http://fotobus.msk.ru/vehicle/549950/ перенесите все его фото сюда

ну и дизайн... Надеюсь такое выпускать не будут)

А что не нравится-то? Просто и лаконично. С башкирским троллейбусом это ателье перемудрило, а вот автобус, по моему мнению, довольно элегантный получился.

Как-то мелькал буклет автобуса НефАЗ с мордой от БТЗ-52763, но похоже решили не мудрить.

внешность куда не шла, а вот салон....

Элегантный то элегантный, но нет уже в нём той Нефазовской брутальности.

Цитата (Олег Бодня, 29.04.2013):
> А что не нравится-то? Просто и лаконично.

Отставание от моды. сейчас в моде агрессия, а этот дизайн - бедная овечка.

1. Вы готовы каждому ПАТП доплачивать за изготовление новых модных кузовных панелей сложной формы после каждого ДТП?
2. Мне лично современный агрессивный дизайн не нравится и я не думаю, что стоит гоняться за модой - особенно на моделях бюджетного сегмента.

Какая разница, какой формы пластиковую деталь изготавливать? Не, плоскую конечно проще, но кривую - она уже кривая;) Надо заметить, что технологичность масок что у Нафаза, что у МАЗа, что у Лиаза примерно одинакова. Да, у Лиаза больше деталей, но при ДТП блок с фарами скорее всего, не пострадает, а здесь - пострадает. чья маска окажется дешевле после ДТП - вопрос спорный.

Нефаз, серая и трудолюбивая мышка, простая и надёжная. Это даже хорошо,что новый облик подарили самой народной модели.
Цитата (Джесси, 29.04.2013):
> Надеюсь такое выпускать не будут)

Будут, когда это будет востребовано.
Цитата (REM, 29.04.2013):
> но нет уже в нём той Нефазовской брутальности.

Это да, у старых Нефазов была изюминка, в угловатой внешности было много запоминаемого.

На мой взгляд внешне автобус удался, если только будет в междугороднем исполнении, и цельный лобовик ему не к чему, поскольку его замена дорого встанет для любого парка. Что же касается городского варианта, как писалось ранее, со старой мордашкой он смотрелся бы намного брутальней. Тем не менее зачёт нефазу за попытку

Прям копия Vest http://fotobus.msk.ru/photo/490375/

Мопс какой-то, на ЛМ-2008 похож кстати)

Цитата (Джесси, 29.04.2013):
> ну и дизайн... Надеюсь такое выпускать не будут)

я сегодня связался с Главным Дизайнером. Он начал говорить" да, как решили на Форуме, так мы и поступим. Не будем такое выпускать" Потом гудки, крики... он застрелился, чё-то еще... Но мы же знаем! Мы специалисты по Диззайну!

Цитата (Aртур, 29.04.2013):
> Это да, у старых Нефазов была изюминка, в угловатой внешности было много запоминаемого.

Не прошло и 20 лет.)) А уже начинаем страдать по тому что недавно ругали и называли "гробом на колесах", "ящиком", "кирпичом".)) Так лет через 5 классический 5299 займет достойное место в ряду идолов-автобусов на ряду с 677, 695 и икарами 200 серии.

В профиле он 10-33, а в примечании 20-33. Где правда?

Цитата (Артём Мальгинов, 01.05.2013):
> В профиле он 10-33, а в примечании 20-33. Где правда?

Правда в профиле. Вот на фото кабины виден наболдажник рычага МКПП http://fotobus.msk.ru/photo/873143/ => тут стоит механика, значит 10-33:)

Цитата (Андрей Владимирович, 01.05.2013):
> http://fotobus.msk.ru/photo/873143/ => тут стоит механика, значит 10-33:)
>

Это-то я знаю, просто хочу, чтоб заметили и исправили.