вот всё можно понять - отсутствие дворников, зеркал, эмблемы...но с какого перепуга передние поворотники уехали вниз, да ещё и оказались на дебильных выступающих площадках???

Присоединяюсь к вышесказанному http://fotobus.msk.ru/photo/961811/#731649

На РАФ-251 поворотники как раз внизу стояли:

http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/01/baz/RAF%20251C_1024.jpg

Видимо поэтому и тут так поставили.

Цитата (Antonius, 09.09.2013):
> Видимо поэтому и тут так поставили.

Тем самым испоганили изначальный вид.

Цитата (Antonius, 09.09.2013):
> я думаю на такую мелочь, как расположение поворотников, можно закрыть глаза

Не всегда.



Цитата (Antonius, 09.09.2013):
> реставраторы

Настоящие реставраторы как раз бы и руководствовались оригинальными расположениями элементов. А в данном случае обычные кузовные жестянщики обновили кузов, переварили крышу, перетянули борта, поставили наверняка салон очень далеко напоминающий оригинал - сделали нечто среднее между РАФ-251 и РАФ-976. Кстати, на госномере упомянуто о нечто средней принадлежности модели.
И наверняка этот РАФ-может передвигаться в виде прицепа. Хотя могли бы и наход поставить - движок от какого-нибудь ГАЗона воткнуть.
Такую реставрацию может сделать любой ремзавод.

Я бы с удовольствием, дык не зовут же, значит там хватает "дипломированных" специалистов.


Цитата (Antonius, 09.09.2013):
> фото предоставить как там что на самом деле стояло,

Перед реставрацией хорошо было видно прежнее место расположения поворотников http://fotobus.msk.ru/photo/650236/

У меня вопрос про этот автобус: почему он до сих пор числится жёлтым? Забыли снять - или он не своим ходом приехал?