По-моему, коротковат он для 5271.

Ребятки это ПАЗ-4223!!

АТ819 вот его номер в Кстовском ПАП куда его передали

Нет, в Кстове не он)

У меня такое ощущение, что под этой учетной записью проходят два разных автобуса. Вот на этой фотке http://www.fotobus.msk.ru/photo/407128/ точно ПАЗ-4223 X1M526900W0000001 (см. характерные "автосановские" колесные диски). А на обсуждаемой фото и всех последующих уже колеса от "вольвушки" - так что мне думается, что это уже ПАЗ-4228 с совсем другим VIN'ом...

Цитата (Николай Марков, 16.04.2012):
> А на обсуждаемой фото и всех последующих уже колеса от "вольвушки" - так что мне думается, что это уже ПАЗ-4228 с совсем другим VIN'ом.

Тогда возникает другой вопрос - откуда его взяли?

Я бы тут вопрос иначе поставил - не "откуда его взяли", а "куда дели остальные"?
Дано: 8 собранных автобусов ПАЗ длиной 10 м (5 шт. 4223 и 3 шт. 4228). Все получили регистрационные документы, но допуск к маршрутным перевозкам только на территории Нижегородской области (по крайней мере 4223 - точно только в пределах Н.обл.). А теперь смотрим, сколько из них засветилось на сайте? Меньше половины.
Так что я всерьез думаю, что машинки на фотках разные.

Цитата (Николай Марков, 17.04.2012):
> а "куда дели остальные"?

Так вариантов тьма, например, остались на заводе, так как никто не купил, а после утилизировали и тп.
Есть и совсем бредовая версия - могли все же уйти в регионы под левыми документами :)

Цитата (Николай Марков, 17.04.2012):
> Так что я всерьез думаю, что машинки на фотках разные.

Тогда это лишь увеличивает кол-во вопросов:
1) Зачем все это было нужно?
2) Куда делась первоначальная машина? Преждевременно скончалась?

Мое фото 2000 года

http://i41.tinypic.com/14ah6a0.jpg

борт 10444

Прелестно :) Грузить будете?

пересканировать надо (это сканировалось второпях)
просто показал вам, что тачки разные были

Цитата (Yozhik_NN, 17.04.2012):
> Так вариантов тьма, например, остались на заводе, так как никто не купил, а после утилизировали и тп.

Нет, все с завода отгрузили. Осталось невостребованным лишь одно 10-метровое шасси, которое на ПАЗе переделали во внутризаводской грузовик.

Тогда, боюсь, их судьбу можно узнать только через сам завод. И к тому же, вопрос №2 все ещё в силе

Цитата (Yozhik_NN, 18.04.2012):
> Тогда, боюсь, их судьбу можно узнать только через сам завод.

Нет, они не отслеживали потом ничего.

Цитата (Николай Марков, 18.04.2012):
> Нет, они не отслеживали потом ничего.

То есть, даже не фиксировали, что и куда продали?