспортной инспекции и логистике. Ну у нас есть воздуховозы. Но маршруток нет. Им запрещено работать на городских перевозках. На пригороде - пожалуйста. А вообще тогда получается, это не браво, а косяк в системе работы ОТ, где предприятие не может заткнуть дыры и выпускают маршрутки. Рига то ведь вроде столица одной из стран ЕС, а не хухрымухры городок. В любом случае выходы есть - мидики и тд.
STS · 17.04.2013
Но Рига подошла к этому МАКСИМАЛЬНО цивилизованно.
Максимально цивилизованно - делать нормальные очереди и выпуски всех видов ОТ, а не подпускать микрики в работу ОТ города.
17.04.2013 20:13 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Сергей Якунин · 17.04.2013
Очереди пускать нормальные.
Что лучше для пассажиров - 12-метровая машина раз в час-полтора, или то, что на фото каждые 20-30 минут?
Сергей Якунин · 17.04.2013
Ну у нас есть воздуховозы.
Слишком большая роскошь пускать такие машины там, где пасспоток минимальный.
Сергей Якунин · 17.04.2013
Им запрещено работать на городских перевозках. На пригороде - пожалуйста.
Я и не говорю, что они должны "гоняться" с 12 и 18-метровыми автобусами, вот этого как раз не должно быть.
Разве когда пасспоток там настолько большой, когда более скорые "микробы" могли бы "разгружать" машины БВ и ОБВ.
А вот там, где больших ТС просто не надо - современные микроавтобусы имеют право на существование.
Разумеется, максимально приспособленные под городское движение и внедренные в единую городскую систему оплаты.
Сергей Якунин · 17.04.2013
Рига то ведь вроде столица одной из стран ЕС, а не хухрымухры городок.
И она это доказывает.
Сергей Якунин · 17.04.2013
В любом случае выходы есть - мидики и тд.
Еще раз повторюсь - бывают маршруты, где даже их - много.
Сергей Якунин · 17.04.2013
Максимально цивилизованно - делать нормальные очереди и выпуски всех видов ОТ
Как раз в Риге это и есть.
18, 15, 12, мидики и микрушки - каждый вид ПС на предназначенных для каждого нишах, работающие на РАВНЫХ условиях.
И исключительно все ТС - современные.
17.04.2013 20:27 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
STS · 17.04.2013
И она это доказывает.
Относительно. Так себе. Ну вообщем то ладно. Купили и купили. Дело то вообщем за Ригой.
Но так быть не должно. Цивилизованно заткнуть брешь и с помпой это разрекламировать. Я не видел ни Финляндии, ни в Швеции, ни в Норвегии такого. И на родине такого чуда не наблюдается.
STS · 17.04.2013
Разве когда пасспоток там настолько большой, когда более скорые "микробы" могли бы "разгружать" машины БВ и ОБВ.
МАЗики 206 для этого подходят.
STS · 17.04.2013
Еще раз повторюсь - бывают маршруты, где даже их - много.
Их "бывают" очень МНОГО. Одна треть. Вот цивилизованно это когда сезон у нас работают автобусы с прицепами, а когда нет больших потоков, прицепы расцепляют и работают обычные автобусы. Вот это цивилизованно.
STS · 17.04.2013
Что лучше для пассажиров - 12-метровая машина раз в час-полтора, или то, что на фото каждые 20-30 минут?
А под каждого пассажира не подстроишься. Всегда есть те кому что то не так и не то. Так не правильно рассуждать.
МАЗы 206. Вот это правильно. Тем более они очень адаптированны под евроуровень.
17.04.2013 20:43 MSK
Спасылка
Prowler · Маскоўская вобласць
Фота: 20
> Цитата (STS, 17.04.2013):
МАЗы 206. Вот это правильно. Тем более они очень адаптированны под евроуровень.

Ага, с расходном топлива под 40 литров МАЗы 206 в Европе нужны только ... ( ненормативная лексика )
17.04.2013 20:55 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Сергей Якунин · 17.04.2013
Цивилизованно заткнуть брешь и с помпой это разрекламировать.
Именно, что - цивилизованно.
Сергей Якунин · 17.04.2013
Я не видел ни Финляндии, ни в Швеции, ни в Норвегии такого.
А вот на континенте вполне работают на малодеятельных маршрутных перевозках приспособленные под это машины на базе микроавтобусов.
Почему мы (я не про Эстонию) должны равняться на скандинавов?
Сергей Якунин · 17.04.2013
Вот цивилизованно это когда сезон у нас работают автобусы с прицепами, а когда нет больших потоков, прицепы расцепляют и работают обычные автобусы. Вот это цивилизованно.
У нас тоже сделано на некоторых маршрутах так, что в час пик работают "гармошки", а в не-пик их сменяют короткие машины.
Также чередуются длинные и короткие в теплый и холодный сезоны, по рабочим-выходным дням.
Что очень правильно.
Сергей Якунин · 17.04.2013
А под каждого пассажира не подстроишься. Всегда есть те кому что то не так и не то. Так не правильно рассуждать.
Не будем путать теплое с мягким.
Уж точно никто не будет спорить, что более короткие интервалы машин малой вместимости для ЛЮБОГО пассажира всегда лучше, чем большая машина раз в вечность.
Сергей Якунин · 17.04.2013
МАЗы 206. Вот это правильно. Тем более они очень адаптированны под евроуровень.
Пусть в меня полетят помидоры, но вот СНГ-шной техники я у нас видеть не хотел бы - ни в каком виде.
Лучше тогда уж подержанные Неоплан-Центролайнер 4407, что у нас успешно работают.
17.04.2013 21:04 MSK
Спасылка
Фота: 47189 · Мадэратар / Мадэратар неаўтарскіх матэрыялаў / Старшы фотамадэратар / Агульны рэдактар
STS · 17.04.2013
Пусть в меня полетят помидоры
Помидоры полетели, МАЗы машины очень достойные.
А в остальном однозначно согласен с Вами, нежели с Сергеем.
17.04.2013 21:11 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
МИГИКЛ · 17.04.2013
А в остальном однозначно согласен с Вами, нежели с Сергеем.
Я никого ни в чем не убеждаю и ниразу не рекламирую свой скворечник. Просто для меня это не есть хорошо и не правильно.
У нас если так рассуждать весь ОТ работает себе в убыток. Основная часть маршрутов катает пару десятков человек. Да еще и ОБВ. И еще и бесплатно к тому же...
Верх расточительства.
17.04.2013 21:47 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
МИГИКЛ · 17.04.2013
Помидоры полетели
Принимаю со смирением :)
МИГИКЛ · 17.04.2013
МАЗы машины очень достойные.
За свою цену - да.
Но популярность их в СНГ (и не только) обуславливается лишь заградительным таможенным барьером.
Сергей Якунин · 17.04.2013
У нас если так рассуждать весь ОТ работает себе в убыток. Основная часть маршрутов катает пару десятков человек. Да еще и ОБВ.
Так и я именно о том.
Разве не выход пускать машины более дешевые в эксплуатации там, где большие машины не нужны?
Сергей Якунин · 17.04.2013
И еще и бесплатно к тому же...
А чем объясняется бесплатный ОТ в Таллинне, кстати?
Чем это компенсируется?
18.04.2013 01:45 MSK
Спасылка
Martinsh · Вялікабрытанія
Фота: 199
Can someone summarise all this in English please ?
18.04.2013 01:46 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
STS · 17.04.2013
Разве не выход пускать машины более дешевые в эксплуатации там, где большие машины не нужны?
Ну если это тупик, то конечно да. Это выход. Безусловно. А если тупика нету?
STS · 17.04.2013
Вот у кого надо поучиться. Я хоть и резкий противник "микробов" на городских маршрутах, но даже здесь вынужден снять шляпу перед Рижским ОТ и городскими властями. Современные микроавтобусы, окрашенные в единую схему городского ОТ, максимально приспособленные к условиям города и интегрированные в систему Э-билета - если "микробы" в городе и имеют право на существование, то именно в таком варианте.
Ну как говорится... Если таки это выход из тупика то...
У нас всё гораздо хуже. Нету таких проблем. Автобусы, а иногда и трамваи как ходили так и ходят. Иногда пустые, иногда полупустые, а иногда полные. И современным микроавтобусам просто нету места в единой схеме городского ОТ, ни в каком виде. И как бы отпадает возможность снимать головные приборы перед Рижским ОТ и городскими властями.
18.04.2013 02:21 MSK
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел
Сергей Якунин · 17.04.2013
Рига то ведь вроде столица одной из стран ЕС, а не хухрымухры городок. В любом случае выходы есть - мидики и тд.
Ну да, Швейцария ж не ЕС, чего на неё смотреть? А ведь там в Женеве ездят такие устройства, и никто не жалуется.
18.04.2013 02:26 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
Santehnik · 18.04.2013
Ну да, Швейцария ж не ЕС, чего на неё смотреть?
Конечно не надо. Что там можно увидеть необычного? Бездумно копировать и заглядывать в каждый угол вообще не надо. Своей жизнью надо жить.
18.04.2013 03:15 MSK
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел
Сергей Якунин · 18.04.2013
Что там можно увидеть необычного?
Действительно... Что необычного в том что люди из ничего, в сложных географических условиях, создали самую стабильную, и одну из самых богатых стран мира. Так ведь каждая страна может, да?
18.04.2013 03:29 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
Santehnik · 18.04.2013
Так ведь каждая страна может, да?
Да какая мне то до них разница. Нам от этого богатства ни горячо ни холодно. И швейцарцы делится ни с кем не будут. Для вас это необычно? Помогите им. И возможно они дадут собрать крошки со стола. Дома расскажите как там хорошо и как вы плохо живете.
Santehnik · 18.04.2013
Что необычного в том что люди из ничего, в сложных географических условиях, создали самую стабильную, и одну из самых богатых стран мира.
Абсолютно фиолетово. У нас не менее сложные географические условия. Так что не смотрим мы туда. А свое создаем и в своем скворечнике копашимся. Это и к ОТ относится.
18.04.2013 03:30 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Сергей Якунин · 18.04.2013
Ну если это тупик, то конечно да. Это выход. Безусловно. А если тупика нету?
Что вы подразумеваете под тупиком?
Сергей Якунин · 18.04.2013
У нас всё гораздо хуже. Нету таких проблем. Автобусы, а иногда и трамваи как ходили так и ходят. Иногда пустые, иногда полупустые, а иногда полные. И современным микроавтобусам просто нету места в единой схеме городского ОТ, ни в каком виде. И как бы отпадает возможность снимать головные приборы перед Рижским ОТ и городскими властями.
Сергей, я совершенно не призывал делать это именно вас.
Если у вас в городе подобным машинам нет места - это хорошо, и я только рад этому (и это без всякого сарказма и иронии).
Я же сужу со своей позиции и проецирую ситуацию на мой город.
В настоящий момент у нас ведется борьба городских властей с частными перевозчиками.
Последние резко сопротивляются требованиям к максимальному возрасту ТС на маршрутах и их техническим стандартам, вытеснению на подвозные периферийные маршруты и внедрению в общую электронную систему оплаты проезда, чего хочет городская власть.
Нет, я могу, конечно, понять "микробщиков" - много лет они жили своей жизнью: ездили, как хотели, ставили на маршруты, что хотели, со всеми вытекающими.
Одним словом, картина типичного провинциального города СНГ.
Которую предлагается поменять примерно на то, что на снимке.
Мое мнение - либо маршруток в городе не должно быть вовсе, либо, в КРАЙНЕМ случае они должны играть по общим правилам и быть внедренными в общую систему ОТ.
Сергей Якунин · 18.04.2013
Конечно не надо. Что там можно увидеть необычного? Бездумно копировать и заглядывать в каждый угол вообще не надо. Своей жизнью надо жить.
Совершенно согласен.
Хотя выше вы оглядывались на Швецию, Норвегию и Финляндию.
18.04.2013 03:34 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
STS · 18.04.2013
Хотя выше вы оглядывались на Швецию, Норвегию и Финляндию.
В разумном пределе. Все должно быть в рамках. В Риге кстати грандиозный аэропорт. Там нулевая техника. Но какой смысл нам завидовать? У нас аэропорт в разы меньше и соответственно нам не нужен грандиозный автопарк. Это просто разные вещи. Понимаете?
18.04.2013 09:05 MSK
Спасылка
vaimsltd · Латвія
Няма фатаграфій
Двери- автомат. Машины пренадлежат частному перевозчику,договор на 5 лет. Не уверен что 180 "мидиков" или даже 100 ,на улицах Риги,кого то порадует.У "Универсала" есть лицензия на "перепил".
18.04.2013 11:58 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Сергей Якунин · 18.04.2013
Все должно быть в рамках. В Риге кстати грандиозный аэропорт. Там нулевая техника. Но какой смысл нам завидовать? У нас аэропорт в разы меньше и соответственно нам не нужен грандиозный автопарк.
А каким образом качество городского ОТ связано с размерами аэропорта?
18.04.2013 12:47 MSK
Спасылка
Сергей Якунин · Эстонія
Фота: 9989
STS · 18.04.2013
А каким образом качество городского ОТ связано с размерами аэропорта?
Никаким. Это просто называется "провести параллели". Иногда так бывает...
18.04.2013 18:06 MSK
Спасылка
Mettal · Літва
Фота: 15609
Martinsh · 18.04.2013
Can someone summarise all this in English please ?
Extremely short summary:
1. Some people think that new minibuses is a good idea for routes with low passenger frequency (which is not the current case as these minibuses will replace already existing minibuses, not buses).
2. Some other people think that there is no way that minibus (even with same tickets as buses, trolleys and trams) can be part of public transportation system in civilised city.
18.04.2013 20:20 MSK
Спасылка
Фота: 29
Чем ж вас микробы так не устраивают? Комфортно, быстро и удобно. Если только не садить в них пассажиров в 2-3 раза больше вместимости.
18.04.2013 21:03 MSK
Спасылка
STS · Літва
Фота: 6993
Василий Куимов · 18.04.2013
Чем ж вас микробы так не устраивают? Комфортно, быстро и удобно.
Как тут сказать...
У нас началось их засилье еще с 90-х.
С одной стороны - скорость, и только, с другой же...
Зачастую старые и неопрятные разномастные машины, не всегда соответствующие стандартам безопасности, нередко нарушения правил перевозки пассажиров и практически постоянное наплевательство на ПДД в погоне за прибылью ("гонки" с ПС муниципального ОТ).
Более того, неравные условия конкуренции с ОТ - в то время, как последний выполняет во многом, социальную функцию по обслуживанию пассажиров, "микробы" снимают все сливки, работая лишь тогда и там, где им это выгодно.
Подобная ситуация совершенно ненормальна.
Вообще, я в принципе не хотел бы видеть микрушки на маршрутах в городах.
Просто то, что на фото - цивилизованный вариант того, как должны выглядеть микроавтобусы в транспортной системе города.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Форум     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.