"Треш на Заречной улице".
По солнцу ЭМУ не просматривается ни разу, а дублер под стекло поставить смекалки не хватило, хотя - что мы понимаем в автотранспортном юморе.
Нетрудно догадаться, на какой машине водитель работал раньше.

Машины только пришли, а уже обколхожено

Цитата (Павел 63, 08.08.2013):
> Машины только пришли, а уже обколхожено

Уже не первая такая машина, и даже не пятая. Автобусы хоть и новые, а люди, которые садятся за их руль - старые. Такие водители конечно же не все, их даже не большинство, но все-таки немало.

Ну и добавлю, что колхоз колхозу рознь, и в некоторых случаях водители "не наколхозили" по-серьезному. Но вот в данном случае - лишить два раза премии, причем подряд два раза, и как рукой снимет, и не только у этого. Но не то время сейчас, к сожалению. Их и так там не хватает, их и так постоянно давят по многим внутренним причинам, поэтому если еще за это по-взрослому нагибать, то текучка кадров станет куда хлеще. Чтобы такого не было, нагибать надо начальника колоны, и делать это нужно так, чтобы по одной его, начальника колоны, устной просьбе, без санкций для водителя, колхоз был бы снят в течение 24 часов. Но не нужно питать иллюзий.

А в чем проблема-то с колхозом?

Тут стекло в трафаретнике менять надо, а остальное вполне живое.

Конкретно этого водителя можно было бы (и нужно) нагнуть только за отсутствие трафарета под лобовым, учитывая ситуацию с ЭМУ. Но это же "с дивана подниматься надо". А заводчане, основной пассажир этого маршрута, и не к такому трешу на заводских маршрутах привыкли, чтобы еще после трудовой смены жалобу писать "куда-то там".

Тут просто проблема в лояльности начальства колонны, и большом количестве свободного времени у водителей. Ну и конечно, отдалённость парка тоже играет свою роль.

Цитата (Владимир Носов, 08.08.2013):
> Тут просто проблема в лояльности начальства колонны, и большом количестве свободного времени у водителей.

Ну да, я о том же. Потому что 7 из 10 начальников колон исторически такие же точно бывшие водители.

> Ну и конечно, отдалённость парка тоже играет свою роль.

В каком смысле? На ТО и прочие срочные ремонты они же все равно на Громовой ездят.

Цитата (Владимир Носов, 08.08.2013):
> и большом количестве свободного времени у водителей.

Так это ваши водители от нечего делать маршрутники плёнкой заклеивают?

Цитата (штык, 08.08.2013):
> Так это ваши водители от нечего делать маршрутники плёнкой заклеивают?

От нечего делать морды автобусов обклеивают. А плёнка на маршрутнике - да разбили стекло где-то, только и всего.

Цитата (Евгений Леонтьев, 08.08.2013):
> В каком смысле?

Просто на Западной наибольший бардак из всех колонн, на мой взгляд. Начиная от мойки в лужах, заканчивая тем, что на фото.

Цитата (штык, 08.08.2013):
> Так это ваши водители от нечего делать маршрутники плёнкой заклеивают?

У наших двух МАЗов стекло маршрутоуказателя рассыпалось от прилетевших камней, и сыпалось прямо в кабину. В итоге заказали триплексные стёкла, с которыми таких проблем не будет

От камней? В Москве их в парках бьют, утыкаясь во что-то торчащее

Колхоз крепчает...