Экземляр с заводским номером 1.
Просьба внести модель в список.

С Cummins'ом этот НефАЗ?:)

не знаю..
Интернет про эту молдель молчит-с..

на комтрансе спрашивал у представителя насчет этой модели. Вот честно точно не помню. То ли катер, то ли камминс...

Ездили на нем?

Цитата (Vasek1991, 15.09.2013):
> Вот честно точно не помню. То ли катер, то ли камминс...

А какие тут могут быть вопросы? Всё предельно ясно.

Цитата (Андрей Глинка, 15.09.2013):
> Ездили на нем?

Если я ещё и табличку снял, то да:)
Высокопольный, салон такой же, каку этого автобуса:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/593003/#n629422

Катер уже никто в РФ на автобусы не ставит. Экостандарты.

Туалетная бумага прикольная у водилы :D

И сразу в рекламу, тфу...

Цитата (ZhekaGT, 15.09.2013):
> Туалетная бумага прикольная у водилы :D

Под цвет рекламы ;)

Цитата (Александр Марянович, 15.09.2013):
> И сразу в рекламу, тфу...

Ничего личного, просто бизнес...

Цитата (Vasek1991, 15.09.2013):
> То ли катер, то ли камминс...

У Нефазов из дизелей теперь есть только один вариант мотора - Камминз, газовые - Камаз и Мерседес.

Цитата (Александр Марянович, 15.09.2013):
> И сразу в рекламу, тфу...

А вроде с рекламой получше смотрится)))

Цитата (ZhekaGT, 15.09.2013):
> Туалетная бумага прикольная у водилы :D

Это рулон билетов :-)))

Цитата (ZhekaGT, 15.09.2013):
> Туалетная бумага прикольная у водилы


Цитата (Олег Бодня, 15.09.2013):
> Это рулон билетов

маршрут длинный, почти 28 км в одну сторону:)

Цитата (Aртур, 15.09.2013):
> У Нефазов из дизелей теперь есть только один вариант мотора - Камминз

То есть, насколько понимаю, в данном случае речь может идти только о каком-то из трех вариантов 5299-х0-42, которые можно отличить по КПП и низкопольности/вместимости?

Если это высокопольный городской автобус с Cummins, то это 5299-10-42 (с МКПП) или 5299-20-42 (с АКПП).

Коробка у него МКПП ZF 6 ступенчатая.

Цитата (Олег Бодня, 15.09.2013):
> это 5299-10-42 (с МКПП) или 5299-20-42 (с АКПП).

А тут всё не точно, возможно это 10-32, такое пока допускается. В августе сам видел новые Нефазы с ИСБе270,т.е это евро-3. Правда как на учёт ставить евро-3 не понятно.

Цитата (Администратор, 15.09.2013):
> трех вариантов 5299-х0-42
10/20 это восокополы, в т.ч новы 20-31 с ГБО И Камаз-820. Евро-4 читается в последней позиции индекса.

Цитата (Aртур, 17.09.2013):
> новые Нефазы с ИСБе270,т.е это евро-3

Артур, ISBe 270 не обязательно Евро-3:
6ISBe 270B - Евро-3;
6ISBe4 270B - Евро-4.

А на табличке мотора изменения есть? А то я гляну, уточню.

Автобусы Нефаз оснащенные двигателем 6ISBe4 270B обозначается как 5299Z, следующая буква,которая взависит от исполнения не изменилась, то есть те же обозначения S-городской с средним расположением пола, N-полунизкопол 60%, P- полностью низкопольный.C -пригородный, М-междугородний обычный, Т междугородний на базе полунизкопольного шасси, Отсюда просьба добавить модели
НефАЗ-5299-10-42 (5299ZS) (на 11 поз. зав. табличке "0" МКПП ZF)
НефАЗ-5299-20-42 (5299ZS) (на 11 поз. зав. табличке V voith Z ZF 6HP504c)
НефАЗ-5299-11-42 (5299ZC)
НефАЗ-5299-17-42 (5299ZM)
НефАЗ-5299-37-42 (5299ZT)

Done

после ZS не нужно ничего ставить, я лишь пояснил, чем ZS 10-42 отличается от 20-42