А почему перегородка и подиумы старого образца?

Теперь в стандарте будет 22 сидухи?

Кстати в рекламном проспекте на схеме планировки изображены сиденья на передних арках: слева по два с обеих сторон, справа два, смотрящие вперед

В проспекте, кстати, уже фигурирует 5292.30 и указаны его характеристики.

Кстати, в проспекте у 5292.30 другая габаритная длина. Видимо, новый салон в 27 мест в проспекте относится к нему - машина длиннее

А отсканить проспект и куда-нибудь выложить кто-нибудь может?

Есть плохие фотокопии, и изображены там обычная серийная машина и "апельсин" 5292.71

Цитата (BOSS, 18.04.2013):
> машина длиннее

Куда уж длинней, задний свес очень большой.

Цитата (BOSS, 18.04.2013):
> Кстати, в проспекте у 5292.30 другая габаритная длина. Видимо, новый салон в 27 мест в проспекте относится к нему - машина длиннее

Трехосник?

Цитата (BOSS, 18.04.2013):
> машина длиннее
Намного?

Цитата (Aртур, 18.04.2013):
> Куда уж длинней, задний свес очень большой.
В теории, товарищи могли передний свес нарастить.

Цитата (DimonS, 18.04.2013):
> Намного?

11990 с MANом, 12310 со Сканией
Подрос задний свес, теперь там такая же дверь, как и передние, и окно заметно больше. В чате на фото в проспекте разглядели плохонькую фотографию 5292.30, так что копию сделаю нормальную и опубликую

Цитата (BOSS, 18.04.2013):
> Подрос задний свес, теперь там такая же дверь, как и передние, и окно заметно больше.
Интересно, это у них типа Сканиевский движок по-другому не лез?

Цитата (DimonS, 18.04.2013):
> Интересно, это у них типа Сканиевский движок по-другому не лез?

Лез. В ноябре сканиевский движок торчал в стандартном московском кузове.

Цитата (JR1994, 18.04.2013):
> А почему перегородка и подиумы старого образца?

Машина на 99,9% для МТА, а им для удешевления вкорячили старый салон.

Что за 5292.30? Можно по подробней про него?

Мне кстати подиумы и перегородка старого образца больше нравятся.

Цитата (BOSS, 18.04.2013):
> Подрос задний свес, теперь там такая же дверь, как и передние, и окно заметно больше. В чате на фото в проспекте разглядели плохонькую фотографию 5292.30, так что копию сделаю нормальную и опубликую
Если при этом длина шахты осталась неизменной, то есть шансы, что сзади поставят еще ряд сидений спиной вперед, как у 5292.00/5292.70/52791

Цитата (Cерёга, 18.04.2013):
> Машина на 99,9% для МТА
Меня отсутствие камер смущает.

Цитата (DimonS, 18.04.2013):
> Если при этом длина шахты осталась неизменной, то есть шансы, что сзади поставят еще ряд сидений спиной вперед, как у 5292.00/5292.70/52791

Пока это только картинка, но на ней таких сидений нет.


Цитата (DimonS, 18.04.2013):
> Меня отсутствие камер смущает.

Возможно, что именно эта и не в МТА, но 3000ая пойдет точно в МТА.

Немного не по теме. Это ЗиЛ с манипулятором виднеется? Завод еще жив и что-то производит? А то давно не видно их продукции ни в моем регионе ни в соседних, ни в двух столицах.

Цитата (Andrey68, 18.04.2013):
> Немного не по теме. Это ЗиЛ с манипулятором виднеется? Завод еще жив и что-то производит? А то давно не видно их продукции ни в моем регионе ни в соседних, ни в двух столицах.

Завод сильно не жив и жить как производитель грузовиков уже точно не будет.

http://cs320818.vk.me/v320818373/53/vrrre1wvOok.jpg

Что эта машина там делает, я узнать не смог, по маркировке на стеклах - она вообще 2011 года выпуска, но явно не эксплуатировавшаяся.

Хотя в Рязани на М5 видел кучку новых ЗИЛов на стоянке продавца, видимо, тоже никому не нужные остатки...

Кто знает, 5292.30 будет в Коломне на выставке?

Будет. Там как раз состоится его презентация. Так что ждать осталось недолго.

Тот самый проспект
http://savepic.org/3388472.jpg
http://savepic.org/3379256.jpg
и собственно
http://savepic.org/3373112.jpg

Цитата (BOSS, 19.04.2013):
> и собственно
> http://savepic.org/3373112.jpg
Таки впихнули 4 ряда между 2 и 3 дверями, судя по всему за счет того, что заднюю дверь сдвинули назад.

Цитата (BOSS, 18.04.2013):
> Завод сильно не жив и жить как производитель грузовиков уже точно не будет.

Спасибо за информацию!

Цитата (BOSS, 19.04.2013):
> и собственно
> http://savepic.org/3373112.jpg
Рискну предположить, что обещаемые московские машины для Нью-Москвы будут с МАНом, но в удлиненном кузове. Другое дело, что с такой шириной шахты от 2+2+0 в 5292 толку крайне мало...

Цитата (DimonS, 19.04.2013):
> Цитата (BOSS, 19.04.2013):
> > и собственно
> > http://savepic.org/3373112.jpg
> Таки впихнули 4 ряда между 2 и 3 дверями, судя по всему за счет того, что заднюю дверь сдвинули назад.

Поставить ещё 6 мест по правому борту между передней и средней дверью и будет вообще замечательно.

Цитата (DimonS, 19.04.2013):
> Рискну предположить, что обещаемые московские машины для Нью-Москвы будут с МАНом, но в удлиненном кузове. Другое дело, что с такой шириной шахты от 2+2+0 в 5292 толку крайне мало...

Логично делать 2-2-0 с лежачим двигателем, а то получится анекдот.

А вообще такой длинный хвост вызывает некоторые справедливые сомнения в том, что кузов не будет складываться домиком

Цитата (BOSS, 19.04.2013):
> Логично делать 2-2-0 с лежачим двигателем, а то получится анекдот.
У 103.5** и 203.1** вроде не особо анекдот.

2-2-0 куда логичнее с нормальным мостом и двигателем по центру.

У него удлиннили не хвост а базу, что позволило установить 4 сидения, а может просто среднюю дверь подвинули вперёд как это реализовано на Манах или новом СР-12.
Цитата (BOSS, 19.04.2013):
> А вообще такой длинный хвост вызывает некоторые справедливые сомнения в том, что кузов не будет складываться домиком

Пока живьём не увижу хвост длиннее на 40см, в это не поверю, ибо он под силой тяжести отвалится 100%, тут хоть какой крепкости корму не делай.

И главное, удлинение хвоста на 40см позволит дополнительно установить 2 сиденья, как в 5292.00, а удлинение базы на те же 40 см позволит сохранить накопитель и поставит 4 сиденья. Ну и кузов дугой пойдёт, если хвост увеличить на 40 см, как на длинных двуосных скандинавах

Цитата (Aртур, 19.04.2013):
> Пока живьём не увижу хвост длиннее на 40см, в это не поверю,


Цитата (Володя, 19.04.2013):
> удлинение хвоста на 40см

Где вы узрели 40 см? Во первых, всего 32, а во вторых, по картинке вообще хрен поймешь куда добавили эти сантиметры.

С тремя сидениями около шахты, явно погорячились.

3 сидения возле шахты напрашивались изначально.

Цитата (пассат, 19.04.2013):
> С тремя сидениями около шахты, явно погорячились.

Это точно.


Цитата (Володя, 19.04.2013):
> 3 сидения возле шахты напрашивались изначально.

Может они и напрашивались, но влезть они туда хрен влезут. Даже если туда и ухитрятся запихнуть три сидушки, то сидеть там втроем смогут разве что дистрофики и то только летом и с голым торсом.

Ты хочешь сказать, что там сильно уже, чем в Ситиритме?

А че там говорить? Можно подумать ты сам никогда не ездил в 5292 и мне надо тебе рассказывать, что там к чему.

Базу врядли кто-то трогал. Это же сразу повлияет на работу всего сборочного конвейера.

По буклету длинна базы осталась неизменной.

Цитата (Олег Бодня, 19.04.2013):
> Базу врядли кто-то трогал. Это же сразу повлияет на работу всего сборочного конвейера.

Каким образом это повлияет на работу конвейера? Почему можно совместно собирать 5256 и 5292, которые отличаются по длине на 59см и нельзя собирать 5292 и "5292L", которые отличаются всего на 32см? База у 5256 и 5292 тоже разной длины.


Цитата (DimonS, 19.04.2013):
> По буклету длинна базы осталась неизменной.

Я бы не стал безоговорочно доверять этому буклету. Нужно смотреть машину живьём.

Цитата (Cерёга, 19.04.2013):
> База у 5256 и 5292 тоже разной длины.

Всего на 15 см. Это не так критично. В принципе, возможно, и 40 см - это не критично. Но на расположение точек подъёма и захвата кузова на конвейере уже может влиять.

Уже скоро новую планировку (не совсем такую, как указана в проспекте, но близкую) мы увидим вживую на линии. В ближайшие дни.

(скоро сами всё узнаете)

На 22 у Автолайна что-ли?

У них самых
http://autoline.ru/news/detail.php?ID=1295

http://autoline.ru/content/regular_route/route/more.php?ID=1289
Мест, кстати, должно быть несколько больше, а на фотографии снаружи вообще опытный МГТшный 10132

Так в видео с их сайта хорошо планировку салона видно.

Сегодня прокатился - 26 сидячих и две откидушки при таком-же накопителе. Между 2 и 3 дверью 4 ряда сидений, а за счет более тонких сидений места для ног побольше, чем было у выставочного 5292.30.