Днепропетровская область, Neoplan N116 Cityliner № 188
Болмашы фотосуреттер (2): жасыру / көрсету
Шартты фотосуреттер (0): жасыру / көрсету
Техникалық фотосуреттер (0): жасыру / көрсету
↑ Мамыр 2020 ж. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)
2017
2016
2016
2013
|
Черкасская область, Умань, автовокзал Маршрут 51/52 Кривий Ріг — Вінниця
Поломался. Ждет запчасти
4 Маусымның 2013 ж., Сейсенбі Автор: Eugen
|
¤ |
2013
2012
|
Черкасская область, Умань, автовокзал Маршрут 51/52 Кривий Ріг — Вінниця
Винница-Кривой Рог (458 км)
24 Шілдедің 2012 ж., Сейсенбі Автор: Eugen
|
— |
|
Черкасская область, Умань, автовокзал Маршрут 51/52 Кривий Ріг — Вінниця
Винница-Кривой Рог (458 км)
26 Маусымның 2012 ж., Сейсенбі Автор: Eugen
|
¤ |
2012
2011
|
Днепропетровская область, Днепропетровск, автовокзал Маршрут 11989 м. Дніпропетровськ, АС "Дніпропетровськ АВЦ" — м. Кривий Ріг ч/з смт Широке
20 Қаңтардың 2011 ж., Бейсенбі Автор: АлекSандр
|
¤ |
2011
2010
2010
2009
|
Днепропетровская область, Кривой Рог, Ингулец, автостанция Маршрут 11989 м. Дніпропетровськ, АС "Дніпропетровськ АВЦ" — м. Кривий Ріг ч/з смт Широке (из Кривого Рога)
1 Шілдедің 2009 ж., Сәрсенбі Автор: ariss_ka
|
¤ |
|
Днепропетровская область, Кривой Рог, Ингулец Маршрут 11989 м. Дніпропетровськ, АС "Дніпропетровськ АВЦ" — м. Кривий Ріг ч/з смт Широке (из Кривого Рога)
1 Шілдедің 2009 ж., Сәрсенбі Автор: ariss_ka
|
¤ |
|
Днепропетровская область, Кривой Рог, Ингулец Маршрут 11989 м. Дніпропетровськ, АС "Дніпропетровськ АВЦ" — м. Кривий Ріг ч/з смт Широке (из Кривого Рога)
1 Шілдедің 2009 ж., Сәрсенбі Автор: ariss_ka
|
¤ |
↑ Мамыр 2006 ж. — Шілде 2006 ж. Передан в другое предприятие или на завод
↑ Маусым 2004 ж. Кәсіпорынға түсті
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Осы нөмірге ие басқа көліктер:
№ |
Мем.№ |
Модель |
Предприятие |
Зауыт.№ |
Постр. |
Примечание |
188 |
AE 0274 AB |
Mercedes-Benz O530 Citaro (Spain) |
Лоцман |
178 |
2001 |
120 |
21 |
AE 0677 AB |
Эталон А079.34 "Мальва" |
Інтерспецмаркет |
11320 |
2013 |
215 |
|