А комитет выдал. что автобусы будут ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО низкопольные! С другой стороны, у ПА такие есть, но состояние, в особенности, внешний вид, оставляют желать лучшего...

Цитата (Xolodezzz, 21.05.2013):
> автобусы будут ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО низкопольные!

Можно подумать, в "Мегу" ездит масса инвалидов , престарелых граждан и мамочек с колясками). Вообще непонятно, к чему там нужны низкополы, основной контингент пассажиров- молодёжь.

Цитата (Xolodezzz, 21.05.2013):
> А комитет выдал. что автобусы будут ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО низкопольные! С другой стороны, у ПА такие есть,

Кстати, ПА-шные 5293 у диспетчеров почему-то считаются низкопольными, в то самое время как ПАТовские Омнилинки и 5299-30-32 нет

Цитата (Xolodezzz, 21.05.2013):
> А комитет выдал. что автобусы будут ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО низкопольные!

А это что по-вашему? 35% низкого пола минимум, всё в порядке

Бабкам и инвалидам вполне достаточно двух дверей, чтобы войти и выйти. Помешались уже на этой низкопольности...

Цитата (Николай Бондаренко, 21.05.2013):
> Помешались уже на этой низкопольности...

Полностью согласен.

Цитата (Макс, 21.05.2013):
> Цитата (Николай Бондаренко, 21.05.2013):
> > Бабкам и инвалидам вполне достаточно двух дверей, чтобы войти и выйти. Помешались уже на этой низкопольности...
>
> Полностью согласен.

+100!

Цитата (Николай Бондаренко, 21.05.2013):
> Помешались уже на этой низкопольности...
Не помешались, а так надо, чтобы безборьерная среда была для инвалидов.

Цитата (Николай Бондаренко, 21.05.2013):
> Бабкам и инвалидам вполне достаточно двух дверей, чтобы войти и выйти.
Так Питеравто полунизкополы и закупает.

> Бабкам и инвалидам вполне достаточно двух дверей, чтобы войти и выйти.
> Помешались уже на этой низкопольности...
Поддерживаю! Реально помешались на этой низкопольности.

Цитата (Макс, 21.05.2013):
> Можно подумать, в "Мегу" ездит масса инвалидов , престарелых граждан и мамочек с колясками).

Ездить туда (как и в любое другое место) или не ездить - это личное дело каждого, но обязанность государства и общества - предоставить всем такую возможность.

Цитата (Макс, 21.05.2013):
> Вообще непонятно, к чему там нужны низкополы, основной контингент пассажиров- молодёжь.

Это смотря в какое время, утром по выходным как раз преимущественно пенсионеры и ездят.

Цитата (Сергей Якимов, 21.05.2013):
> обязанность государства и общества - предоставить всем такую возможность.

+1
Лично я против 100%-ных низкополов с дурацкой планировкой, но вот полунизкополы - вещь хорошая

Касаемо СНГшных автобусов. Низкополы (лиаз 5292, маз 203) хоть можно считать нормальными автобусами как в эстетическом, так и в техническом плане, а вот полунизкополы типа 5293 или 30-32 - это просто убожество во всех отношениях, в первую очередь по части конструкции. Это же надо же додуматься, тупо высокопол превратить в пнп, практически не понижая уровень окон в низкопольной части и уровень пола в водительской кабине! Одна эта топорность уже убивает. А так да, если наплевать на эстетику и на ощущение, что едешь в вытесанной топором арбе, то да, российские полунизкополы вещь хорошая.

Цитата (HAV, 21.05.2013):
> Лично я против 100%-ных низкополов с дурацкой планировкой, но вот полунизкополы - вещь хорошая

+1

Цитата (HAV, 21.05.2013):
> Цитата (Сергей Якимов, 21.05.2013):
> > обязанность государства и общества - предоставить всем такую возможность.
>
> +1
> Лично я против 100%-ных низкополов с дурацкой планировкой, но вот полунизкополы - вещь хорошая

+1000)

Цитата (000Nikita000, 22.05.2013):
> итата (HAV, 21.05.2013):
> > Цитата (Сергей Якимов, 21.05.2013):
> > > обязанность государства и общества - предоставить всем такую возможность.
> >
> > +1
> > Лично я против 100%-ных низкополов с дурацкой планировкой, но вот полунизкополы - вещь хорошая
>
> +1000)

+1001, +999, -1000, +3.14, аж раздражает

Цитата (Михаил К-в, 21.05.2013):
> Так Питеравто полунизкополы и закупает.

Это я понял - мой коммент являлся ответом сторонникам ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ низкопольности.

В Колпино на 390.