Восстановят?

Что тут восстанавливать-то? Работы на пару дней максимум.

Рулевую колонку почти прижало к сиденью, два дня только на стенде вытягивали, в малярке уже дня четыре

Ну слава богу, а то жалко ОБВ

А передачу нельзя было выключить? Ручник,ножной тормоз или глушилку,их тоже заклинило? Где был водитель,испугался и выскочил? Вообще-то на территориях АТП,ограничение скорости 5 км/ч. (заклинило трос газа),это не оправдание.

Цитата (Быстрый Олень, 12.05.2013):
> заклинило трос газа),это не оправдание.
Учитывая, что у 6226 нет троса газа - однозначно :)
Цитата (Быстрый Олень, 12.05.2013):
> А передачу нельзя было выключить? Ручник,ножной тормоз или глушилку,их тоже заклинило?
Только передачу и можно, но водитель, видимо, растерялся.
Штатная глушилка на больших оборотах, всего скорее, бесполезна, аварийная (педаль газа на себя) - при заклинившем газе тем более. Тормозами в такой ситуации тоже далеко не факт, что можно остановить (и уж тем более ручником).

Цитата (ГАЗ-31013, 12.05.2013):
> Учитывая, что у 6226 нет троса газа - однозначно :)

Неоднозначно.

Цитата (Быстрый Олень, 12.05.2013):
> Вообще-то на территориях АТП,ограничение скорости 5 км/ч. (заклинило трос газа),это не оправдание.

А если надо было переехать через яму или ещё что-нибудь в этом роде, а без газа не едет? Радоваться надо, что на территории случилось и никто и ни что не пострадало больше.

Цитата (Быстрый Олень, 12.05.2013):
> заклинило трос газа

Так есть на этом автобусе трос газа? На "Мерсах"-сцепках нет.


Цитата (ГАЗ-31013, 12.05.2013):
> Штатная глушилка на больших оборотах, всего скорее, бесполезна, аварийная (педаль газа на себя) - при заклинившем газе тем более.

Тоже смотря какая глушилка. Если глушится шаговым двигателем(который газ дает), то она не сработает. А если пневмоцилиндром (перекрывается подача топлива), то сработает моментально. На тормозах при полном газе действительно автобус пойдет, но не быстро (максимум 5 км/ч). Времени хотя бы выключить передачу должно было хватить с лихвой. Так что сидевший за рулем сам виноват.

Цитата (АлексМ, 13.05.2013):
> Так есть на этом автобусе трос газа? На "Мерсах"-сцепках нет.
Я об этом и говорю - либо тяга, либо электронный газ.
Цитата (АлексМ, 13.05.2013):
> Тоже смотря какая глушилка. Если глушится шаговым двигателем(который газ дает), то она не сработает. А если пневмоцилиндром (перекрывается подача топлива)
6226 не ковырял. В коротких 5225/О405 штатная глушилка пневматическая - подозреваю, что и на гармошках тоже. Только на куче машин она не работает.
А аварийная - педаль газа на себя (на машинах с тягой) - тягой перекрывается подача топлива. На электронном газе - соответственно, подача топлива перекрывается электронно.

Электронная педалька с шаговым двигателем у 6226 всегда была.

Всем знатокам устойства АКА-6226, трос газа у них находится в сцепке, до и после нее тяга. Случай заедания троса у таких машин в нашем городе далеко не первый, передачу при этом выключить невозможно, останавливают глушилкой, она пневматическая, и тормозами, ну или как здесь о неподвижное препятствие. несколько лет назад 1504 "остановился" о мойку, как утверждают очевидцы прицеп аж подпрыгивал, буксуя колесами на асфальте.
Столб, в который этот врезался виден справа , он также как и тот АКА на заднем плане проезжал через ворота кпп.
Виноват конечно водитель, за руль сел, уже виноват, в нашей стране только так

Ещё скажи на МБТ трос)))

Цитата (Night Hunter, 13.05.2013):
> Электронная педалька с шаговым двигателем у 6226 всегда была.


Цитата (Vas2002, 13.05.2013):
> трос газа у них находится в сцепке, до и после нее тяга

Кто - шаговый, кто - трос. АКА в наших краях не водится, но на всех "Мерседесах"-сцепках, турецких и немецких, тросов нет. Только шаговый и тяга. Все, что я писал вчера, основано на личном опыте. Водителем я не был, но занимался ремонтом электрооборудования, в том числе электронным газом и коробками. Половина проблем псковских 80 "Мерсов" прошли через меня. Если АКА сделан на основе "Мерса", странно, что стоит трос. Хотя в России чего только не сделают для удешевления. Но что меня совсем сильно удивляет, почему нельзя передачу выключить??? Опять же российские доработки?

Цитата (Vas2002, 13.05.2013):
> передачу при этом выключить невозможно

Кто знает, какая коробка передач на АКА?

4-ступенчатася Voith DIWA D 854.2
Лично мне кажется бредом тросик через сочленение. На МБТ с точно таким же двигателем шаговый, сам ковырял.

На МБТ да, но на паре машин уже сами ставили трос на 1426 в частности.Что передача не выключается говорили водители, я сам работал на таких, но в такую ситуцию, к счастью, не попадал.

И никто не заметил ноги слесаря, торчащие из-под автобуса, думаю, он и пытается вытащить застрявший трос.

Цитата (Vas2002, 17.05.2013):
> Vas2002 · Омская областьФото: 247

Опять бредовые диагнозы по фото.

Ошибаетесь, товарищ, не по фото, как я написал, так все и было, инфа от непосредственных участников событий. Тут еще узнал, что в момент удара водителя за рулем не было, подробности сможет рассказать, наверно, только он сам, встречу его, спрошу, потом напишу.

изначально везде шаговая) я был непосредственно свидетелем (точнее участником) как двигатель мерса работает в разнос. страшная картина).пп8 любит тросы ставить на мерсы тут Василий прав не удивлюсь что и на длинномер присобачили, а передача не выключается потому что обороты высокие, точно так же как и не включится коробка на высоких оборотах

и по моему я ездил на этом мерсе по фигурам) у меня еще на среднем мосту пневмооблочка вылетела :D

Цитата (MBT, 17.06.2013):
> изначально везде шаговая

Да с чего ты это взял то, я ответственно заявляю что на всех омских АКА изначально

Цитата (Vas2002, 13.05.2013):
> трос газа у них находится в сцепке, до и после нее тяга

и ПП-8 в данном случае не причем, тем более если ты ездил на нем, под ногой обычно чувствуется какой привод газа, хотя не всегда, у Карос он гидравлический

вот честно скажу газулька тяжелая была но мне и в голову не приходило что там трос, в нём нет смысла. крышку открывал капота и тнвд тоскал от голаза оно точно такое же как и на мерсе, не заметил троса но быть может был увлечен самим процессом