И это маршрута №50 у МОАПа скоро не будет. Маршрут выставлен на конкурс, это означает, что разыгрываться он будет между нашими нерадивыми частниками, МОАПу там ничего не светит. Скорее всего хотят автобусы, высвободившиеся с 50-го переправить на другие маршруты. Понятно, что это еще 1 виток медленного умирания предприятия. НО видимо метро + часто ходящие 23,50,54 фактически по 1й и той же схеме не шибко-то себя оправдывают, но вопрос-то решается изменением схем маршрутов, а не тупой раздачей бездарям. Но как случилось, так случилось...

Начали с корня рубить маршруты?!

в общем-то да, начали.

Думаю, и до 57 дойдёт махом ихними-то графиками.

Да через год-другой все "дойдут".

Когда конкурс-то?

В начале ноября уже итоги.

Ждём. Кстати, что по поводу 138 маршрута?

138й маршрут если и будет выставлен, то вместе с остальными маршрутами Сысерти и Арамили. Безусловно, там, как и в Березовском нужно наводить порядок и избавляться от недалеких частников с ужасным ПС. С ликвидацией Арамильской а/к там непонятно что. Какие-то маршруты отправляются с Южной, какие-то от "Мегаполиса", хотя, на мой взгляд, раз маршрут пригородный, то конечной остановкой в Екб должен быть Южный автовокзал, но никак не ТРЦ возле него. Разгильдяйство "коммерсантов" и больше ничего. Пока такого конкурса нет, недавно во 2й раз прошел конкурс на пригородные маршруты Первоуральска, Ревды и Дегтярска. И опять на Ревду и Дегтярск конкурс признали несостоявшимся из-за того, что по лотам было по 1 претенденту. Пока жалоб УФАС нет, наверное РПАК и Дегтярское АТП признают победителями. С конкурсами на пригородные маршруты возникают проблемы т.к. почти всегда требуют БВ, у наших горе-извозчиков только "богданы" да пазло, претендентов с БВ мало, хотя давно пора уже перестать возить людей непонятно на чем из-за того, что хочется сэкономить на обслуживании машины. В других регионах спокойно переходят на БВ и вопросов нет. Насчет Сысерти и Арамили не знаю, что будет и в каком состоянии Сысертское АТП, а вот "ревизия" в Березовском, на мой взгляд, будет очень интересной, если конкурс состоится.

А по поводу 50-го - автобусы какой вместимости должны быть по конкурсу?
Если там заявлено, что победитель должен обслуживать маршрут автобусами БВ и ОБВ, то кто, кроме МОАП, у нас в городе готов поставить на 50-й 19 больших автобусов?

А зачем там ОБВ и БВ? Так справятся. Главное, что б деньги несли. Идиотская политика. Аналогичная ситуация с 22, 157 была, где ездит куча народу, а щас не пойми что творится там.

Цитата (Артём Мальгинов, 22.09.2013):
> А зачем там ОБВ и БВ? Так справятся.

То есть, по-твоему, на 50-й вполне достаточно поставить ПАЗики и Богданы?

Это не моё мнение. Мнение предприятий.

Цитата (Iluha, 22.09.2013):
> кроме МОАП, у нас в городе готов поставить на 50-й 19 больших автобусов?

БВ/ОБВ никто в условие ставить не будет, иначе на конкурс бы не выставили.

Цитата (Андрей Ивановский, 22.09.2013):
> "ревизия" в Березовском, на мой взгляд, будет очень интересной, если конкурс состоится.

Думаю, договорятся. Обещалками кормят, а воз и ныне там.

Цитата (Андрей Ивановский, 22.09.2013):
> Цитата (Iluha, 22.09.2013):
> > кроме МОАП, у нас в городе готов поставить на 50-й 19 больших автобусов?
>
> БВ/ОБВ никто в условие ставить не будет, иначе на конкурс бы не выставили.

На 50 выставлены БВ, СВ, МВ. Аналогичная ситуация с 029 и 038. Претенденты на маршруты будет известно 22.10.2013 г. Итог, кто будет обслуживать - 7.11.2013 г. Начало обслуживания маршрутов новыми перевозчиками - 13.01.2014 г.