Неужели в ПАТП ещё непорезанные 677-ые остались? Вроде ещё в прошлом году же все разрезали? А Мерсы как там?

Сам не понял откуда они его вытащили. Может из бокса, который между ремзоной и теплой стоянкой?.. Мерины стоят в количестве двух штук. Бортовые 324 и 333. Без госов.

А все уверены в том, что это М? Круглые габариты, выштамповки над дверьми.

...нет бамперов и поворотников...

Похоже, что-то ископаемое, рубежа 70х-80х, и тут нужен либо взгляд эксперта, либо заводской номер.

Цитата (Володя, 14.05.2013):
> А все уверены в том, что это М? Круглые габариты, выштамповки над дверьми.

Цитата (BOSS, 14.05.2013):
> ...нет бамперов и поворотников...

+ отсутствуют вентиляционные люки на крыше



Цитата (Володя, 14.05.2013):
> выштамповки над дверьми

На мой взгляд это заделанные железом окошки

И изначальный цвет у него не жёлтый, а апельсиновый

Цитата (Ник Харлей, 14.05.2013):
> Может из бокса, который между ремзоной и теплой стоянкой
Да вроде не было там луноходов - были только в калашном ряду...

Цитата (Ник Харлей, 14.05.2013):
> Мерины стоят в количестве двух штук. Бортовые 324 и 333. Без госов.
На порезку? Или в боксе стоят? А остальные где? Гармони особенно...

>цвет желтый
Разве?

Автобус примерно 80-82 годов выпуска,вполне возможно просто 677.

Цитата (Николай Горд, 14.05.2013):
> Цитата (Ник Харлей, 14.05.2013):
> > Может из бокса, который между ремзоной и теплой стоянкой
> Да вроде не было там луноходов - были только в калашном ряду...
>
Я правда не знаю откуда он взялся и что это за автобус вообще... Но на заднем борту дублер именно 8024 КАО.

> Цитата (Ник Харлей, 14.05.2013):
> > Мерины стоят в количестве двух штук. Бортовые 324 и 333. Без госов.
> На порезку? Или в боксе стоят? А остальные где? Гармони особенно...

Все, что видел ― через забор. Под забором стоят два мерина коротких. Остальные в теплом боксе, видимо.

Видно по дублеру, давно он нанесен или нет?

Цитата (Zerro, 14.05.2013):
> Автобус примерно 80-82 годов выпуска,вполне возможно просто 677.

Согласен.Судя по наддверным штампам 1978-1982.

Хм, а, может, тоже по примеру двух Волоков хотят памятник поставить? ;--))))

Сегодня узнавал - автобус этот не из ПАТП, а из какой-то околовоенной организации. Вроде резать не собираются, хотя зачем выкатили - тоже непонятно. Сказали так: "выкатили на воздух, чтобы не сгнил в боксе". Но это слова работников ПАТП, а кому он точно принадлежит никто не знает - секретность.

На месте заднего наружного трафарета на боку читается надпись "Учебный"

Похоже, ДОСААФ

Цитата (Pauling, 14.05.2013):
> Судя по наддверным штампам 1978-1982.

По моим наблюдениям такие фальшокна были в 1977-81 годах. А учитывая, что отсутствуют квадратные поворотники на передке и дополнительная прорезь в крышке капота, я бы отнес этот автобус к 1977-78 годам. И конечно чистый -677. Откуда данные по 1985 году?

По фальшокнам правильно, но отсутствие поворотников может быть следствие КР. Прорезь в капоте появилась в 84 году,тогда же вновь появились люки.

Капот можно перебросить с любой другой машины за считанные минуты

Цитата (Zerro, 15.05.2013):
> отсутствие поворотников может быть следствие КР.


Цитата (BOSS, 15.05.2013):
> Капот можно перебросить с любой другой машины за считанные минуты

Что вы всё усложняете?
Не понимаю, зачем машину 1985 года, демодернизировать до 1977-78???

Цитата (somebody, 15.05.2013):
> Похоже, ДОСААФ

Откуда же тогда дублер ПАТПовского госа на заднем борту?..

Цитата (Sergey677, 15.05.2013):
> Откуда данные по 1985 году?

Это данные машины 80-24 КАО, я просто привязал фото к этому профилю.

Вообще, разобраться с этой машиной может разве что товарищ Холмогоров. Но он куда-то пропал.

Цитата (Sergey677, 15.05.2013):

> Не понимаю, зачем машину 1985 года, демодернизировать до 1977-78???

Этот автобус не 85 года, а как минимум на 3 года старше.

Цитата (Ник Харлей, 15.05.2013):
> Цитата (somebody, 15.05.2013):
> > Похоже, ДОСААФ
>
> Откуда же тогда дублер ПАТПовского госа на заднем борту?..

У нас в 26 было нормальной практикой передавать автобусы после линейной эксплуатации в автошколы, в том числе и системы ДОСААФ.
И такая же машина, уехавшая из Невинномысского ПАТП в местную автошколу ДОСААФ в далеком 1992 году, совсем недавно обсуждалась.

P.S.: Конечно, тут 85 годом и не пахнет.

Автобус № 8024 КАО был типичный 677М, жёлтого цвета, с передними квадратными поворотниками, круглыми задними поворотниками, но бамперами нового образца, т.е. переходной. На этот автобус он не похож. Передача оригинального 8024 КАО в другую организацию (по крайней мере на территории Твери) не замечена, в то же время и списанного автобуса никто не видел. В ПАТП-1 никогда не наносили мелкую надпись "Учебный" на место бокового трафарета. А нанести дублёр много времени не нужно (кстати, фото дублёра в студию для визуального опознания шрифта!). Подробности придётся узнавать у директора - А.С. Голикова, но скажет ли он - большой вопрос...

Такая окантовка вокруг фар характерна для ЛиАЗов,прошедших КР в Тосно.

Что с ним сейчас?

Стоит или нет?