А они тем временем размножаются в неволе :)
В скорости встречайте как минимум несколько штук в Ульяновске и одну Губкине.

И как на это реагировать? Радоваться за них или радоваться, что не к нам? :)

Цитата (Yozhik_NN, 07.08.2013):
> И как на это реагировать? Радоваться за них или радоваться, что не к нам? :)

Забавно вы сказали :)
Если уж имел место такой комментарий - думаю, вариант ответа немного предсказуем :)))

Сегодня одного из них видел на проспекте Ленина

А почему они на транзитах сразу с завода?

Цитата (Николай Марков, 07.08.2013):
> Губкине

Однако... Второй год всё не могу туда выбраться никак. А так вообще-то ничего удивительно - губкинский пассажирский транспорт как раз до такого уровня и деградировал.

Цитата (Wsegda, 07.08.2013):
> А почему они на транзитах сразу с завода?

Не потому ли, что Тулы строят из покупных готовых ГАЗелей?

Цитата (cluber, 07.08.2013):
> Не потому ли, что Тулы строят из покупных готовых ГАЗелей?

И счет в нашей игре становится 1:0 в пользу знатоков :)
Да, именно так. Из машин, уже стоящих (стоявших) на учете.
Собрано более 20 машин, но в Дубовке уже готовят новый сборочный цех под поточное производство. Люди мне понравились, которые ведут проект. Косяки своих машин прекрасно осознают и потихоньку дорабатывают.

Цитата (Николай Марков, 07.08.2013):
> Косяки своих машин прекрасно осознают и потихоньку дорабатывают

Например?

Планируют сделать нормальный интерьер без диванного кожзама, поликарбоната и пластиковых штапиков, сделать расширители на арках, доп. антикор по юбке, алюмопласт около окон красить в цвет окон, швы с герметиком сделать поуже и аккуратнее. Монтируют малярную камеру, чтобы кач-во окраски было достойным. Окна уже вклеивают хорошо, не как на первых образцах. Перечень там большой, что дорабатывают потихоньку.

Что же это они на ровном месте, в поле аварию устроили?
/На правах шутки./

Цитата (Николай Марков, 07.08.2013):
> Планируют сделать нормальный интерьер без диванного кожзама, поликарбоната и пластиковых штапиков, сделать расширители на арках, доп. антикор по юбке, алюмопласт около окон красить в цвет окон, швы с герметиком сделать поуже и аккуратнее. Монтируют малярную камеру, чтобы кач-во окраски было достойным. Окна уже вклеивают хорошо, не как на первых образцах. Перечень там большой, что дорабатывают потихоньку.

Как не изголяйся ГАЗель она и есть ГАЗель.

Цитата (mirag, 07.08.2013):
> Как не изголяйся ГАЗель она и есть ГАЗель.

Берите конкретнее: Рута она и есть Рута. Уж у меня-то большой опыт общения с этими сараями (со стороны пассажира, естесственно)

Цитата (Николай Марков, 07.08.2013):
> делать нормальный интерьер без диванного кожзама

Вот это зря. Сидушки - единственное сильное место этих пародий на автобус

Цитата (MIHA FROM OREL, 07.08.2013):
> Вот это зря. Сидушки - единственное сильное место этих пародий на автобус

Так сидушки такими (пазовскими) и останутся. Речь про диванный кожзам шла применительно к внутренней обшивке перехода кабины в кузов. Хотят перейти на пластик - и технологичнее, и привлекательнее.
Сидеть там, кстати, действительно удобно довольно - шаг сидений нормальный.

А можно увидеть фото салона изнутри?

Цитата (Николай Марков, 07.08.2013):
> и одну Губкине

Зелёную???

Барбухайки

Репортаж про производство: http://www.youtube.com/watch?v=gG8CfMie_NI

Цитата (Антон Чулков, 19.02.2014):
> Репортаж про производство

Какие там 100 машин... 33,5 за два года.
ОТТС получили, но машины по нему на учет не встанут, поскольку не уплачен утилизационный сбор. Весь прежний трудовой коллектив в конце прошлого года завод покинул в связи с политикой руководства. В общем, швах там... Увы...

Цитата (Антон Чулков, 19.02.2014):
> Репортаж про производство

Вывод корреспондента в конце ролика убил просто) (про отсутствие заинтересованности, → многочасовые ожидания свободного места в Газели и риск для здоровья)

Цитата (Николай Марков, 19.02.2014):
> Увы

Может все-таки "ура"?

Цитата (Олег Довгалюк, 20.02.2014):
> Может все-таки "ура"?

Кому как

Цитата (Николай Марков, 19.02.2014):
> ОТТС получили, но машины по нему на учет не встанут, поскольку не уплачен утилизационный сбор.

Если я правильно понимаю, то утилизационный сбор уплачивается дважды: сначала на шасси, а потом на переделанный автобус?

Цитата (Wsegda, 21.02.2014):
> Если я правильно понимаю, то утилизационный сбор уплачивается дважды: сначала на шасси, а потом на переделанный автобус?

Да. Но с шасси он маленький совсем, "условный".

Ну как бы теперь выпускать такие автобусы получается совсем невыгодно. Ведь теперь придется в цену включать и утилизационный сбор, который государство вернуть мелкому производителю уже не сможет. Крупным-то какие-то субсидии под это дело дают.

Цитата (Wsegda, 21.02.2014):
> Ну как бы теперь выпускать такие автобусы получается совсем невыгодно.

Вот то-то и оно...

Цитата (Wsegda, 21.02.2014):
> выпускать такие автобусы получается совсем невыгодно

Ну и правильно зачем плодить ужас.

Большой пост про Тулабус и много фотографий с завода: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/kak-...dc4e47c