Снова выставлен на продажу за 430 тысяч. В объявлении год выпуска 1978 стоит. =)

http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3427712-51b21.html он уже 91 года

по информации из этой конторы его сначала хотели с доками от 200 продать а теперь походу с доками от ЭКС ПЕРМЯКА . Вообще как то мутно это все!

вообще не плохо бы табличку глянуть

Судя по объявлению, продан...

Цитата (KOBrain, 27.10.2013):
> Судя по объявлению, продан...

Кстати его и не видно

Залил тогда фотку салона в очередь, какая была в архиве... Может, поможет в опознании в будущем кому-то.

Я тут выяснил, что он не продан, как написано в объявлении, а в гараже стоит разобранный.

Правку внес одобряйте

Отстранен от эксплуатации, как оказалось. =) Не безопасен для перевозок пассажиров.

http://cs606820.vk.me/v606820716/10c7/ne0S6SGFMeQ.jpg - перспектив у него мало. =)
Двигатель с него, вроде как, планируют поставить на Икарус 415 в ближайшем будущем.

Может спишем? стоит без стекол и без двс . Он больше никуда не поедет.

http://fotobus.msk.ru/photo/496946/ - вот, это его братец.) Тоже из Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd (VWS). Купили у Тимофеева, получается, как и Т 103 НС 33. Салон ему капиталили, но сидения диванного типа остались с давних времен (обивку меняли).
Но вот про пермское прошлое много вопросов остается. Это точно не АР 587 59, как писали раньше.
У Биганова, кстати, были такие же, только с АКПП. Кузов нашего со списанными бигановскими внешне аналогичен по многим мелочам.

Что натворил то? За что списали?

Цитата (Партизанка, 02.02.2015):
> Что натворил то? За что списали?

Сгнил.

Немного уточню по этому автобусу - верный VIN WMA7910799B006622, который был у АС 223 59 ( http://fotobus.msk.ru/vehicle/946125/#n1145390 ). Но сам АС 223 59 точно не стал тем, что изображено на фото, так как есть одно несоответствие по салону - в 1988 году не было круглых динамиков в салоне, ставились прямоугольные. Так что нынешний VIN надо сносить...