Сегодня (на 146-м) по ровному свежеуложенному асфальту автобус едет как будто по деревенской грунтовой дороге. Тряска жуткая.

А с чего ты взял, что свежий асфальт - ровный? Когда у меня положили асфальт - на нём тоже тряслись все машины.

Цитата (Володя, 01.07.2013):
> А с чего ты взял, что свежий асфальт - ровный? Когда у меня положили асфальт - на нём тоже тряслись все машины.

Я по этому маршруту каждый день перемещаюсь. Такая реакция на дорогу только у данного автобуса. Такое ощущение было, что у него колёса овальные. :)

Тогда понятно:) колёса не овальные, а вот углы установки...И как после такого можно кричать, что маршрутки опаснее автобусов и их техническое состояние неизвестно? Маршрутчик не выйдет в рейс с таким косяком по подвеске ибо на завтра ему вместо рейса придётся искать новую резину.

Цитата (Володя, 01.07.2013):
> Маршрутчик не выйдет в рейс с таким косяком по подвеске ибо на завтра ему вместо рейса придётся искать новую резину.

Кто как. Кому положить, потому что и на сликах можно ездить, а если что - другую машину дадут...

Цитата (Володя, 01.07.2013):
> Тогда понятно:)

Да нихрена вам тут непонятно. У этого пазика с новья, в процессе езды, "падает" задняя повеска и если переодически не нажимать кнопку "Возврат", что б подвеска накачалась, то будут именно такие ощущения, как описано выше.

А нафига было принимать неисправную машину и не добиваться исправления косяков по гарантии?

Зачем защищать парк, если это их косяк начиная с ОТК при приёмке новой машины?

В те времена никто ничего не принимал, никакого ремонта по гарантии и близко небыло, а конкретно эта машина, как и несколько её близнецов, простояла с момента получения до выхода на линию, чуть ли не два года. И я вовсе не защищаю парк, а пишу, как всё есть на самом деле. Ваши дурацкие предположения насчет кривых колес и неправильного сход-развала не имеют ничего общего с реальностью.