Цитата (Александр Стаканов, 08.10.2013): > В институт точной механики и оптики (бывш. ЛИТМО) офф. Хотел я в него когда-то поступать... Это ж институт, где учат фотоаппараты делать))
Сколько ни смотрю на фото питерских автобусов-всегда удивляюсь почему указан только номер маршрута на трафарете и не указаны конечные и основные пункты-улицы следования? Как вообще люди ориентировались? У нас в Алматы даже сейчас при всеобщем бардаке все это указано (другое дело что сейчас никто пользоваться этим не умеет.) А как в советские времена да в культурной столице....Не знаю, не понимаю. Так у нас еще и на двух языках. Или столичный статус города обязывал?
Цитата (val, 09.10.2013): > на трафарете и не указаны конечные
У нас названия конечных как правило малоинформативны. Одно дело "Вокзал - Завод" в Мухосранске, другое дело "Костюшко - Белорусская" в Питере, т.к. о существовании этих улочек не знают 95% горожан, но там расположены крупные к/ст.
Цитата (val, 09.10.2013): > Как вообще люди ориентировались?
Знали трассы маршрутов, а если не знали, спрашивали у толпы на остановке, что идёт в нужное им место.
Цитата (val, 09.10.2013): > и основные пункты-улицы следования?
А когда их рассматривать? Пока автобус стоит на остановке - не успеешь, да и темно, и люди мешаются. Это всё должно быть написано на остановке, а не на автобусе.
Цитата (val, 09.10.2013): > Сколько ни смотрю на фото питерских автобусов-всегда удивляюсь почему указан только номер маршрута на трафарете и не указаны конечные и основные пункты-улицы следования? Как вообще люди ориентировались?
Да нормально ориентировались, весь Ленинград так жил, и ничего) На боковых м/у почти всё расписано было. Мода указывать основные пункты следования появилась только с развитием коммерческого транспорта. Другой вопрос в том, что и сейчас у ПАТа названия конечных пунктов на лобовых м/у мало о чём говорят... Людей в первую очередь интересует "метро "Московская", а не "ул. Костюшко"
Цитата (Сергей Мурашов, 09.10.2013): > Это всё должно быть написано на остановке, а не на автобусе.
А у вас это ни на автобусах не было написано, ни на остановках... Что там, что там - только цифра, а куда оно едет - догадайся сам или устраивай опрос граждан. Просто всеобщий ленинградский бардак... Хорошо хоть с некоторых пор конечный пункт стали на остановках писать.
Цитата (Александр Стаканов, 09.10.2013): > Людей в первую очередь интересует "метро "Московская", а не "ул. Костюшко"
Именно это я и имел в виду.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.10.2013): > А у вас это ни на автобусах не было написано, ни на остановках... Что там, что там - только цифра, а куда оно едет - догадайся сам или устраивай опрос граждан. Просто всеобщий ленинградский бардак...
Родившись и живя в бардаке, сложно понять, что это бардак. Всеми это воспринималось, как норма, да и конечные мелким шрифтом в узких амбразурах высоко на лбу послевоенных машин были практически нечитаемы, и память о них никак не подсказывала выход из "бардака".
Цитата (val, 09.10.2013): > Сколько ни смотрю на фото питерских автобусов-всегда удивляюсь почему указан только номер маршрута на трафарете и не указаны конечные и основные пункты-улицы следования?
На бортовых маршрутных табличках в городских маршрутных автобусах СПб всё было указано.
Цитата (Александр Стаканов, 09.10.2013): > Людей в первую очередь интересует "метро "Московская", а не "ул. Костюшко"
Поэтому теперь на боковых частях ЭМУ всегда всплывают названия главных промежуточных остановок(в том числе и станции метро). Да и боковые доски никто не отменял )
Ага, особенно на 46 маршруте например: Таллинская ул. - Вазааский пер. И всё. Лень писать, написали бы - м.Новочеркасская - м.Чёрная Речка - и то толку было бы больше.
Link