Так понимаю, что это с июля поедет на некоторых новых маршрутах.
Какой кошмар :(

Думаю, по маршрутам не поедут.
Насколько понимаю, они по прежнему работают на развозке водителей, только что гаражные номера получили после объединения троллейбусного и автобусного парков.

STS прав - они поедут на маршруты. В них смонтированы валидаторы э-билета.
Иначе я эти машины на сайт не добавлял-бы. А что фото так быстро появились - этого я неожидал :).
Кстати, развозят они только водителей троллейбусных парков - на дежурках АП работают только газовки (кроме 208, где обычно Фиат Дукато).

Я вот думаю, куда их можно сунуть.
По порядку.
9 - возможно, все зависит, много ли народу на том аппендиксе ездит.
57 - опять же, все зависит от наплыва народа, особенно, если он придет перед 50-м, где 12-м заполняются нормально и ходят довольно часто.
58 - однозначно нет, ибо интервалы обещаются длинные, а народу и сейчас на 13-м в сторону Науян и Лепкальниса хватает, что уж говорить о продлении до Гуряй...
60 - после того, как его пустят в Букишкес, а 52 в Таранде, плюс увеличат интервалы - и на том и на другом ничего меньше 12-метровой машины и пускать нельзя.
61 - учитывая, что он пойдет через весь Немежис в Куприонишкес, приняв на себя какую-то часть пасспотока 16-го маршрута, где гармошки сейчас даже по выходным, о "микробе" на таком маршруте и говорить нет смысла.
68 - после того, как Лентварис будет включен в систему ОТ Вильнюса, народу оттуда поедет немало, а сейчас даже в Траку Воке 12-метровая машина ходит. Опять же - никакого "микроба" на таком маршруте быть не может.
82 - это вообще нет слов. 82-й будет почти полностью дублировать 19-й (вообще не понял, зачем это надо, проще было бы 42 не обрубать до Салининкай, а пустить в Йодшиляй, вместо этого же создают два ДУБЛИРУЮЩИХ друг друга маршрута). Теперь представим себе, что 82-й придет в вечерний час пик ПЕРЕД 19-м на вокзал, где еще народ в Мишкиняй и Йодшиляй будет его ждать.
На 82-й вообще даже гармошки могут понадобиться.
88 - после его изменения там точно нужны будут как минимум, нормальные мидики.
115 - сложно сказать, учитывая, что на Рокантишкес в теплый сезон вообще гармошки ставят. По сути, маршрут получиться некой альтернативой 18-му маршруту. Если так - то только нормальные машины, 12 м.
116 - очень большие интервалы, а маршрут пойдет по весьма населенным местам. Сложно сказать, подойдут ли там "микробы".
И главное.
Частные маршрутки выживают из города, но - на замену им гонят, в общем-то, аналогичную заразу, только от общего хозяина.

Всё не так ужасно, как вы изложили.
9 - слово "много" и 9 маршрут никак не сочетаются. Там порой на легковой машине везти некого...
57 - только микрушки, 16А маршрутка туда и так воздух возит.
58 - я считаю, что не зря его в Гуряй продлили. В Кальненай непроедет большой автобус.
60 - однозначно большой автобус. 52А в час пик некоторыми рейсами на Конституциёс забивается в мясо.
61 - однозначно микроавтобус. Большой автобус там только с трудом протиснется. На Немежис едет далеко не все пассажиры 16 автобуса.
68 - с таким графиком - точно большой автобус.
82 - пускать на нем микроавтобусы - действительно плохая идея, так как точно найдутся такие пассажиры 19-ого, которые будут думать, что на нем быстрее будет и из за них не влезут "настоящие" его пассажиры. Я не думаю, что это будет реальностью - факт, что в Юуодшиляй была замечена Вольво 7700 (смотрели, проедет она там или нет). А гармошки то там зачем? Скорей на 19 будут короткие - ведь народ из неоткуда удвоится не может.
88 - учитывая то, какое сообщение (и пасспоток) с аэропортом теперь, и какое оно будет потом - микроавтобусов вполне хватит. Это теперь на 88 не все влезают, так как в Ужуписе он народу понравился.
115 - туда теперь ходят 2 микроавтобуса (маршрутки), из них 1 только в час пик. Думаю на него придется добавить еще 1 микроавтобус, так как маршрутки порой ездят забитыми (интервал ровно 60 мин. (30 мин в час пик), а возможность льготного проезда увеличит пасспоток. Извините за грубость, но большой автобус на 115 - это бред. Ул. Милейшишкю от Жолино идёт очень крутым, узким подьемом, который еще и заворачивается. Мало того, там движение очень интенсивное. Лесная дорога 9-ки тут отдыхает.
116 - еще один воздуховоз из неоткуда в черт знает куда. Кому он там нужен в Букчяй? 49 очень даже хорошо справляется со всем пасспотоком.

Цитата (Mettal, 25.06.2013):
> 58 - я считаю, что не зря его в Гуряй продлили. В Кальненай непроедет большой автобус.

Туда хотя бы мидик надо, который можно снять с 9.
Летом, может, народу и не будет много, но вот с осени туда школьников полно ездит.

Цитата (Mettal, 25.06.2013):
> Скорей на 19 будут короткие - ведь народ из неоткуда удвоится не может.

Крайне рискованно.
19-й - очень загруженный маршрут, по утрам и вечерам там иногда даже стоять непросто (ездил не раз).
А вот на 42 гармошки точно не нужны будут.
Зато явно вернутся на 78.

Цитата (Mettal, 25.06.2013):
> Ул. Милейшишкю от Жолино идёт очень крутым, узким подьемом, который еще и заворачивается. Мало того, там движение очень интенсивное. Лесная дорога 9-ки тут отдыхает.

Ну понятно.
Но все равно, надо будет смотреть.
Все же немало жителей Вилейки могут решить им воспользоваться до Антоколя.

Цитата (Mettal, 25.06.2013):
> еще один воздуховоз из неоткуда в черт знает куда. Кому он там нужен в Букчяй?

Мне тоже это было странно.
Вообще, очень много непродуманного в организации новых маршрутов и закрытии старых.
Например, кастрация 33-го.
Вот кому он теперь нужен из Гуряй на Ринктинес и в Северный? Логичнее его было бы пустить до Зеленого моста, или Лукишкес, где есть немало возможностей пересадок.
А вот на отрезке Пашилайчяй-ул.Калварию народ на нем есть всегда.
Если уж решили обрезать 33-й, то могли бы хотя бы продлить на кольцо Пашилайчяй 10-ку.
Далее, 13-й маршрут.
Намного полезнее его было бы продлить от Вилкпеде через Саванорю до Титнаго, добавив в час пик выпуски. Сообщение от Н. Панар с вокзалом было бы быстрее, а в 15-м троллейбусе отпала бы необходимость.

Цитата (Mettal, 25.06.2013):
> возможность льготного проезда увеличит пасспоток.

Вот, очень актуальное замечание.
В этом и заключается весь риск пуска "микробов".
Нынешние маршрутки рассчитаны, прежде всего, для тех, кому нужно доехать БЫСТРЕЕ автобуса или троллейбуса (ну кроме пригорода, куда сейчас можно лишь маршрутками и добраться), кто не имеет проездного и готов больше платить.
Когда же в таких ТС (что на фото) можно будет ездить, как в обычглм автобусе, со всеми льготами и проездными - народу там может явно прибавиться.

Цитата (STS, 26.06.2013):
> Туда хотя бы мидик надо, который можно снять с 9.Летом, может, народу и не будет много, но вот с осени туда школьников полно ездит.

Я не совсем корректно выразил свою мысль - большой 12м автобус не проехал-бы по самим Кальненай (по самому району, не по ул. Гурю). И из за этого маршрут продлили до ближайшей конечной, где сможет развернутся большой автобус. На нем и летом в час пик и по выходным утром народу будет как раз на большой автобус, но никак не на микрушку или мидик.

Что касается 82 - с сегодняшнего дня он "ходит" по кругу: Вокзал - Салининкай - Мишкиняй - Юуодшиляй - Салининкайский переезд - Вокзал. 1 сменный график ежедневно - в противоположную сторону. И всё из за того, что его убрали с кольца в Юуодшиляй (почему так боятся выезжать за территорию города?), но не стали разворачивать на перекресте ул. Балтосес Вокес и Пушу. Он достаточно большой для микроавтобуса и мидика, но для 12м автобуса - неочень.

Цитата (Mettal, 26.06.2013):
> большой 12м автобус не проехал-бы по самим Кальненай (по самому району, не по ул. Гурю). И из за этого маршрут продлили до ближайшей конечной, где сможет развернутся большой автобус. На нем и летом в час пик и по выходным утром народу будет как раз на большой автобус, но никак не на микрушку или мидик.

Тогда понятно.
Для Гуряй это хорошо, конечно.

Цитата (Mettal, 26.06.2013):
> Что касается 82 - с сегодняшнего дня он "ходит" по кругу: Вокзал - Салининкай - Мишкиняй - Юуодшиляй - Салининкайский переезд - Вокзал.

Вот как...
Ну тогда как минимум, 12-метровая машина там нужна будет.

Цитата (STS, 26.06.2013):
> Если уж решили обрезать 33-й, то могли бы хотя бы продлить на кольцо Пашилайчяй 10-ку.

Кстати, сейчас 10-ка на кольце в Пашилайчяй вполне бы поместилась, так как кольцо с 1 июля сильно разгружается- не будет 33 и 11 троллейбусного маршрутов, 16 и 19 маршрута сильно обрезают. Только вопрос- нужна ли она там так часто? Тем более что можно сесть на 2 скорый на Жеминос и подьехать одну остановку до 10 маршрута (ост. Каймяле).
Что касается 33-го, то, действительно, по Ринктинес до Северного городка действительно такой маршрут точно никому не нужен. Ни пересядешь никуда, а еще и по Ринктинес воздух будет возить.
Скорее всего, пассажиров хватит только на отрезке Кафедральная площадь- Гуряй. Действительно, маршрут лучше бы пустить через Зеленый мост и сократить, например, до Жальгире (уместился бы там вместо 5), разрыв днем отправлять в парк.

Цитата (Gabik, 27.06.2013):
> Кстати, сейчас 10-ка на кольце в Пашилайчяй вполне бы поместилась, так как кольцо с 1 июля сильно разгружается- не будет 33 и 11 троллейбусного маршрутов, 16 и 19 маршрута сильно обрезают. Только вопрос- нужна ли она там так часто? Тем более что можно сесть на 2 скорый на Жеминос и подьехать одну остановку до 10 маршрута (ост. Каймяле).

С А10, в общем, есть еще вариант.
Исходя из принципов пересадки (блин, это с понедельника в Вильнюсе точно будет ругательным словом...) его можно вообще сократить до Атейтес.
Разве что это может создать неудобство студентам МРУ (хотя кому пересадки вообще могут создать удобство?).
Но в любом случае, с лишением 33-го его привычной трассы, на 10-ку ляжет дополнительная нагрузка.

Цитата (Gabik, 27.06.2013):
> Скорее всего, пассажиров хватит только на отрезке Кафедральная площадь- Гуряй.

Откуда им опять же, придется топать пешком, чтобы куда-то пересесть.
Не на Кафедралку же все из Гуряй погулять поедут :)
Блин, ну действительно, такой бред вышел с 33-м, что слов нет.

Цитата (Mettal, 25.06.2013):
> Ул. Милейшишкю от Жолино идёт очень крутым, узким подьемом, который еще и заворачивается. Мало того, там движение очень интенсивное. Лесная дорога 9-ки тут отдыхает.

Такая дорога - мечта любого уважающего себя водителя. Ну а если серьезно, то Зуокас собирается осенью вернутся к вопросу о микрушках на привозных линиях, так что я думаю эти Цитроены проработают не долго.

На 68 и 82 точно будут большие автобусы, а на 57 ... тоже!

57... зачем большие там ??? :)
на мой взгляд, большие нужны только на 58, 60, 68, 82 маршрутах.
На остальных же (57, 61, 115, 116) вполне хватило бы и красненьких.