предварительная версия конкурсной документации на маршруты
http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/new-model-of-interaction-with-private-carriers/files/Contract_1Dec2014_PDF.zip
пока без конкретных цифр, но все-равно любопытно. Первый конкурс вроде "в декабре" намечается

Основные мысли из документации:
Согласно документации, перевозчик будет получать от города деньги за пробег (основные),а так же за проходы по "платным" билетам и некий процент от продажи билетов водителями - на продажу билетов там отдельный договор комиссии между МГТ и перевозчиком есть. Так же город компенсирует перевозчикам стоимость закупленного ими транспорта. Если в лизинг, то компенсирует лизинговые платежи, если не в лизинг, то компенсирует аммортизацию.

Есть штрафы за: несоблюдение расписания, несоблюдение трассы маршрута, посадку/высадку вне остановок, продажу билетов во время движения, превышение скорости, грязь/граффити/мусор в салоне, повреждённые сиденья, поврежденные стекла, неисправные форточки, неисправное освещение салона и др. (типа невыдачи билетов и отказа в бесплатном проезде льготникам)

Весь ПС должен быть не старше двух лет на момент начала перевозок и иметь кондиционеры, ЭМУ и камеры видеонаблюдения.

В микроавтобусах должно быть не менее 18 сидячих мест и не менее 26 человек - общая вместимость.

У СВ должно быть не менее двух дверей и хотя бы у одной из дверей должен быть низкий пол и место для коляски. Мотор может быть как сзади, так и спереди. Длина не более 9,5 метров.

У БВ - 3 двери, 100% низкого пола, не менее 22 сидячих мест, не менее 85 человек - общая вместимость. АКПП, судя по всему, должна быть фирмы ZF.

ПС должен быть окрашен в синий цвет с узором, но на определённые части кузова (сзади и сбоку ниже линии окон) можно наносить рекламу.

Все-таки с рекламой. Плохо :(