А на Москву на некоторых выходах, по прежнему ходят городские 5256...

Во-первых, это сделано специально, во-вторых, еще много машин в Балашиху должно прийти.

Цитата (Iwan Iwanycz, 31.05.2013):
> Во-первых, это сделано специально,
=====
Неужели действительно разваливаются на ходу и древнючие 5256 надежнее?


Цитата (Iwan Iwanycz, 31.05.2013):
> во-вторых, еще много машин в Балашиху должно прийти.
=====
Ага, ага, тоже самое говорили про Луидоры на 338 ком :)

Цитата (Nikolay_k, 31.05.2013):
> Неужели действительно разваливаются на ходу и древнючие 5256 надежнее?

Не разваливаются, но нареканий много. Из 7 машин, в Балашихе вышли только 4, 3 ждут рекламации.

Цитата (Nikolay_k, 31.05.2013):
> Ага, ага, тоже самое говорили про Луидоры на 338 ком :)

В этом году самая массовая поставка в Коломну (все ПБ) и Балашиху.

надеюсь эти машины остальные филиалы на город не собираются ставить

Скорее всего, на пригород, обкатать. Так спокойнее. А если машины олимпийские, то на Москву - покоцать могут. Может, еще поэтому пока их берегут.

Цитата (Талдомчанин, 31.05.2013):
> А если машины олимпийские, то на Москву - покоцать могут.
=====
В Балашихе их могут покоцать на любом маршруте.

Цитата (Iwan Iwanycz, 31.05.2013):
>
> Не разваливаются, но нареканий много. Из 7 машин, в Балашихе вышли только 4, 3 ждут рекламации.

Кстати, в а/к 1377 не было ни дня, когда все 10 их 5292 работали бы.
Постоянные сходы и поломки.
С химкинскими Волжанами 6271, которым тут предписывали верную гибель в самое ближайшее время, такого никогда не было.

В Балашихе, как минимум, один 5292 уже прилично стоит.

Тем временем Балашиха свои Вояжи уже пускает на Москву (447 и 396).

Вчера видел одного на 447

Еще на 338. Позавчера видел еще на 26-м.

Сегодня проехался на одном из "Вояжей" (КВ 638).
Начну с недостатков машины:
1. Жуткая химическо-пластиковая ВОНЬ в салоне. Как у дешевых китайцев.
2. Рефлекторы кондея. Наверное их поставили обдувать откидной столик для еды. Очень малый и бесполезный ход регуляции угла наклона. Сам кондей очень слабый. Как порадовала информационная система: В салоне +25, на улице +24
3. Кнопки сигнала водителю. Две на весь салон, справа от двери на довольно большой высоте. Причем тактильной отдачи никакой, я бы подумал, что кнопка залипла, если бы не увидел горящий знак "СТОП", который почему-то, поставили над местом водителя и обзор которого с левых рядов закрыт полками.
4. Пневматика двери иногда стравливает воздух со странным звуком. Не то чтобы недостаток, но странно.

Достоинства тоже есть:
1. Неплохая динамика разгона. Чувствуется мощь машины.
2. Более удобные кресла с большим шагом между ними, чем в Юниверсе. Есть крохотный откидной столик для еды. Небольшой прикол - ремни безопасности имеются только на передних рядах, на остальных только замки.

но на этом все.

P.S На двух Вояжах автоколонны (641 и том, что на 338) уже заглючило заднее ЭМУ, а в информационной системе 638 не установлены время и дата. Как и нет связи с навигацией.

Цитата (Nikolay_k, 19.06.2013):
> а в информационной системе 638 не установлены время и дата. Как и нет связи с навигацией.

Ну так если нет связи с навигацией, то логично. Время берется со спутников.
Кстати, а что не так с задними ЭМУ?

Понятно.
На 641-м 3-й и 4-й (маленький который) символы отображаются рандомно.
На той машине, что по 338 3-й знак показывает символ "меньше".

Цитата (Nikolay_k, 19.06.2013):
> Сегодня проехался на одном из "Вояжей" (КВ 638).

1) Да вроде нормальный запах, хоть в жару он и усиливается
2) Не знаю как дефлекторы, пассажиром не катался, но холодит в салоне не хуже Конекто
3) Это да
4) Да, "стреляет" громко, но тут уж ничего не поделаешь, так сделано
В наших все ремни на месте. ЭМУ на двух автобусах у нас уже выходили из строя, но это беда была с блоком навигации.

Цитата (Whistler, 20.06.2013):
> 1) Да вроде нормальный запах, хоть в жару он и усиливается
Мне хотелось выйти из автобуса как можно скорее... Жуткая вонь.


Цитата (Whistler, 20.06.2013):
> но холодит в салоне не хуже Конекто
Может это традиционная для 1377 экономия топлива, но в Юниверсах однозначно лучше.

Цитата (Nikolay_k, 19.06.2013):
> Сам кондей очень слабый.
Судя по всему регулируется водителем. Сегодня на Ступинском первые полдороги еле дуло на полном открытии сопла, а потом водитель что-то нажал пришлось закрывать полностью.

Цитата (Nikolay_k, 19.06.2013):
> 4. Пневматика двери иногда стравливает воздух со странным звуком. Не то чтобы недостаток, но странно
Похоже зависит от конкретной машины. Две Домодедовские на которых ездил - свистят, Ивантеевская - нет, Ступинская - нет (но очень плавное вождение)

Цитата (Whistler, 20.06.2013):
> В наших все ремни на месте.
Предположу что или сняли сами (маловероятно) или они есть, но спрятали под сидения, чтобы пассажиры не пачкали и не рвали из принципа

Конечно регулируется - на панели виден блок управления кондиционером
http://fotobus.msk.ru/photo/878833/

Цитата (Nikolay_k, 19.06.2013):
> Есть крохотный откидной столик для еды.

Думаю, эти столики ждет такая же участь, как подстаканники с карманами на Юниверсах - их просто закроют чехлами!