Интересно, зачем выпускать машины 1 АП на 46-й? Сегодня видел его у Чёрной Речки. Или в связи с открытием 46-а у АП-6 нехватает машин на выпуск на обычный 46?

Зачем? За тем, что еще наряды 92-го должны были перейти в АП-6.
И вообще 46, 46А - это вотчина АП-2. А у него надо забрать Ушинку, которая всегда была за АП-6.

А сколько всего нарядов 46-го у АП-1?

Цитата (Evgen_SPB, 08.06.2013):
> Интересно, зачем выпускать машины 1 АП на 46-й?
Хотя бы затем, чтобы было куда выпускать машины БВ, процент которых в парке последние годы резко увеличился. А основа маршрутной сети АП-1 по сей день рассчитана на ОБВ. А АП-6 как раз активно ОБВ берет.


Цитата (DIGWEED, 08.06.2013):
> За тем, что еще наряды 92-го должны были перейти в АП-6.
Наиболее логично было бы.

> И вообще 46, 46А - это вотчина АП-2.
Разве когда-то АП-2 был на 46??? АП-3 там помню, так что АП-1 как его "правопреемник" как раз логичен...

Цитата (Александр Разумов, 09.06.2013):

> Разве когда-то АП-2 был на 46??? АП-3 там помню, так что АП-1 как его "правопреемник" как раз логичен...

Имею ввиду, что раз АП-2 ползает по 1, 128, 158 маршрутам, логичнее и 46 с 46-А отдать ему. А 102,178 и 153 в АП-6.

Цитата (DIGWEED, 09.06.2013):
> Имею ввиду, что раз АП-2 ползает по 1, 128, 158 маршрутам, логичнее и 46 с 46-А отдать ему.

АП-6 как раз логичнее всего:

АП-1
Таллиннская - 8,5 км
Вазаский - 16 км

АП-2
Таллиннская - 18,5 км
Вазаский - 8 км

АП-6
Таллиннская - 6,5 км
Вазаский - 8 км

Цитата (HAV, 09.06.2013):
>
>
> АП-2
> Таллиннская - 18,5 км
> Вазаский - 8 км


Ничего страшного, Хасанская по 153 находится в 21 км от парка:)

Цитата (DIGWEED, 09.06.2013):
> Хасанская по 153 находится в 21 км от парка

Это не значит, что на такое нужно равняться. И вообще, на 153 паритет, там надо согласовывать, чтобы каждый парк ехал туда, куда ближе. Аналогично со всеми остальными паритетными маршрутами

Цитата (HAV, 09.06.2013):
> надо согласовывать, чтобы каждый парк ехал туда, куда ближе. Аналогично со всеми остальными паритетными маршрутами

И не только паритетными, парковые пробеги Колпинского филиала АП-7, тоже весьма доставляют:)

Цитата (HAV, 09.06.2013):

> Это не значит, что на такое нужно равняться.

Тогда надо 50,56,157,159 передавать в АП-1. Потому что трасса этих маршрутов пролегает ближе к АП-1, чем к АП-7. И честно говоря, не понятно, почему АП-7 их обслуживает.

157-ой еще ладно. А вот 73-ий можно было бы и АП-5 отдать вместе с АП-7. АП-7 обслуживает много не близких маршрутов.
Меня мучает вопрос-почему же 72-ой должно обслуживать Колпино? Явно не по месту.

Та же ситуация и с 22,49,65.

Видимо, Колпину нечего больше обслуживать, не хватает маршрутов для выпуска.

Вообще, конечно, было бы неплохо в Хрустальную заселить АП-1. Тогда ряд вопросов снимется. Но вот съедет ли ПА - еще вопрос)

Цитата (Иванов Константин, 10.06.2013):
> почему же 72-ой должно обслуживать Колпино?

Помнится, в 90-е годы 72 вообще Пушкин обслуживал).

Цитата (Макс, 10.06.2013):
> Помнится, в 90-е годы 72 вообще Пушкин обслуживал).

Это было скорее исключением, чем правилом.

Цитата (Evgen_SPB, 09.06.2013):
> А сколько всего нарядов 46-го у АП-1?

Будни:
АП №1 - 3, 5, 7, 10, 12, 13, 15, 16
АП №6 - 1, 2, 4, 6, 8, 9, 11, 14

Выходные:
АП №1 - 2, 3, 5, 8, 9
АП №6 - 1, 4, 6, 7, 10