|
Autobusa transports |
Maskavas reģionā, Luidor-2250DS (GAZ Next) № М 786 РЕ 750
Sekundārie attēli (1): noslēpt / parādīt
Conditional photos (0): noslēpt / parādīt
Technical photos (0): noslēpt / parādīt
![592 KB](/photo/33/81/23/3381234_s.jpg) |
Maskavas reģionā, Одинцово, микрорайон Новая Трёхгорка, Кутузовская улица Maršruts 5
6 augusta 2024 g., otrdiena Autors: AntonSH
|
¤ |
![578 KB](/photo/33/20/06/3320065_s.jpg) |
Maskavas reģionā, Одинцово, микрорайон Новая Трёхгорка, Кутузовская улица Maršruts 5
6 jūnija 2024 g., ceturtdiena Autors: AntonSH
|
¤ |
↑ Novembris 2023 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
![519 KB](/photo/28/32/07/2832076_s.jpg) |
Maskava, Зеленоград, конечная станция "Станция Крюково" Maršruts 366 Юрлово — Зеленоград (ст. Крюково) (not on the route)
26 februāri 2022 g., sestdiena Autors: A G
|
¤ |
↑ Februāris 2022 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Decembris 2019 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
![457 KB](//s1.fotobus.me/photo/21/37/56/2137563_s.jpg) |
Maskavas reģionā, Ногинск, Комсомольская улица Maršruts 5
7 februāri 2019 g., ceturtdiena Autors: A G
|
— |
↑ Decembris 2017 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Decembris 2017 g. Iestāja uz uzņēmumu
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:
№ |
Valsts Nr. |
Modelis |
Parks |
Rūp.№ |
Raž. |
Util. |
Piezīme |
0639 |
АМ 669 50 |
LiAZ-5256.25 |
VolPATP |
10789 |
2004 |
|
|
0639 |
ЕА 347 50 |
Mercedes-Benz O345 Conecto H |
SolnPATP |
244747 |
2007 |
2022 |
|
0639 |
ЕР 696 50 |
Luidor-22340C (MB Sprinter 515CDI) |
OdPATP |
1071 |
2010 |
|
Звенигородский филиал (с 01.2015) |
0849 |
ЕС 636 50 |
Luidor-22340C (MB Sprinter 515CDI) |
VidPATP |
919 |
2010 |
|
|
0639 |
ЕО 917 50 |
Hyundai Universe Space Luxury |
AK 1792 |
906890 |
2011 |
2024 |
|
0849 |
КА 532 50 |
GolAZ-525110-10 "Voyage" |
AK 1783 |
164 |
2013 |
|
Черноголовский филиал |
0849 |
ЕУ 005 50 |
LiAZ-5292.60 |
VolPATP |
3977 |
2014 |
|
|
0849 |
АХ 961 50 |
LiAZ-5292.60 |
OdPATP |
4111 |
2014 |
|
|
|
|