Цитата (Олег Бодня, 10.06.2013): > И когда Минский завод откажется от икарусовских сидений родиной из середины прошлого века? Ставили бы во всём салоне те, что на фото с подлокотниками. Наверное, дешевле. А чувство стиля у белорусов отсутствует напрочь. Все к ГОСТам апелирпуют.
Цитата (Manjak, 10.06.2013): > А чувство стиля у белорусов отсутствует напрочь.
Новое - не значит лучшее. Можно ехать в стильном салоне от ТМЗ со "Стрижами", но они, как правило, загажены грязью и маркерами, а отмыть пластик на них невозможно в силу его фактуры. Вот так и живут: кто-то забивает, а кто-то закрашивает заборной краской. И это тоже более чем стильно.
Цитата (BOSS, 10.06.2013): > Новое - не значит лучшее. Просто эти сидушки из начала семидесятых, а дизайн салона-середины восьмидесятых. Белорусы к тому же ставят отвратительный дермантин - на трехлетней машине(03172) все углы уже в латках. А на машинах поставки конца 2003 года с серой тканью всё OK.
Цитата (Manjak, 10.06.2013): > Просто эти сидушки из начала семидесятых,
Я лучше буду ехать на сидушках 70-х годов прошлого века, но выйду с нормальной пятой точкой, чем буду ехать на супер современной скамейке которая по мягкости сравнима с лавкой электрички 50-х годов изготовления.
Цитата (BOSS, 10.06.2013): > Новое - не значит лучшее. Можно ехать в стильном салоне от ТМЗ со "Стрижами", но они, как правило, загажены грязью и маркерами, а отмыть пластик на них невозможно в силу его фактуры. Вот так и живут: кто-то забивает, а кто-то закрашивает заборной краской. И это тоже более чем стильно.
Полностью согласен-добавить нечего. Могу только присоединиться.
По мне, так эти сиденья - самые лучшие. Не потому что "как в икарусе", а потому что реально удобные. Сколько ездил в низкополах МГТ, а Маз-103 люблю больше всего именно за сидушки
Лучшие - в Мерседсах O325 были, в КТМ-19 2000 года (правда быстро сломались). Цитата (BOSS, 10.06.2013): > отмыть пластик на них невозможно в силу его фактуры Просто нежелание отмывать или неумение пользоваться соответствующими растворителями.
Цитата (BOSS, 10.06.2013): > Не надо отказываться. Такие моются легко и грязь не собирают
Так вот те, что с подлокотниками, тоже дермантиновые. И они менее жесткие, более удобной формы. Дело не только в материале, но и в форме сидений. Эти - просто куски кирпича, хоть и мягкого.
Цитата (Михаил Исаков, 10.06.2013): > Если не ошибаюсь, это стандартная комплектация. Как раз если иное не заказано - ставят эти.
Именно так.
Цитата (BOSS, 10.06.2013): > Можно ехать в стильном салоне от ТМЗ со "Стрижами", но они, как правило, загажены грязью и маркерами, а отмыть пластик на них невозможно в силу его фактуры.
Ты таки думаешь, что по дермантину маркерами не пройтись? А вопрос отмытия действительно больше лежит в плоскости "нафиг надо".
Цитата (Олег Бодня, 10.06.2013): > Ты таки думаешь, что по дермантину маркерами не пройтись? А вопрос отмытия действительно больше лежит в плоскости "нафиг надо".
Выводы сделаны на основе общения с работниками транспортного цеха. Они бы и рады, да пластик действительно трудно отмывать.
Цитата (BOSS, 11.06.2013): > да пластик действительно трудно отмывать.
Полностью подтверждаю, у нас бедные мойщицы на ТО-2 от него воют болотной выпью... Плюс там не только маркер, но и простая гарь/грязь не отмывается из за текстуры пластика. P. S. Антивандал на дерьмантине/краске/облицовке стенок/стёклах отмывает всё отлично, я даже лифт у себя в подъезде им отмыл, а вот от этих сидений не отмывает нифига, хоть тот же антивандал, та же тряпка та же мойщица... Правда загадка?
Дерматиновая обивка отвратная, у нас у машин 10 года у большинства уже салоны перетянуты либо сиденья поставлены со Сканий/Мерсов... Хотя Икарусные вполне себе удобные.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка