Автобус списан.

Пока с номерами.

Продолжаю цикл своих рассказов про наших северных трудяг. Сегодняшний рассказ будет посвящен самой необычной машине, а именно этому Икарику...
Как нам уже известно, данный экземпляр пришел к нам из Германии. По нему сразу видны признаки, что немцы пользовались:
-Красно-белый цвет.
-двухдверный.
-Сидения(Обивка).
-Обивка салона.
По некоторым источникам, машина поступила из Венгрии в Германию и там отработала неплохо. Почему продали? По идеи, его списали.Но, замечательный город Тамбов решил взять его почти даром, транспортировка шла своим ходом. С этим проблем не было. В городе Тамбове машина трудилась исправно, но была довольно таки не удобной. Ставили на маршруты, где много людей. Поэтому было принято решение, что нужно врезать 3-ю дверь. У них получилось довольно таки хорошо! Машина за годы службы освежили, хоть и была потрепанна временем. Пред отправкой в Мурманск, подкрасили и салоне немного подправили.
В 2011 он и до нас добрался. Можно сделать вывод, что уже столько отработать и до нас дойти! Это уже вызывает уважение и машинный героизм :)
При перегоне проблем не было. Все началось, когда он уже к нам прибежал. Все началось вертеться насчет двигателя. Он плохо себя вел :) От чего была идея. сделать машину учебной. Да так оно и было, хоть и не было закреплено. На машине учились молодые водители, сдавали на права и кто-то просто учился работать с механической коробкой.
Характеристика данного аппарата. Скажу, честно! Машина мне очень нравилась! Для кого то это был просто автобус, для кого то холодильник, но для нас он был "Красным Тамбовцем"!
-Очень радовал салон! Приятная обивка(Местами похожая на родную!), сидения классные! особенно передние! Около передней двери. Как и все остальные Икарусы, он не страдал болезнью "Дрожания окон".Окна были хорошие, сразу видно, что из Германии! Были довольно таки толстые, как стеклопакет. освещение тоже хорошее! Перилла-стандартные, металлические.
-В салоне никогда не было сырости и жуткого холода! Так как было 4 печки! Которые хорошо грели салон. Да и окна сильно не замерзали.
-Подвеска хорошая. Никогда не перекашивало и не не проседал.
-Свет.техника работала исправно, но не до последнего периода.
Что было удивительным, но как его машина вышла на линию, сразу же на пригород! Работал только по маршрутам 106 и 106к.Но не очень долго, потом его на город. В целом движение машины доставляло удовольствие, двигатель не "Кричал" и не коптел(Ближе к писанию стал). Подвеска не давала о себе говорить плохие слова :) В основном машина ходила по рукам и работали молодые водители! Как он бегал...Ух, самый быстрый! Кстати, двери работали не столь шумно и не так медленно открывались! (Ближе к концу машины, поменяли часть дверей в средней двери).Машина работала каждый день! Маршруты:-1(Б),4,5(Б),10(Б),11,18(Б),19,25,27(Б),29.
(Б)-Очень много работал, больше чем на других маршрутах.
И так вот он трудился каждый день по нашим дорогам с нашим климатом...Перевозил мурманчан.
Последний год стал тяжелым...Начались проблемы с двигателем. А именно он стал слабым. Машина при старте давала такое облако дыма...Что слезы просто телки...Коптела машина страшно. Особенно испортились задний фары. Обычно они состоят из трех фар: желтый сигнал, красный, поворотник. То ли они выцвели то ли еще что...Они все горели желтым цветом :) Лампочками "Ильича". Тяжело стало работать водителям. Коробка передач-был их крест. Порой когда загорался зеленый сигнал, все машины стояли и сигналили пока водитель искал нужную передачу(Всего их 6). Тормоза благо не "Кричали". Постоянно еще перегорала передняя фара. Хочется отметить работу наших водителей, машина всегда была чистой. Но, работники предприятия...Как всегда...За все время работы с кузовом ничего не было сделано. Только была заделана на переднем бампере вмятина. Зеленым цветом. А еще налепили рекламу(Которой стала частью автобуса. С боковой стороны и на заднюю часть, причем рекламы разные. Так как техническое состояние ухудшалось. Машина работала больше всего только на маршрутах:5,10,27.
Последним маршрутом для машины стал 18 маршрут...Честно, мы афигели! Трудился каждый день по нему, до списания.Это было невероятно!
Причиной списания стало: отвалился вал и встал двигатель. Его сразу же в скором времени разобрали. Так и стоит...Тихий трудяга. Он ушел о нас незаметно, как и пришел к нам...