Заводской номер 0016 г.в. 1995. http://fotobus.msk.ru/vehicle/118142/#n127010
http://fotobus.msk.ru/vehicle/118145/#n38115 вот близкие к нему.Может когда то тоже там был.

По докам он http://fotobus.msk.ru/vehicle/118144, по факту - хз.

Это по докам. У меня есть предположение что http://fotobus.msk.ru/photo/208930/ и http://fotobus.msk.ru/photo/387145/ две разных машины. А причиной тому - у него на заднем стекле висела бумажка, которая обычно висит в московских икаруса, связанно что то со страхованием по моему.

Машина московской быть не может, а стекло могли и с донора дернуть

Влад, согласен, по кузову тоже есть различия: у одного из них дубликат поворотников у передней двери отсутствует, а на другой он у средней двери, есть над чем задуматься. Бумажку я тоже помню, в те года там почти все были икарусы белые с синими полосами, а эти выделялись. К тому же грибка сверху нет

Цитата (Влад Харламов, 31.05.2014):
> У меня есть предположение что http://fotobus.msk.ru/photo/208930/ и http://fotobus.msk.ru/photo/387145/ две разных машины
Первое стекло по борту, расположение наклеек идентично.

Цитата (kolyan 695н, 29.05.2014):
> Заводской номер 0016 г.в. 1995

Номер двигателя зафиксирован?
Ради интереса, есть тут факт подмены или нет
(официально кузов 0016 был списан еще в 2006 г в Череповце)

Цитата (Один изучающий, 31.05.2014):
> Номер двигателя зафиксирован?

Нет.Подмена могла быть запросто,в Череповце много икарусов было в то время.

Цитата (Влад Харламов, 31.05.2014):
> У меня есть предположение что http://fotobus.msk.ru/photo/208930/ и http://fotobus.msk.ru/photo/387145/ две разных машины.

Нет,это один автобус,только после хорошего КРа,покрасили качественно,молдинги новые,обшивку поменяли.

Я не говорю что машина из Москвы. Просто ходил слух такой, о том что это два разных автобуса.

Цитата (kolyan 695н, 31.05.2014):
> Нет.Подмена могла быть запросто,в Череповце много икарусов было в то время.

Много-немного ли, а по каждому из них есть точная информация. Так что подмена могла быть, а могла и не быть. Цифру 5 с цифрой 6 на табло при недостаточном освещении тоже перепутать нетрудно. Фотодок таблички или просто срисованный с нее номер двигателя сразу все расставили бы по местам. Так что здесь вероятность фифти-фифти, и каждый при своем. Традиционно неудачный вариант для споров.

0015 списали под номером АВ 838 и в 2010 году,когда АК 144 уже ездил.

На днях по 50 маршруту вышел лиаз 5256, скорее всего .25 н945он

И Н596ОВ с 55 лиаз на 50 теперь

В продолжении темы. Ездил сегодня на нем, просматривается желтый салон. Стойки между стеклами,двери. Все просто покрашено походу кисточкой,в белый цвет. Плюс,на перегородке,явно замазан борт номер из москвы.

Цитата (Влад Харламов, 13.07.2014):
> Плюс,на перегородке,явно замазан борт номер из москвы.

Если он и имеет место там быть, то классических 260 в Москве было полторы хромых калеки и все на виду; последний и единственный .50 - http://fotobus.msk.ru/vehicle/13593/#n15981
Перегородка чужая.

Цитата (Влад Харламов, 13.07.2014):
> явно замазан борт номер из москвы.
Почему именно из Москвы?

Номер пятизначный,видно.При случае постараюсь разобрать что там.