Tulai terület, LiAZ-4292.60 (1-2-1) sz.: 476

Térség	ksz./üzem	sz.:	frsz.	kezdete	vége
Tulai terület	MKP "Tulgorelectrotrans"	476	У 923 СС 71	01.2021	12.2024
Tulai terület	MKP "Tulgorelectrotrans"	476	УА 462 77	12.2020	01.2021
Moszkva	Severo-Vostochnyy	032715		12.2019	12.2020
Moszkva	Severo-Zapadnyy	190769		12.2017	12.2019

A jármű fotóihoz tartozó összes komment

Másodlagos fotók (1): elrejtés / mutatás

Kivételes képek (1): elrejtés / mutatás

Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás

↑ december 2024 г. Selejtezve

291

Tulai terület, Тула, Советская улица
Viszonylat 12

24 július 2022 г., vasárnap
Készítette: Дмитрий_931

249

Tulai terület, Тула, Пролетарский мост
Viszonylat 12

2 május 2022 г., hétfő
Készítette: MaxFand

↑ január 2021 г. Rendszámcsere (ugyanannál az üzemeltetőnél)

↑ december 2020 г. Máshová eladva vagy átadva

↑ december 2019 г. Átszámozva vagy átállomásítva

817

Moszkvai terület, Volgabus-5270.0H sz.: 9102 · К 116 СР 750 — Viszonylat 312 Солнечногорск — Ложки — Зеленоград (ст. Крюково)

Moszkva, Зеленоград, конечная станция "Станция Крюково"
Viszonylat 4

2 május 2019 г., csütörtök
Készítette: Ян Мухтаров

498

Moszkva, Улица Стромынка

17 február 2019 г., vasárnap
Készítette: Ян Мухтаров

2019

2018

1010

Moszkva, LiAZ-6213.22 sz.: 190988 · Т 452 ВЕ 77 — Viszonylat Э-1

Moszkvai terület, Солнечногорский район, около Перепечинского кладбища
Viszonylat Э-2

8 április 2018 г., vasárnap
Készítette: Роман Антипов

432

Moszkvai terület, Химки, микрорайон Сходня, Первомайская улица
Viszonylat Э-2

8 április 2018 г., vasárnap
Készítette: Ян Мухтаров

588

Moszkva, Зеленоград, проспект Генерала Алексеева
Viszonylat 10

11 február 2018 г., vasárnap
Készítette: ValerG781

535

Moszkva, LiAZ-4292.60 (1-2-1) sz.: 190792 · УА 469 77 — Viszonylat 24

Moszkva, Зеленоград, конечная станция "Станция Крюково"
Viszonylat 10

9 február 2018 г., péntek
Készítette: ValerG781

↑ december 2017 г. Érkezés dátuma

Kommentek · 7

28.12.2020 13:44 MSK
Link

МГТ030223 ·

Moszkva

Fotók: 165

Отдают судя по всему куда-то , содрали все бортовые , говорят : с МСК гоним

30.12.2020 09:10 MSK
Link

Федин Кирилл ·

Tulai terület

Fotók: 3

Скорее всего в Тулу. К нам уже приехало больше 40 таких, всего будет 80 штук.

30.12.2020 11:30 MSK
Link

Администратор ·

Moszkva

Nincsenek fotók · Főszerkesztő

Цитата (Федин Кирилл, 30.12.2020):
> К нам уже приехало больше 40 таких, всего будет 80 штук.

Оформляйте все по месту в Туле. Не надо правок к московским машинам, местный редактор все сам оформит.

30.12.2020 12:28 MSK
Link

Rtt ·

Tulai terület

Fotók: 1624 · Térségi adatszerkesztő

Цитата (Администратор, 30.12.2020):
> Оформляйте все по месту в Туле.

Конечно, - когда будет точная информация по конкретным бортам, все будет заведено.

31.12.2020 20:11 MSK
Link

Василий Фрескин ·

Moszkva

Fotók: 271

Я не люблю кубики, но раскидываться ими, когда всякие ФЮЗы раздалбывают машины до совершенной некондиции, когда поток новья не так уж и велик, а еще и идет раздача 11-12 года по регионам, тоже нехорошо и даже осудительно. Целой колонны вполне новых ходовых машин лишить МГТ только идиоту может прийти в голову.

31.12.2020 23:08 MSK
Link

IL-68 ·

Moszkva

Nincsenek fotók

По мне, так их и покупать нужно было только после пробной эксплуатации и доработок по её итогам. Это полуфабрикат, а не автобус. Взяли кота в мешке. В результате не выиграли ни в чем, поскольку ни в цене, ни в эксплуатационных расходах выигрыша в сравнении с большими машинами нет. Зато есть проигрыш в главном агрегате-двигателе. Его ресурс не высок, а потому дальнейшая эксплуатация чревата большими расходами. От такого добра лучше избавляться

31.12.2020 23:28 MSK
Link

Aртур ·

Baskíria

Fotók: 10794

Цитата (IL-68, 01.01.2021):
> По мне, так их и покупать нужно было только после пробной эксплуатации и доработок по её итогам. Это полуфабрикат, а не автобус. Взяли кота в мешке. В результате не выиграли ни в чем, поскольку ни в цене, ни в эксплуатационных расходах выигрыша в сравнении с большими машинами нет. Зато есть проигрыш в главном агрегате-двигателе. Его ресурс не высок, а потому дальнейшая эксплуатация чревата большими расходами. От такого добра лучше избавляться

В периферии, где нету динамичного движения и больших суточных пробегов - будут жить.

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.

Járművek azonos pályaszámmal:

sz.:	frsz.	tip.	ksz./üzem	gysz.	Gy.	S
476	62-60 ТУХ	LiAZ-677	PATP №3		1976	1983
476	3387 ТЛЛ	LiAZ-677M	PATP №3		1983	1994
032715	РА 046 77	NefAZ-5299-40-52	3 AP	3013	2020
190769	СК 123 77	NefAZ-5299-40-52	ZelAK		2020