Фотобус
Архангельская область, Marcopolo Bravis 3297-20-01 № С 616 ХТ 116
  Архангельская область,  Marcopolo Bravis 3297-20-01 № С 616 ХТ 116  —  маршрут 44
 Архангельская область, Архангельск, Советская улица

Автор: Виталий В · Архангельская область           Дата: 19 июля 2013 г., пятница

Статистика

Опубликовано 19.07.2013 21:18 MSK
Просмотров — 859

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Авторские права:vash555@yandex.ru
Время съёмки:19.07.2013 17:32
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:58 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 27

19.07.2013 21:34 MSK
Ссылка
Volvo Vest Ambassador · Архангельская область
Фото: 13
Интересно, откуда в МУПе такое чудо?
19.07.2013 21:46 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Volvo Vest Ambassador · 19.07.2013
Интересно, откуда в МУПе такое чудо?
Прямиком с НефАЗа. :) ИМХО, если машинка понравиться МУПам то 7 таких по городской программе закупят.
20.07.2013 18:25 MSK
Ссылка
Санёк 007 · Татарстан
Нет фотографий
Однозначно у машины со сменой производственных площадей есть будущее,к тому же НефАЗ внес свои изменения.
14.08.2013 10:28 MSK
Ссылка
Volvo Vest Ambassador · Архангельская область
Фото: 13
Антон Чулков · 19.07.2013
Прямиком с НефАЗа. :) ИМХО, если машинка понравиться МУПам то 7 таких по городской программе закупят.
Зачем МУПам еще автобусы, если у них половина ЛиАЗов стоит в гараже и просто не используется?
14.08.2013 22:22 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
Для начала процесса замены ещё работающей половины? А вопрос с неработающими уже начинают решать: http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3479718-02f1.html .
15.08.2013 21:37 MSK
Ссылка
Леха. · Архангельская область
Фото: 756
Странное это объявление - разве можно муниципальную собственность продать без проведения торгов?
16.08.2013 07:56 MSK
Ссылка
Volvo Vest Ambassador · Архангельская область
Фото: 13
МУПы то создавались по сути для того, чтобы в городе были большие автобусы. А теперь если они продают ЛиАЗы и меняют их на автобусы малой вместимости, то это полная чушь, я считаю. Лучше бы тогда вообще уж закрывались, хоть автобусов в городе будет меньше
16.08.2013 14:54 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
Volvo Vest Ambassador · 16.08.2013
МУПы то создавались по сути для того, чтобы в городе были большие автобусы.
Точнее, чтобы по-быстрому хапнуть технику по программе 70/30, наверное не без чьего-нибудь персонального интереса. А о том, во что обойдётся их дальнейшая эксплуатация, подумали не очень хорошо. За прошлый год МУПы скушали около 70 миллионов дотаций, при том, что машины относительно новые, а когда они начнут массово сыпаться, будет ещё веселее. Так что стремление заменить сараи чем-нибудь более разумным с экономической точки зрения вполне понятно (если не сказать - похвально), вот только у данной модели соотношение цена/вместимость уж слишком неадекватное, за ту же цену можно взять 4234 с Камминзом или два 32054 (и кучку запчастей к ним на первое время :).
Volvo Vest Ambassador · 16.08.2013
Лучше бы тогда вообще уж закрывались, хоть автобусов в городе будет меньше
Да нет уж, для пассажира чем больше - тем лучше.
24.08.2013 09:57 MSK
Ссылка
Volvo Vest Ambassador · Архангельская область
Фото: 13
Алексей Чернов · 16.08.2013
можно взять 4234 с Камминзом
вот это было бы действительно здорово
17.01.2014 00:40 MSK
Ссылка
Volvo Vest Ambassador · Архангельская область
Фото: 13
Алексей Чернов · 16.08.2013
Да нет уж, для пассажира чем больше - тем лучше.
Ну да, будет еще больше автобусов - будет еще больше гонок и выяснения отношений на дороге
17.01.2014 00:42 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12956
Volvo Vest Ambassador · 17.01.2014
Ну да, будет еще больше автобусов - будет еще больше гонок и выяснения отношений на дороге
Это проблема организации перевозок, а не общего количества техники. На первобытном уровне, несомненно, все именно так.
17.01.2014 22:29 MSK
Ссылка
Coper · Архангельская область
Фото: 584
Не сказал бы что куча автобусов это хорошо для пассажира. Подъезжает к остановке 6 пазиков, мало того что они останавливаются едвали не в левом ряду, так еще и не знаешь на каком уехать, большенство жителей запомнимоли один два маршрута основных, да один котрый от их дома до цивилизации идет. А как остальные ходят понятия не имеют.
19.01.2014 19:29 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
Цитата (Coper, 17.01.2014):

> Подъезжает к остановке 6 пазиков

И о чём тут печалиться? Будет вместо них один БВ - ты в него просто не попадёшь, даже на подножку.

> большенство жителей запомнимоли один два маршрута основных, да один котрый от их дома до цивилизации идет. А как остальные ходят понятия не имеют.

Ну если они не могут запомнить трассы нескольких маршрутов, посмотреть маршрутоуказатель или спросить у других - то это исключительно их личные проблемы, пусть ограничиваются теми опциями, которые в голове помещаются. Но предлагать всем равняться на дураков - это не аргумент.

А по поводу яйцеобразного сабжа на фото - похоже, зря катали? Год закончился, никаких новых машин МУПам не купили, объяву о продаже старых сняли.
19.01.2014 19:41 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Алексей Чернов · 19.01.2014
И о чём тут печалиться? Будет вместо них один БВ - ты в него просто не попадёшь, даже на подножку.
Не надо переходить из крайности в крайность.
Алексей Чернов · 19.01.2014
> большенство жителей запомнимоли один два маршрута основных, да один котрый от их дома до цивилизации идет. А как остальные ходят понятия не имеют.

Ну если они не могут запомнить трассы нескольких маршрутов, посмотреть маршрутоуказатель или спросить у других - то это исключительно их личные проблемы, пусть ограничиваются теми опциями, которые в голове помещаются. Но предлагать всем равняться на дураков - это не аргумент.
Отчасти, это вина мэрии и перевозчиков, которые наплодили множество дублирующих маршрутов.
Алексей Чернов · 19.01.2014
А по поводу яйцеобразного сабжа на фото - похоже, зря катали? Год закончился, никаких новых машин МУПам не купили, объяву о продаже старых сняли.
Зря. МУПу старые машины бы восстановить... Какое уж там новьё.
19.01.2014 19:59 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
Антон Чулков · 19.01.2014
Не надо переходить из крайности в крайность.
А где здесь крайности? Вышеупомянутые грозди ПАЗиков к нам не марсиане заслали - это результат голосования пассажиров кровным рублём и пятой точкой против устаревшей монопольно-скотовозной модели муниципалов.
Антон Чулков · 19.01.2014
Отчасти, это вина мэрии и перевозчиков, которые наплодили множество дублирующих маршрутов.
Опять же - спрос рождает предложение. Не нравится - не пользуйся.
19.01.2014 20:06 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Алексей Чернов · 19.01.2014
А где здесь крайности? Вышеупомянутые грозди ПАЗиков к нам не марсиане заслали - это результат голосования пассажиров кровным рублём и пятой точкой против устаревшей монопольно-скотовозной модели муниципалов.
Ну это собственно и есть крайности, а нужна золотая середина.
Алексей Чернов · 19.01.2014
Опять же - спрос рождает предложение. Не нравится - не пользуйся.
Эти вещи можно взять под контроль, но это Россия...
19.01.2014 20:40 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
Антон Чулков · 19.01.2014
Ну это собственно и есть крайности
Ну как бы лучше объяснить... вот _слишком_много_ автобусов (с точки зрения пассажира - взгляды автомобилистов, интересы отдельно взятых перевозчиков и т.д. сейчас не рассматриваем) в конкурентной коммерческой системе быть в принципе не может - при снижении пассажиропотока загибаются в первую очередь мелкие перевозчики, неудачные маршруты не приживаются, система самооздоравливается. Это не крайность, это нормальное положение вещей. А вот _слишком_мало_ автобусов - это вполне реальная крайность, которая до относительно недавних пор была нормой, от которой пассажиры сбежали при появлении альтернативы, и которую легко можно вновь устроить, увлекаясь регулированием в поисках "золотой середины".
24.01.2014 02:51 MSK
Ссылка
Coper · Архангельская область
Фото: 584
Алексей Чернов · 19.01.2014
Ну если они не могут запомнить трассы нескольких маршрутов, посмотреть маршрутоуказатель или спросить у других - то это исключительно их личные проблемы, пусть ограничиваются теми опциями, которые в голове помещаются. Но предлагать всем равняться на дураков - это не аргумент.
Довольно громко называть кривую косую фанерку с нацарапанной мелким шрифтом кучей остановок-маршрутоуказателем. Я вот всю жизнь здесь прожил, я незнаю где и как идет половина маршрутов. И дело тут не в том что я идиот. А в том что мне нафиг не упало запоминать как и где ползет конкретно эта вонючая коробка марки паз. Не говоря уж о приезжих. Да и на кой черт нужно столько маршрутов? ЗАчем необходимы например 22 и 44, трасса побольшей части одна и таже. Так сделайте одни маршрут и нормальные графики на нем. И контролируйте их выполнение. А сейчас, на маршруте никого, зато все конечки забиты автобусами. Или ползет тотоже 62, его с московского до мрв не дублирует ни один маршрут, и он постоянно набивается, что мешает поставить туда нормальные автобусы?
24.01.2014 09:56 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Coper · 24.01.2014
ЗАчем необходимы например 22 и 44, трасса побольшей части одна и таже.
Не знаю, как в России, но у нас это обычно делается, чтобы на один маршрут засунуть двух перевозчиков.
25.01.2014 02:06 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
Coper · 24.01.2014
А в том что мне нафиг не упало запоминать как и где ползет конкретно эта вонючая коробка марки паз.
Ну и о чём с тобой после этого говорить? Который раз повторяю - не надо перекладывать проблемы с больной головы на здоровую. Другим могут быть удобнее те маршруты, которые ты не хочешь запоминать.
Coper · 24.01.2014
ЗАчем необходимы например 22 и 44, трасса побольшей части одна и таже.
Специально для тех, кто не хочет учить маршруты: во-первых у 22 намного длиннее "хвосты" на окраинах, во-вторых через центр он при движении к Силикатному идёт по Ломоносова. Вполне разумный подход к планированию маршрутов - менее загруженные участки на окраинах обслуживаются только одним маршрутом из пары. Когда (если) пр.Ломоносова сделают двухсторонним, дублирование можно будет ещё уменьшить.
Coper · 24.01.2014
А сейчас, на маршруте никого, зато все конечки забиты автобусами.
Это на каком маршруте и в какое время? Если про 22, то у меня в районе Предмостной они утром и вечером прут с интервалом 3-4 минуты, с осени маршрут стал работать намного лучше - арендаторов нагнали + АвтоПомор выкатил почти все ранее простаивавшие или малоиспользовавшиеся машины. 44 тоже довольно часто ходит, навскидку пиковый интервал не более 5-7 минут. Массовые отстои на конечных в середине дня - нормальное явление для маршрутов "окраина-центр" с ярко выраженным разделением пассажиропотока на "пик/внепик", во времена муниципальной монополии с этим ещё хуже было.
Coper · 24.01.2014
тотоже 62, его с московского до мрв не дублирует ни один маршрут, и он постоянно набивается, что мешает поставить туда нормальные автобусы?
Нормальные - это какие в твоём понимании? БВ? Так это уже совсем другой уровень расходов - соответственно, уменьшение выпуска, увеличение загрузки и интервалов. И набиваться ещё сильнее будет, и ждать придётся дольше - кому это надо? Вот увеличить выпуск или ввести какой-нибудь локальный дублёр на вышеупомянутом участке не помешало бы.
25.01.2014 13:48 MSK
Ссылка
don_rupor · Архангельская область
Нет фотографий
Coper · 24.01.2014
Или ползет тотоже 62, его с московского до мрв не дублирует ни один маршрут, и он постоянно набивается, что мешает поставить туда нормальные автобусы?
Согласен, в прошлое воскресенье проехался на 62 стоячим аж до Советских Космонавтов
25.01.2014 13:54 MSK
Ссылка
Кузя · Архангельская область
Нет фотографий
Coper · 24.01.2014
ЗАчем необходимы например 22 и 44, трасса побольшей части одна и таже.
Такая же история с маршрутом 43, который почти полностью дублирует 44-ый.
А маршруты 1у/42 - то же трасса одинаковая.
25.01.2014 16:04 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Алексей Чернов · 25.01.2014
Когда (если) пр.Ломоносова сделают двухсторонним
Да не дай Бог...
02.02.2014 17:08 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
Разработчики официального городского плана оптимизации транспортной схемы тоже согласны с тем, что количество автобусов сокращать не следует:

http://arhcity.ru/?page=0/27343

Под сокращение попадают лишь несколько фургонобусов с маршрутов 63 и 70, и 2 из 12 ПАЗиков с 69 + подоспело официальное закрытие 57, грохнутого группой АПАП сразу после конкурса ещё полтора года назад.

Там и локальный дублёр самого загруженного куска 62 предлагается, в виде слегка изменённой (с задействованием Выучейского) реинкарнации кольцевых 8/68/17 образца 2009 года.
02.02.2014 17:23 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Алексей Чернов · 02.02.2014
Под сокращение попадают лишь несколько фургонобусов с маршрутов 63 и 70, и 2 из 12 ПАЗиков с 69
Весёлая жизнь будет у Маймаксы.
Алексей Чернов · 02.02.2014
Разработчики официального городского плана оптимизации транспортной схемы тоже согласны с тем, что количество автобусов сокращать не следует:
Разработчики действуют в интересах ГК. Иного мнения у САФУшников не могло и быть...
02.02.2014 17:47 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Алексей Чернов · 02.02.2014
плана оптимизации транспортной схемы тоже согласны с тем, что количество автобусов сокращать не следует
Что ж это за оптимизация такая, что сокращать не следует?
02.02.2014 18:09 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205 · Локальный редактор
Santehnik · 02.02.2014
Что ж это за оптимизация такая, что сокращать не следует?
Оптимизация по-архангельски. :)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.