Кто-то купил это? Он с автоматом?

Цитата (BOSS, 24.06.2013):
> Цитата (Володя, 24.06.2013):
> > Кто-то купил это? Он с автоматом?
>

Ну он так опечатан неспроста же. Значит, его могли купить. С автоматом он может быть интересен к покупке. На ручке эти машины совсем ужасны.

Цитата (Володя, 24.06.2013):
> Ну он так опечатан неспроста же. Значит, его могли купить

Видимо, комментаторы в московских парках не бывали никогда. Из лично виденного мной, например, вот эти дровишки, опечатанные на полпути в металлолом. На бумажках была подпись начальника колонны и печать: http://fotobus.msk.ru/photo/260264/
Снято это было на площадке, где экс-линейные машины только режут (и стоит часть техколонны)

Цитата (Володя, 24.06.2013):
> С автоматом он может быть интересен к покупке.

Только одному человеку в Москве.

Ну в автобусной части парка не был ни разу, правда. А так работал в Октябрьском депо и меня активно звали в троллейбусную часть ФАТПа. Только вот реальные условия работы мне не интересны были тогда, а парк я изучил неплохо тогда.

Во-втором парке:
Списали Икарус(любой), опечатали и повесили замок, никого не подпускают, ничего нельзя снимать. А потом полностью в сборе, с коробкой и движком утаскавают на резку.
Чем думают руководы?! Явно тем, на чём сидят.
Икарусные комплектующие(электрика, пневматика и прочее) с лёгкостью можно установить на новые ЛиАЗ и они дадут им пору.

Да даже не списанный, просто неходовую машину опечатывают, чтоб очумелые ручки водителей/слесарей не поперли на запчасти для маших.

Там, на той площадке, три Икаруса-435, кроме 12207 еще 12210 и 12222. Все три опечатаны, и с табличками "В ожидании ремонта" на лобовухах.
Насколько правдивы эти таблички, непонятно, конечно. Икары уже года полтора как стоят на этой площадке и не выходят на маршрут, но, в то же время, их не режут.

По идее, все 435-е должны были быть с автоматическими КПП, но партию для Москвы удешевили(по просьбе правительства Москвы), воткнув механику

Цитата (BOSS, 24.06.2013):
> Видимо, комментаторы в московских парках не бывали никогда.

Не думаю, что каждого комментатора, который для сотрудников парка является лишь обычным рядовым прохожим, будут пускать в автобусную часть, тем более, сопровождая рассказами о том, что было, что есть и что будет!