ФотобусАвтобусный транспорт

Ленинградская область, ПАЗ-320302-11 № 9827

РегионПредприятие№Гос.№С...По...Примечание
  Ленинградская областьТосненский филиал НТА (ООО "Вест-Сервис", ООО "Транс-Балт")9827Р 496 НТ 19808.202212.2024ООО "Вест-Сервис"
  Ярославская областьООО "Первая пассажирская компания"04.202208.2022 
АР 116 3412.202104.2022 
  Санкт-ПетербургООО "Вест-Сервис", ООО "Питеравто"04.201812.2021ООО "Вест-Сервис", Петергоф
  Волгоградская областьООО "Волгоградский автобусный парк"05.201703.2018 

Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (1): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать

469 КБ
332

Санкт-Петербург, Шушары, Софийская улица
Маршрут 681 Войскорово — Санкт-Петербург (не в рейсе)

24 июня 2023 г., суббота
Автор: Александр Стаканов

 ¤

↑   Август 2022 г.    Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

483 КБ
300

Ярославская область, Ярославль, Большая Октябрьская улица
Маршрут 79

В связи с ремонтом проспекта Толбухина с 7 мая автобусы маршрутов 7, 65, 79, 85 следуют в объезд через улицу Городской Вал

8 мая 2022 г., воскресенье
Автор: Макс И

 ¤

↑   Апрель 2022 г.    Смена госномера (в пределах предприятия)

458 КБ
214

Ярославская область, Ярославль, Московский проспект

27 января 2022 г., четверг
Автор: Евгений Мамыкин

 ¤
517 КБ
334

Ярославская область, Ярославль, Московский проспект
Маршрут 41

8 января 2022 г., суббота
Автор: Макс И

 ¤

↑   Декабрь 2021 г.    Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

484 КБ
280

Санкт-Петербург, Стрельна, проспект Будённого
Маршрут 635 Новоселье — Санкт-Петербург

9 июля 2021 г., пятница
Автор: sspap

 ¤
473 КБ
126

Санкт-Петербург, Проспект Ветеранов
Маршрут 635 Новоселье — Санкт-Петербург

11 апреля 2021 г., воскресенье
Автор: Сергей Nemtsev

 ¤
2021
2020
454 КБ
173

Санкт-Петербург, Кронштадтская улица
Маршрут К-424

17 сентября 2020 г., четверг
Автор: sspap

 ¤
2020
2019
464 КБ
1
210

Санкт-Петербург, Старо-Петергофский проспект
Маршрут К-66

5 августа 2019 г., понедельник
Автор: FootKos

 —
318 КБ
2
331

Санкт-Петербург, Старо-Петергофский проспект
Маршрут К-66

1 мая 2019 г., среда
Автор: Andrey Kaban

 ¤
398 КБ
252

Санкт-Петербург,  ПАЗ-320402-05  № n345   —  маршрут К-20

Санкт-Петербург, Проспект Стачек
Маршрут К-66

15 апреля 2019 г., понедельник
Автор: Евгений Буюкли

 ¤
2019
2018
328 КБ
1
328

Санкт-Петербург, Проспект Стачек
Маршрут К-66

20 мая 2018 г., воскресенье
Автор: Andrey Kaban

 ¤

↑   Март 2018 г. — Апрель 2018 г.    Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

429 КБ
369

Волгоградская область, Волгоград, улица 64-й Армии
Маршрут 55к

17 июля 2017 г., понедельник
Автор: Князь

 ¤

↑   Май 2017 г.    Поступил на предприятие


Комментарии · 40

08.04.2021 19:26 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
К-635
20.01.2023 22:41 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сегодня на 681. Со слов водителя, на маршруте одна машина.
Маршрут загублен, превратился в маршрут "для галочки".
Также водитель сказал, что план бешеный, не смотря на "социальный" статус маршрута, практически не собираемый, сдают в начале смены, то есть
принцип работы такой же , как на коммерции. Такая же хрень и на 687 (машина, как я понял, оттуда).
21.01.2023 19:05 MSK
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1061
Цитата (Макс, 20.01.2023):
> машина, как я понял, оттуда

да, сегодня на 687
22.01.2023 07:38 MSK
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Тьфу, я сначала про ломоносовские 681/687 подумал, думал их демпинг городских маршрутов подкосил. Ох уж эта областная нумерация. Но этих похоже тоже 544 и 438 задавили.
22.01.2023 10:55 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (zz27, 22.01.2023):
> 544 и 438 задавили.

544 и 438 родились не в свете реформы, а существовали всегда и никого не давили.
Тут проблема в другом- Питеравто , похоже, конкретно забило на область и работает там как попало, для "галочки", бросив все силы на новые выгодные госконтракты в СПб.
Я уже неоднократно это замечал, в том числе в Гатчине - 529 стал работать кое-как, на 524 как-то в декабре подряд сразу два рейса
было сорвано, и думаю, это не единичные примеры.
По тосненскому направлению также на 611 жалуются.
Если не хотят работать, так лучше бы отдали область другим перевозчикам, той же "Пальмире" ,как например сосново-приозерское направление.
22.01.2023 11:19 MSK
Ссылка
Фото: 1616 · Локальный редактор
Это и до реформы так было, каждую зиму примерно одно и то же - недовыпуск и постоянные срывы.
22.01.2023 20:36 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
.
> Если не хотят работать, так лучше бы отдали область другим перевозчикам, той же "Пальмире" ,как например сосново-приозерское направление.
К сожалению Пальмира в Приозерске работает худших традициях ПА: постоянные срывы на 1 маршруте
22.01.2023 20:38 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Только на нем? Они же везде оптимизировали расписание, чтобы минимизировать количество нарядов
22.01.2023 20:40 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Не знаю, судя по жалобам в группе города ВК на нём по крайней мере в большей части. И что-то мне кажеься деле не в расписании, а в отсутствии желания работать. А уж у водителей ищи предприятия это вопрос.
22.01.2023 20:51 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Водители там многие ещё со временем АТП и АП-6, как мы выяснили на недавней поездке.
А жалобам в группе верить нельзя, надр самому проверять.
22.01.2023 20:51 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Стас Давыдов, 22.01.2023):
> в отсутствии желания работать. А уж у водителей ищи предприятия это вопрос.

Предприятие, видимо, плохо мотивирует водителей , поэтому и работать не хотят.
А предприятие не хочет работать , видимо, потому что контракты не особо выгодные,
всё взаимосвязано. А страдают обычные пассажиры...
22.01.2023 20:55 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Пальмира же видна на Яндексе? Можно по нему мониторить
22.01.2023 21:17 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2023):
> Водители там многие ещё со временем АТП и АП-6, как мы выяснили на недавней поездке.
> А жалобам в группе верить нельзя, надр самому проверять.

Я бы может и не верил, если бы сам часто не попадал на неприход автобуса.
22.01.2023 22:08 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Так ты с каким расписанием сравниваешь? Они переиграли ПАшные расписания. В группе Пальмиры вроде были новые.
23.01.2023 00:58 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Миша, обижаешь. Я в октябре хотел прокатиться именно на Пальмире, расписание взял, сохранил. 2 попытки - 2 неудачи. Причём сто обидно: вторая попытка была по необходимости, ибо машину пришлось в ремонт сдавать.

Мне-то плевать: мы на такси до участка прямо доехали за сумму 4 билетов на автобус, так что переплатили всего 2 билета.
Я ещё удивлялся: а чего это школьники в Ларионово и Починок на пригородных и 859/960 ездят… Вот людей жалко…
23.01.2023 01:16 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Значит действительно все хреново:-(
23.01.2023 15:58 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Макс, 22.01.2023):
> А предприятие не хочет работать , видимо, потому что контракты не особо выгодные,
> всё взаимосвязано.
Нетто-контракты... Поэтому области надо переводить перевозки на брутто.
23.01.2023 16:37 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Это волшебным образом заставит перевозчика нормально работать?
23.01.2023 17:30 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Санкт-Петербург
Фото: 797
Цитата (Михаил Жуков, 23.01.2023):
> Это волшебным образом заставит перевозчика нормально работать?

А что в Петербурге ПА плохо работает?
23.01.2023 17:37 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Влад Булгаков, 23.01.2023):
> А что в Петербурге ПА плохо работает?

А текущий недовыпуск по НМТО - это норма?
23.01.2023 17:48 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Санкт-Петербург
Фото: 797
Цитата (vitalyspb, 23.01.2023):
> Цитата (Влад Булгаков, 23.01.2023):
> > А что в Петербурге ПА плохо работает?
>
> А текущий недовыпуск по НМТО - это норма?

Ну, объективно говоря, это утверждённый недовыпуск. Исполнение расписание на высоком уровне.
23.01.2023 18:05 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Цитата (Влад Булгаков, 23.01.2023):
> А что в Петербурге ПА плохо работает?

ПА в Петербурге почти не осталось.
А ВС - да, ничего особо хорошего.

Цитата (Влад Булгаков, 23.01.2023):
> Исполнение расписание на высоком уровне.
Можно конкретнее? Сколько должно быть машин на линии и сколько есть?
Недовыпуск порядка 30 машин даже от "утверждённого недовыпуска" по Порталу.
23.01.2023 18:59 MSK
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 23.01.2023):
> Это волшебным образом заставит перевозчика нормально работать?

Это хотя бы финансово мотивирует выполнять рейсы, т.к. каждый рейс прибылен. А на нетто из мотивации не косить убыточные рейсы только пинки от администрации, в случае ЛО явно не слишком сильные.
23.01.2023 23:35 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Влад Булгаков, 23.01.2023):
> объективно говоря, это утверждённый недовыпуск

Утвержденный только потому, что он в любом случае бы не исполнился в полном объеме, и комитет так подстелил соломки "своим"?
24.01.2023 08:23 MSK
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Его хотя бы отражают расписания. А не так, что приходишь на остановку, а автобуса нет. А дальше уже можно попытаться обосновать комитету, почему ты считаешь, что на этом конкретном маршруте должно быть больше рейсов.
24.01.2023 08:53 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Цитата (zz27, 24.01.2023):
> Его хотя бы отражают расписания.

На каких маршрутах НМТО есть общедоступные расписания? На нескольких пригородных?
И даже там, где есть, нет никакой гарантии, что автобус будет хотя бы примерно по нему.
24.01.2023 12:52 MSK
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Макс, 22.01.2023):
> 544 и 438 родились не в свете реформы, а существовали всегда

Только при этом проезд не стол 40 р., а при удачном стечении обстоятельств - все 10. Область за такие деньги не возит
24.01.2023 15:16 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (zz27, 24.01.2023):
> Его хотя бы отражают расписания. А не так, что приходишь на остановку, а автобуса нет. А дальше уже можно попытаться обосновать комитету, почему ты считаешь, что на этом конкретном маршруте должно быть больше рейсов.

Представим ситуацию. Некое ООО "ПА" отхватило себе большой кусок поставок питания, и по контракту должна поставлять 1000 порций еды в день.
Она понимает, что не справляется - т.к. нет ни мощностей, ни рабочих, и в этих условиях ей выгоднее поставлять 800.
Директор заключает допсоглашение с заказчиком через хорошего знакомого, который там работает, там прописывают уменьшение до "750".
Далее поставщик грузит по 800 штук в день, в СМИ трубят, что выполнение у него аж 106%, гляньте, какой он хороший. 200 человек при этом остаются без еды.

Так и тут - перевозчик не исполняет свои обязанности по брутто-контрактам, пассажиры дольше стоят зимой на остановках.
Но при этом он молодец, т.к. "норму рейсов делает".
24.01.2023 15:42 MSK
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
И это всё же существенно лучше, чем поставщик, который раз в неделю, причём в непредсказуемый день, не привозит еду вообще. Предсказуемо недостающие объёмы можно заказать на стороне, заменить внезапное отсутствие поставки куда сложнее. Надо смотреть на фактические потребности в перевозках, которые вовсе не обязательно совпадают с изначальным контрактом. Может по факту город только рад, что деньги идут не в ПА, а в родные ПАТ и ГЭТ, которым нашлась дополнительная работа. Собственно, по некоторым маршрутам в контрактах точно была дикая избыточность рейсов, поэтому за единственное верное распределение транспортной работы их считать всяко не стоит.
24.01.2023 15:46 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Цитата (zz27, 24.01.2023):
> Надо смотреть на фактические потребности в перевозках, которые вовсе не обязательно совпадают с изначальным контрактом.

Как их оценить?
24.01.2023 15:58 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (zz27, 24.01.2023):
> Надо смотреть на фактические потребности в перевозках, которые вовсе не обязательно совпадают с изначальным контрактом.

А из этой дельты можно было бы услилить, например, 242 автобус, который не вывозит. Но нечем.
24.01.2023 16:30 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Усилили на 2 наряда с 20.01 засчет 52 и 329.
24.01.2023 18:19 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 24.01.2023):
> 329

А там действительно лишние наряды были?
24.01.2023 18:22 MSK
Ссылка
Фото: 1616 · Локальный редактор
Может и не лишние, но на 242 явно нужнее.
24.01.2023 20:10 MSK
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 24.01.2023):
> Как их оценить?

Ну а как мы оцениваем например маршруты ПАТ? Смотрим на заполняемость (тут понятно) и интервалы (менее понятно, т.к. для разных потоков они разные, но можно ориентироваться на похожие по загрузке маршруты). Если маршрут забивается сильнее среднего по городу или ждать неоправданно долго — значит нужно усиление.
24.01.2023 20:27 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Дело в том, что редкоход или маршрут с убогой трассой будет заведомо пустой, хотя потребность в нем есть и при минимальных изменениях он повезет. Пример - 35 и 66 на общем участке. Один пустой ходит, другой штурмуют в это же время.
26.01.2023 00:07 MSK
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Существование 35го - это вообще загадка и недоразумение. Его как не меняй - получится 66, 70/71 или 67, зачем он вообще нужен?
26.01.2023 01:20 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Цитата (bugoga, 26.01.2023):
> Существование 35го - это вообще загадка и недоразумение. Его как не меняй - получится 66, 70/71 или 67, зачем он вообще нужен?

Как 66а в часы пик. Но и ходить он должен не раз в час.
26.01.2023 19:05 MSK
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
А чем этот 66а будет отличаться? Чисто из-за одного поворота? Лучше бы поставили светофор на углу Курляндской / Степана Разина и пустили бы обычный 66 по Курляндской вместо Рижского, причем в обе стороны
26.01.2023 20:16 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2109 · Локальный редактор
Типа 127м - усиление в часы пик

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Главная     Форум     Правила
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.