Как же много сократили маршрутов. Такими темпами скоро останутся только частные автобусы и маршрутки.

5з, по сути, был слегка укороченным маршрутом 5к. 14 тогда объединили с ним, оставив парочку машин на 5з и одновременно упразднив маршрут №4. 53 вскоре показал свою нерентабельность, и четвёрка вернулась на прежний маршрут (Согласие - Компрессорный завод), будучи впоследствии продлённой до пос. ЗИФ, куда и ходит по сей день.

5з следовал от поселка "ЗИФ"на "Север",Радиозавод,Часовой завод,ул.Ленина,ул.Пионерская,ул.Суворова,Пенза-1.В отличии от 5к,который следовал по гагаринскому путепроводу.А разве 4 отменяли?Не помню этого момента.Маршрут передали из 4 парка,когда его объединяли с 3 парком,образуя 2.Передали маршрут вместе с автобусами.В то время еще было изменение.Маршрут № 12,который следовал от автодрома,через "Океан",Депо№2,"Буратино"-пустили в заводской район.В толи время закрыли 13 маршрут? А 12 перекрыли его,пустив в направлении Часового завода.

12й тогда вообще ужасно извратили: Пенза-1 - Плеханова - Пушкина - пл. Дружбы - Карпинского - Ленина - Гагарина - Циолковского - пр-кт Победы и только далее по старому маршруту. 13й же как-то тихо закрылся, как совсем недавно 16й.

PS насчёт четвёрки помню точно, что закрывали, было время, что она не существовала совсем.

Не, 12 закрыли раньше 13, он потом ещё ходил некоторое время

Интересно, это моё субъективное мнение, что 12 (изначальный маршрут) и 25 маршруты сейчас были бы актуальны? Конечную, например, можно было бы сделать у ТЦ "Лента"

Я думаю,что нет.Плюс их был в том,что можно было легко попасть с проспекта Строителей,на проспект Победы.А ехать на 12 от Ленты до Центра-это было бы очень долго.Сейчас проще сесть на троллебусу 4,7 или автобус 82с,99,54.Тем более есть чем-то схожий с ними относительно новый маршрут-18а.Только ходит один автобус.Раз в 1,5 часа.И его никто не ждет.Так что 12 и 25 не создали бы конкуренции частникам(54,66,70,89)