Цитата (Qwerty, 03.09.2013): > интересно, в связи с чем связана отмена перевыпуска 77-й серии?
Ссылались на трудоемкость отбора утильных номеров без сомнительной истории и нехватку сотрудников для этой кропотливой работы. Хотя это был куда более логичный выход из сложившейся ситуации.
Цитата (Yozhik_NN, 03.09.2013): > Хотя лучше всего вернуть желтые номера
Это мало что даст. Хотя не так давно обещали дать таксоидам в Москве желтые номера, чтобы те могли кататься по выделенкам. Было бы толково выйти за рамки ГОСТа и сделать невыездные серии с кириллическими буквами для машин, которым выезд за рубеж не светит: городские автобусы, коммунальные машины и многое-многое другое.
В субботу, по одному из телеканалов был репортаж о введении с 1-го сентября новых штрафов, а потом сказала, что с 1-го сентября ГАИ начнёт выдавать госномера серий 777, 750, 790
Цитата (Yozhik_NN, 03.09.2013): > Все-таки замечено, что там где желтые активно выдавались, белые стали выдаваться в разы активнее Всё-таки доля пассажирского транспорта в общем парке очень малая. А рельно желтые номера нужны разве что фотобусу - какие стройные таблицы ПС были например в Свердловской обл, где до 2010 давали только желтые)
Цитата (mirag, 04.09.2013): > Как объясняется - 7 единственная цифра помещающаяся в место 1 что-бы не менялся ГОСТ.
Там даже визуально очень хорошо видно, что поместится все, что душеньке угодно. Звучала версия, что 7 лучше всего читается фоторадарами, ну и плюс ее сложнее переправить на что-то иное, чем наш народ стал активно баловаться
Цитата (BOSS, 03.09.2013): > кириллическими буквами для машин, которым выезд за рубеж не светит: городские автобусы, коммунальные машины и многое-многое другое. Кто сказал, что им это не светит? Вон VDL катаются на латышских госах, а что мешает ЛиАЗам кататься на российских госах, где-нибудь на Украине или в Германии?
VDL принадлежат заводу, который их построил, и используются в презентационных целях. Тому же МГТ за исключением полутора междугородников выездные госы - как собаке третий хвост. Или каким-нибудь поливалкам и пылесосам - что они за рубежом забыли?
А при исключениях из правил в Союзе был выход, существовали выездные серии, которые давали в т.ч. и временно.
Проще нормальный стандарт ввести. Вон Германия и Польша пришли к стандарту, где номеров в регионе вполне хватает. Так что мешает сделать подобный формат у нас, без всякого выпендрежа с кириллическими буквами?
Размер стандартный, все же на него многое завязано. Сдвинув регион ближе к краю можно впихнуть и другие цифры.
Цитата (Iwan Iwanycz, 04.09.2013): > Проще нормальный стандарт ввести. Вон Германия и Польша пришли к стандарту, где номеров в регионе вполне хватает. Так что мешает сделать подобный формат у нас, без всякого выпендрежа с кириллическими буквами?
Ни в Польше, ни в Германии нет здоровенных экономических хабов с населением в 15 миллионов.
Цитата (BOSS, 04.09.2013): > Ни в Польше, ни в Германии нет здоровенных экономических хабов с населением в 15 миллионов.
Окей, сколько может дать комбинации вида: (регион - 111AA), (регион - AA111), (регион - 11111), (регион - 1A11A) и т.п. Можно добавить еще одну цифру и все вообще будет кашерно. Вполне продуманная система.
Цитата (BOSS, 03.09.2013): > Было бы толково выйти за рамки ГОСТа и сделать невыездные серии с кириллическими буквами для машин, которым выезд за рубеж не светит: городские автобусы, коммунальные машины и многое-многое другое
Наверно дело в системах учета и видеофиксации - проще добавить цифру чем обучать их кириллице
Цитата (Iwan Iwanycz, 04.09.2013): > Вполне продуманная система А по-моему большая путаница чем с доподами. Что сложного - регион - это две последние цифры, неважно что перед ними, 1 или 7 За 20 лет все привыкли, зачем огород городить?
Все базы и системы учета и так ведутся на кириллице. Доходит до смешного: есть чудные БД, где в VIN-кодах на подходящие места втыкают русские буквы вместо латинских.
Цитата (Iwan Iwanycz, 04.09.2013): > регион - 111AA
В Киеве АА 1111 АА уже прошли половину, хотя немало машин на старых госах. Если 4 цифры + 2 буквы, то таким образом 9999*130=1299870 номеров, что довольно таки мало :-(
Цитата (Santehnik, 04.09.2013): > В Киеве АА 1111 АА уже прошли половину, хотя немало машин на старых госах. > Если 4 цифры + 2 буквы, то таким образом 9999*130=1299870 номеров, что довольно таки мало :-(
Кончится АА - начнут любой другой индекс после СН ;)
Цитата (iluxa, 03.09.2013): > Всё-таки доля пассажирского транспорта в общем парке очень малая.
Так дело то не в доле, а в том, что ПТ свойственно ещё и менять госы, ведь автобусы перепродаются, закупается новье, продается старье. Даже если этот сегмент убрать, экономия все равно будет значительной
Фото: 10737 · Модератор комментариев / Общий редактор
Цитата (Алексей Лаушкин, 04.09.2013): > Куда проще законодательно привязать гос к машине. Уже вроде как. По крайней мере у нас при смене собственника 50/50 - меняют/нет.
Цитата (Макс И, 04.09.2013): > Уже вроде как. По крайней мере у нас при смене собственника 50/50 - меняют/нет.
Почему? Сейчас есть два сценария: либо машина продается с госом, либо владелец оставляет гос у себя и вешает на что-то другое. Мой брат продавал тачку по первому сценарию, друг отца - по второму. В общем то обе схемы успешно работают
Фото: 10737 · Модератор комментариев / Общий редактор
Цитата (Yozhik_NN, 04.09.2013): > либо машина продается с госом, И да, я про автобусы :) У легковух понятно, что большинство регает новую тачку на старые номера.
Цитата (Макс И, 04.09.2013): > Уже вроде как. По крайней мере у нас при смене собственника 50/50 - меняют/нет.
Сейчас это все же как возможность. А я именно про обязаловку. Т.е. хозяин не имеет права тупотак взять и поменять гос. Утрата - сделать сервис при ГИБДД, который будет делать официальные дубликаты. "Хочу вон ту красивую серию вместо своей" - покупай новую машину.
Если бы такое было - госов хватало бы на в разы бОльшие сроки.
Цитата (Алексей Лаушкин, 04.09.2013): > Утрата - сделать сервис при ГИБДД, который будет делать официальные дубликаты.
Дубликаты делают официально, на ГОСТовских болванках, но, НЯЗ, только на замену поврежденным номерам, чтобы не допустить, чтобы на руках было больше двух жестянок одного комплекта.
Хотя мы все всё понимаем, даже у одного из моих друзей с этого сайта есть два комплекта, с особым дополнением)
Цитата (Макс И, 04.09.2013): > И да, я про автобусы :)
Аа, ну с автобусами у нас опять же, оба сценария. То есть, та же Вьюхина продает старье, на новье вешает старые номера всех возможных цветов. А Абдулин продает автобусы в том числе и с номерами. Есть и старая схема снятий с учета, когда номер может уйти в третьи руки. Ситуации в общем то разные.
Цитата (Алексей Лаушкин, 04.09.2013): > А я именно про обязаловку.
Ну такая возможность в общем то тоже рассматривалась.
Цитата (BOSS, 04.09.2013): > Дубликаты делают официально, на ГОСТовских болванках, но, НЯЗ, только на замену поврежденным номерам, чтобы не допустить, чтобы на руках было больше двух жестянок одного комплекта.
И это верно, но с одной оговоркой, в ГИБДД всем влом заказывать дубликаты, и они сами уговаривают просто перерегестрировать машину с получением новых ГРЗ. Уж система у нас такая, что заказать это зачастую дубликат это большой Г. А в замен утерянного по идее должны заводить розыскное дело, ГЗР выводить из оборота и включать в отдельный список. Из за этого вместо утерянного получить дубликат почти невозможно. Хоть из всех правил есть исключения.
Цитата (Iwan Iwanycz, 04.09.2013): > Ну так я же не про одну комбинацию, а про разные виды комбинаций.
В Украине получилось 144 буквенные комбинации. Без буквы У, но при этом с буквой І, соответственно у вас будет столько же. Насколько я посчитал, в РФ 84 региона, и 124 цифросерии, потому буквы не сильно спасут положение.
Цитата (Александр Стаканов, 04.09.2013): > Кончится АА - начнут любой другой индекс после СН ;)
Цитата (Yozhik_NN, 04.09.2013): > Сейчас есть два сценария: либо машина продается с госом, либо владелец оставляет гос у себя и вешает на что-то другое. Еще третий сценарий - выдача вместо новых б/у табличек (в хорошем состоянии). Четвертый: Цитата (dielektrik, 05.09.2013): > делать выборку "чистых" ГРЗ из сданных и пускать их повторно в оборот? Вот сколько вариантов, а ведь еще 5 лет назад при покупке машины приходилось менять номера исключительно на новые. Кончились - приезжай когда будут.
Цитата (iluxa, 05.09.2013): > Вот сколько вариантов, а ведь еще 5 лет назад при покупке машины приходилось менять номера исключительно на новые. Кончились - приезжай когда будут.
У одного друга так появилось два автомобиля, совершенно официально не имевшие госномеров. Правда, дело было в Петербурге.
Цитата (iluxa, 05.09.2013): > Вот сколько вариантов, а ведь еще 5 лет назад при покупке машины приходилось менять номера исключительно на новые.
Ну почему же, можно было и старые вешать, например проводя покупку как замену кузова. Да, такое практиковали не только на ОТ, но и легковушки так же оформлялись.
Цитата (iluxa, 05.09.2013): > Еще третий сценарий
Там речь немного о другом шла на самом деле
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка