Похоже, таджиковоз, ибо видел его в центре с подобными пассажирами.

А вот сегодня на Ростовке видел, как в сторону ЮРТО (дилера) ехал подобный Богдан, но без номеров и без эмблемы, и на заднице красовалось "County Kuzbass". Перешли на выпуск Богданов? :-)

Он и называется, что-то вроде "Hyundai-Bogdan", как-то так.

Старый вроде по симпотичнее был

Только, кхм... Богдан, НЯЗ, немножко не Каунти, а на базе HD78...

Цитата (Александров Николай, 04.08.2013):
> и на заднице красовалось "County Kuzbass". Перешли на выпуск Богданов? :-)
А смысл тащить из Кузбасса в Краснодар их, с Украины намного ближе ведь?

Цитата (Макс 42, 26.08.2013):
> А смысл тащить из Кузбасса в Краснодар их, с Украины намного ближе ведь?

Это понятно, но всё-таки Кузбасс ведь их досборкой занимается.

Цитата (Александров Николай, 27.08.2013):
> но всё-таки Кузбасс ведь их досборкой занимается.

Если они едут со всеми шильдиками с украинскими транзитами? Сомневаюсь. Думаю, кузова едут сразу к заказчику, а документы едут своим путём.

Цитата (Володя, 27.08.2013):
> Если они едут со всеми шильдиками с украинскими транзитами?

Если это досборка, то им ничего не мешает с транзитами ехать и с Украины в Кузбасс и из Кузбасса в Краснодар.

Если это досборка только по документам, то им ничего не мешает не ехать на "завод". Хотя, в России машина может на 50 км от завода к заказчику ехать через Москву и фактически проехать пару тысяч км:)

Цитата (Александров Николай, 27.08.2013):
> но всё-таки Кузбасс ведь их досборкой занимается.

Откуда такая информация?

Цитата (Макс 42, 26.08.2013):
> А смысл тащить из Кузбасса в Краснодар их, с Украины намного ближе ведь?

Чтобы таможить запчасти: если на них написать "Сделано в России" вместо "Вироблено в Україні", то они получаются дешевле;) всё просто.

Я тоже не думаю, что машины вообще проезжают через завод, где их собрали.