Вопрос к настоящим знатокам, когда на БАРЗе начали изготовление собственных кузовов? Например, в этом парке есть машины 80х, которые сдавались туда, приходили новые кузова, а год выпуска в документах оставался прежним, но заводской номер, естественно, менялся. Соответственно, как правильно оформить такие профили, как КВР/модернизация или отдельный профиль нужен? По 2233 нет точных сведений, оригинал ликинского производства или борского

Вся эта тема с заменами кузовов очень мутная (поэтому я и не ответил сразу)
До середины девяностых и далее практиковалсь капремонты с заменой автобуса, когда на месте получали «отремонтированный» чей-то чужой кузов, сданный ранее. При этом номера на них приводились в соответствие с нужными на месте.

Железно борские кузова - те, что имеют двух-трёхзначные номера, но они секутся и с Яхромой, и с Тосно. Так что дело тонкое.