О - очередные поступления под производство Школьных автобусов "Мрия".

ПАЗики уж куда получше будут всяких Богданов, БАЗов и Рут.

Правда?

Цитата (BOSS, 30.06.2013):
> Правда?

Отвечаю)

Цитата (ZhekaGT, 30.06.2013):
> ПАЗики уж куда получше будут всяких Богданов, БАЗов и Рут.

Богданов - если А09204, то однозначно не лучше, остальное не пробовал.

Цитата (BOSS, 30.06.2013):
> Правда?

Естественно нет. Богдан как минимум умеет подниматься на подъёмы быстрее чем 40км/ч)

"Рут" и "Газелей" - да. В остальном - только для убитых дорог и подходят. И желательно дизельные, а то на газу под горку еле прутся

Пазик лучше украинских пепелацов только внешне. И то, это лично моё мнение. Интересно мне, кто сливает такие пазики гражданским? В моем задрыпанске ездит 4234 точь в точь как на переднем плане, с узкими форточками, без молдингов, но. Как видно у 4234 с завода обычные ПАЗовские диски, а у нашего, такие как на всех 3205 в кадре. Смутило то, что узкофорточные это школотовозы, а 4234 о коем речь работает развозкой самой обычной конторки.

Так они есть и в розничной АИСовской продаже. При чём можно приобрести даже школьные комплектации http://paz.ais.ua/products.html?brands=6

Дело в том, Вадим, что на школьника ни намёка. Новенький 4234 с узкими форточками и обычными пазлоидными сидушками(вроде бы). АИС сливает уже готовые школьники с мигалками и наклейками. По той машине не сказать бы что с неё что-то кто-то сдирал, да и школьник дороже выходит.
Уже месяц не могу словить никак.

Цитата (BOSS, 30.06.2013):
> Правда?

Прикинь да)

Цитата (driver37RUS, 30.06.2013):
> Богданов - если А09204, то однозначно не лучше, остальное не пробовал.

По внешнему виду явно лучше, а вот по скоростным характеристикам не знаю, на богдане не ездил.

Цитата (Andrey_Sheva, 30.06.2013):
> Естественно нет. Богдан как минимум умеет подниматься на подъёмы быстрее чем 40км/ч)

Да ладно? Я на ПАЗике 32054 как-то давненько на соревнования ездил, он в гору 70 ехал, внатяг, но ехал, при том что он бензиновый был. А дизельные нормально в гору едут.

> ZhekaGT
> а вот по скоростным характеристикам не знаю
Ухоженный Бохдан, особенно в пригородном исполнении, способен мягко идти под 110, оставляя ревущий ПАЗик позади. Именно слово ревущий пришло мне в голову когда я прокатился на пазике. Про "достоинства" подвески Пазика говорить не стоит, для начала не мешало бы уточнить, есть ли он там хоть какая-то.
Я не пропагандирую Бохдан, но в некоторых аспектах он взувает Пазл. А на соревнованиях ПАЗики очевидно пустые. А порядком нагруженный и раздолбанный Пазъ подъезжающий к горке со скоростью 60-70, навряд продолжит движение вверх с такой же скоростью.

Цитата (ZhekaGT, 30.06.2013):
> ПАЗики уж куда получше будут всяких Богданов, БАЗов и Рут.

Не соглашусь. У нас в АТП все автобусы малого класса Паз. Новые и старые есть.
Как бы они ни были утилитарны и просты, но уж очень жесткая у них подвеска, на плохих дорогах пассажиров кидает так что это реально не приятно. Плюс если автобус дизельный то еще и шум в салоне и холод зимой, потому как печки в основном половина отключены.
В бензиновых и тише и теплее. Но учитывая качество сборки, чересчур высокую коррозию за малое время. Я бы не сказал что Паз лучше Богданов.
Он как бы вне времени , все равно спрос есть и будет еще долгие годы.

Был в Украине недавно и был очень удивлен не любимыми вами Богданами, Эталонами. Хорошие автобусы, внутри просторно, двигатель тихо работает, подвеска мягкая. Зимой правда тоже холодно.
Но все равно они несравнимы с китайскими Шаолинями. Те уж вообще мусор полнейший.
В общем о Украинских маршрутках осталось очень приятное впечатление, молодцы что умеют делать сами а не покупать китайский мусор.

Цитата (golder, 30.06.2013):
> холод зимой, потому как печки в основном половина отключены.

Выключенная водителем печка это все же никак не косяк автобуса.

Цитата (Perlatoff, 30.06.2013):
> Пазик лучше украинских пепелацов только внешне.

Мне лично Атаманы всё же больше нравятся внешне, остальные действительно визуально хуже Пазов, кроме наверно тюнингованных Иванов.

Тут уже, на вкус и цвет товарища нет)

3205 и 4234 действительно шлак, а вот авроры 4235 на порядок лучше богданов. Да и 3204 неплохой, подвеска хотя и жесткая, но тяга превосходная.

Черт,переборол свою лень и залогинился на сайт.Мой батя работал на ПАЗлах 16 лет,11 из которых на 32051-110,ничего плохого в его сторону сказать не могу,единственное слабоватый и не хило кушающий двиган(Зажигалка переделанная под метан)У нас куча знакомых владельцев\работающих на богданах а092,БАЗ а079 и на рутах,все в один голос твердили"Эх,золотая у тебя машина!Ей бы двигатель нормальный,вообще атас был бы!"+ пассажирам(33 маршрут) больше всего нравился наш ПАЗон(мол,самый мягкий и ухоженный бус на маршруте)Главный плюс ПАЗонов:они не прихотливы и их можно ремонтировать"в поле"(чего не проделаешь с теми же богданами)Жалко что бы его продали.Сейчас батя работает на частника с 3 Богданами а06909(или как там их)Так это не машина,просто душегубка!Вот он ПРЫГАЕТ,именно ПРЫГАЕТ на ямах,в нем жара неймоверная(в нашем ПАЗике летом было еще по божески,а зимой-тепло)+ хозяйка за 4 месяца владения этими басами влезла в кредиты на 8.000$ из-за ремонтов.(у нас такого,а у нас было 5 ПАЗов и 1 дельфин,в жизни не было)

Извиняюсь за стену текста,просто реально не выдержал.Не знаю,если за БАЗиками и проч укр автопром ОЧЕНЬ хорошо следить,то они будут тоже по своему хороши.
Вот тот самый ПАЗег http://fotobus.msk.ru/vehicle/144277/#n153838

Для школьных автобусов куда важнее безопасность, чем скорость. ПАЗики покрепче будут всяких картонных маршруток.

Цитата (ZhekaGT, 30.06.2013):
> По внешнему виду явно лучше, а вот по скоростным характеристикам не знаю, на богдане не ездил.

Внешний вид - далеко не главный параметр малобюджетного автобуса. В связи с тем, что к сожалению, в нашем городе пазло и богданы - самый распространенный ПС, достаточно часто при езде с пересадками чувствуется контраст в комфорте, который однозначно не в пользу пазловёдер. А уж на межгороде (Иваново - Владимир, например) выбор между А09214 и 4324 более чем очевиден.

Богдан-это картонный автобус. При аварии его просто разрывает. У него кузов не сминается(не поглащает энергию удара),а просто разлетается в разные стороны.
У нас была авария. Кузов Богдана просто развалился и люди просто выпали из салона. Погибло две женщины. Я видел аварии автобусов. Но та авария просто ШОК.

Цитата (Алексей Лаушкин, 30.06.2013):
> Выключенная водителем печка это все же никак не косяк автобуса.

А можно выключить половину печек?

А что мешает открутить провода питания?

А смысл?

Цитата (Perlatoff, 30.06.2013):
> Ухоженный Бохдан, особенно в пригородном исполнении, способен мягко идти под 110, оставляя ревущий ПАЗик позади. Именно слово ревущий пришло мне в голову когда я прокатился на пазике. Про "достоинства" подвески Пазика говорить не стоит, для начала не мешало бы уточнить, есть ли он там хоть какая-то.

Рекорд обычного городского А09202 - 130км/ч. Но это уже на пределе возможностей

Цитата (Andrey_Sheva, 30.06.2013):
> Рекорд обычного городского А09202 - 130км/ч.

Интересно тогда сколько можно выжать с ISUZU 4HK1-XS у которого 174 л.с.

Цитата (Andrey_Sheva, 30.06.2013):
> Естественно нет. Богдан как минимум умеет подниматься на подъёмы быстрее чем 40км/ч)

В этом плане Богдан реально лучше. Но если сравнивать с городскими Эталонами... даже не знаю, качество отделки материалов салона Эталонов просто ужасное. Ездил в ПАЗах, там тоже ржавеет всё быстро, но сбито оно гораздо добротнее вцелом.

Цитата (ZhekaGT, 30.06.2013):
> на богдане не ездил.

Пастернака не читал, но осуждаю.

Кхм, вобще-то школьные А092 в Украине очень редкий фрукт. О чём речь вобще?

На рынке абсолютное доминирование Укравто(ЗАЗ), АИС(ПАЗы) и целого ряда диллеров Эталона. Сейчас на рынок пытается пролезть Богдан со своим А204, но их продажи пока еденичны. Мимо крупных заказов школьных бусов в прошлом году их продинамили.

Черкасский автобус в этом празднике жизни не учавствует и перспектив учавствовать практически нету.
Рынок школьных автобусов это государственные закупки. А госзакупки это политика.
Группы Укравто, АИС и Эталон имеют серьезное лобби. Богдан впринципе находится у корыта, но не совсем, потому их периодически динамят.
А Черкасский автобус это российский капитал, который не имеет никакой защиты и поддержки у местных влиятельных людей. О каких школьных А092 вы тут общаетесь?

Цитата (Santehnik, 01.07.2013):
> Santehnik
Тут речь шла каг-бе о том кто хуже: Бохдан или Паз. Школьный Богдан никто и не вспоминал...

Старые Пазики действительно добротные автобусы. У нас в базе их еще не мало. Также как и новых набрали около 100 шт.
Незнаю зачем отключают печки, и не провода откидывают а именно трубку прямоток вставляют. Значит не хватает коэффициента тепла ОЖ на столько отопителей. Бензинки у нас на газ не переделывают ,ибо езда на газе не практикуется. Но в целом автобусы не плохие ,если следить и вовремя все делать то проблем особых нет.
Замечу что с завода они идут сырые. У нас после перегона 4 машины встало :из за поломки КПП, моста в основном.У одного в мосту нашли стружки с пол ведра.

Блин, ну вы даёте! Как Богдан может быть для пассажиров лучше ПАЗика? С его-то кучей подиумов из-за чего нормально стоять невозможно, особенно возле задних колёсных арок. А подвеска так вообще песня: на любой кочке зверски подпрыгивает, а пассажирам за задними колёсными арками вообще рвотные пакеты во время поездки надо выдавать. И по поводу шума и скорости: я ездил на Богдане А092 и ПАЗ-4234 на одном маршруте при наличии довольно крутых подъёмов. Так вот скорость у первого и второго была примерно одинаковая, а шум от движка у Богдана был намного выше. Насчёт механики конечно Богдан выигрывает, так как построен на базе грузовичка Isuzu и конечно надёжнее ПАЗика, да и место водителя поудобнее будет. А для пассажиров проигрывает ПАЗику вчистую. И вообще ПАЗик с самого начала является именно автобусом, хоть и малой вместимоти. А Богдан так, банальная бабухайка, типа Рут и Дельфинов, с самого начала выпускаемая именно для маршруточников, со всеми вытекающими.

Цитата (Perlatoff, 01.07.2013):
> Тут речь шла каг-бе о том кто хуже: Бохдан или Паз. Школьный Богдан никто и не вспоминал...

На фото как бы будущие школьные Пазики. К чему их сравнивать с Богданами?

Цитата (Santehnik, 01.07.2013):
> На фото как бы будущие школьные Пазики
Но все почему-то обсуждали самые обычные 3205 и 092

Тогда в чем смысл этого обсуждения? К чему обсуждать обычные 3205 и 092, если в первом же комментарии сказано что это будущие школьники?

Как пассажир, не могу не присоединиться к Ikarus435. Если речь идёт о постановке машины на городской маршрут, где набивается толпа стоячих, и происходит постоянная ротация пассажиров, то одного только соотношения ширины и высоты кузова ПАЗа достаточно, чтобы на 092ые даже не смотреть. Главное, чтобы дизельный - и чёрт с ней с подвеской и вибрацией (в 092 кстати тоже позвоночник вполне себе в трусы высыпается на неровностях).

Цитата (Ikarus435, 01.07.2013):
> С его-то кучей подиумов
Зато пол у Богдана на ступеньку ниже
Цитата (Ikarus435, 01.07.2013):
> из-за чего нормально стоять невозможно,
Мне лично ни разу не мешало, хотя действительно вместимость ниже.
Цитата (Ikarus435, 01.07.2013):
> особенно возле задних колёсных арок.
Есть такое дело.
Цитата (Ikarus435, 01.07.2013):
> А подвеска так вообще песня: на любой кочке зверски подпрыгивает, а пассажирам за задними колёсными арками вообще рвотные пакеты во время поездки надо выдавать.
Зато многие это воспринимают с юмором, да и я любил там посидеть))) Рвотные пакеты не требовались:)
Цитата (Ikarus435, 01.07.2013):
> А для пассажиров проигрывает ПАЗику вчистую.
Ну был я пассажиром Пазика- особой разницы не ощутил, только с вентиляцией обычно лучше- это плюс.

Цитата (Лёха 174, 30.06.2013):
> Богдан-это картонный автобус. При аварии его просто разрывает. У него кузов не сминается(не поглащает энергию удара),а просто разлетается в разные стороны.
> У нас была авария. Кузов Богдана просто развалился и люди просто выпали из салона. Погибло две женщины. Я видел аварии автобусов. Но та авария просто ШОК.

у пазлоидов не лучше...(((
http://savepic.org/4049054.htm
http://savepic.org/4041886.htm

Цитата (driver37RUS, 13.07.2013):
> у пазлоидов не лучше...(((

Угу, тогда уж и у ЛиАЗов не лучше http://lifenews.ru/news/116333
Всё зависит от конкретного случая. А против грузовика - нет шансов.