Машину пригнали на ремонт. У нее сгорела электроника в коробке из-за неправильной эксплуатации. Просто на приборной панели был включен режим пригород, в то время как машина каталась в городском трафике и из-за этого возникли проблемы с коробкой.
Цитата (Константин Юрьевич, 09.08.2013): > Просто на приборной панели был включен режим пригород, в то время как машина каталась в городском трафике и из-за этого возникли проблемы с коробкой. Рубрика "Бред недели"
У автобуса закипела коробка передач, из-за того, что была включена кнопка повышения мощности, далее в бутово, после по попадания в пробку, автобус не смог тронуться с места. Итог сгорела коробка передач, в парке поменять не смогли и вот пригнали на сварз, если не сделают, то пойдет на лиаз.
Цитата (alex-khas, 10.08.2013): > У автобуса закипела коробка передач, из-за того, что была включена кнопка повышения мощности Ещё один спец...
Цитата (alex-khas, 10.08.2013): > в парке поменять не смогли и вот пригнали на сварз, В парке её менять никто не имеет права и не будет, т.к. машина ещё гарантийная
Цитата (Сергей Маркелов, 10.08.2013): > Цитата (alex-khas, 10.08.2013): > > У автобуса закипела коробка передач, из-за того, что была включена кнопка повышения мощности > Ещё один спец... Да спец, потому что я работаю в этом парке, и знаю, что в нем происходит в отличии от вас.
Уважаемый alex-khas (или Александр Хасянов) Ваш возраст не позволяет Вам устроится и работать в ГУП "МосГорТранс". От Вас я слышал что вы ездите на volvo xc 90 с сопровождением машин ДПС, у Вас в гараже стоит jaguar. Так же от людей, которые вполне компетентны, я слышал что Вы так же рассказывали что работает в Московском Метрополитене. Информацию полученную от Вас я не считаю достоверной. Так что большая просьба перестать молоть чушь. Поверьте, здесь есть множество людей, которые разбираются в строении ЛиАЗа в разы больше. Здесь есть так же люди реально работающие в ГУП МГТ.
Несколько лет назад ряд персонажей, которые все еще учатся в школе, дружно называли себя водителями московских автобусных и троллейбусных парков, в попытках выдать это за чистую монету. Кто-то заигрывается и по сей день, случай не первый.
P.S.: вк посмотрел, забавно, "поработал" много где))
Цитата (alex-khas, 10.08.2013): > У автобуса закипела коробка передач, из-за того, что была включена кнопка повышения мощности, ===== А можно показать на фото приборной панели, где находится эта, так сказать, кнопка повышения мощности? :)
Цитата (BOSS, 11.08.2013): > Сам не знаю (в 17 парке не "работал"), но думаю, где-то рядом с кнопкой вертикального взлёта Здесь без шуток, такая кнопка есть. Только вот на моделях с ЕВРО-5 разницы между режимами переключения не чувствуется. А на .21 разница в разгоне достаточно заметна
Цитата (Сергей Маркелов, 11.08.2013): > Цитата (Nikolay_k, 11.08.2013): > > А можно показать на фото приборной панели, где находится эта, так сказать, кнопка повышения мощности? :) >http://s017.radikal.ru/i423/1308/e2/6f4dd2a7d155.jpg > > > Цитата (BOSS, 11.08.2013): > > Сам не знаю (в 17 парке не "работал"), но думаю, где-то рядом с кнопкой вертикального взлёта > Здесь без шуток, такая кнопка есть
Хватит уже пургу гнать. Кнопки повышения мощности нет и никогда небыло, это вам не "Форсаж" часть седьмая. То что обведено на фото, это всего лишь кнопка переключения коробки в пригородный режим и не более того. В этом режиме передачи переключаются позже, чем в городском режиме, но никакого повышения мощности и в помине нет. Более того, езда по городу в пригородном режиме никак не может повлиять на работоспособность коробки. Я сам долгое время катался по городу в режиме приород, пока мне это не разонравилось, а коробка вполне себе исправно работает и по сей день, хотя машина прошла уже больше 150 тыс. Так что завязывайте дружно вешать лапшу на уши друг другу, особенно если не знаете истиных причин поломки.
Цитата (Cерёга, 11.08.2013): > В этом режиме передачи переключаются позже, чем в городском режиме, но никакого повышения мощности и в помине нет.
Серёг, как раз, повышение оборотов при практически сохранении момента(спасибо турбине) и есть повышение мощности. Собственно, за этим же переключаются ниже перед обгоном. Ну и делается это чтобы повысить ускорение машины ибо ускорение связано с мощностью.
Цитата (Cерёга, 11.08.2013): > Я сам долгое время катался по городу в режиме приород, пока мне это не разонравилось, а коробка вполне себе исправно работает и по сей день, хотя машина прошла уже больше 150 тыс.
Как говориться. если есть какой либо дефект он себя покажет сразу (в течении полу года), если всё нормально то машина будет работать долго и без проблем (конечно при условии правильной эксплуатации и соблюдения регламентных работ). А то что тут пошло насчёт пригородного режима больше похоже на одну поговорку "слышу звон но не знаю где он". Кто то что то услышал и не поняв суть услышанного (не исключаю что первоисточник имел в виду совершенно иное) и начал говорить то как понял сам (надо думать в силу образования). Прямо эффект сломанного телефона.
Ссылка