Цитата (Denis, 28.05.2013): > Пластиковые панели не дешёвые, могли бы и не крушить
А у нас в стране всегда так, сначала сломают, побьют... А потом носятся по парку с выпученными глазами и ищут панель, или ещё чего, что ещё неделю назад сами сказалы выбросить.
Цитата (Алексей Лаушкин, 18.06.2013): > И не надо кивать, что мол КР был
КВР, а не КР. КВР подразумевает за собой анулирование пробега и срока эксплуатации, т.е. по факту, после КВР он должен числится как совершенно новый кузов.
280 после Кравтекса в Москве тоже считали пробеги, как новым, последние машины докатывали чем придется, потому что машины дохли своей смертью сильно раньше назначенного срока.
Цитата (BOSS, 06.07.2013): > 280 после Кравтекса в Москве тоже считали пробеги, как новым, последние машины докатывали чем придется, потому что машины дохли своей смертью сильно раньше назначенного срока.
И все же они ездили лет по 7-8. В 1-АП последний "Кравтекс" 1986 года, списали в 2008 году.
Цитата (Rey W. Zie, 03.09.2013): > И все же они ездили лет по 7-8.
А срок службы Икаруса гораздо выше, даже если не катать его до усрачки. Просто тут усрачка наступала сильно раньше, а с обнулением пробега это выходило боком (:
Цитата (Евгений Лысый, 09.03.2020): > Не понимаю: как чинёная вещь может числиться как новая?!
При полномасштабном КВР можно заменить как сам кузов, так и все агрегаты имеющие какой-либо износ, по сути от старой машины остается только VIN и документы с госом. В Венгрии им ещё и документы новые делают, во всяком случае год выпуска меняют на год выхода с такого КВР.
Но почему такой фактически новый автобус проходит по старому номеру? То есть понятно, что руководству АТП это может быть почему-то выгодно, но почему это законно, вон даже в Венгрии?
Фото: 10661 · Модератор комментариев / Общий редактор / Локальный редактор
Цитата (Евгений Лысый, 15.03.2020): > Но почему такой фактически новый автобус проходит по старому номеру? Оформляется как капитальный ремонт, поэтому и учитывается как тот же самый объект, что был и до ремонта. Это не только с автотехникой так, в гос (а может и не гос) конторах ровно так же с оргтехникой, аппаратурой и т.п., т.е. всем, что можно ремонтировать даже теоретически. Особенности бухгалтерского учёта.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка