|
Автобусный транспорт |
Московская область, Луидор-2250DS (ГАЗ Next) № 052039
Второстепенные фото (2): скрывать / показывать
Условные фото (1): скрывать / показывать
↑ Апрель 2024 г. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)
2024
2022
↑ Февраль 2022 г. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)
2020
2019
↑ Август 2018 г. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)
↑ Февраль 2018 г. Поступил на предприятие
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Гос.№ |
Модель |
Предприятие |
Зав.№ |
Постр. |
Утил. |
Примечание |
3108 |
АМ 535 50 |
ЛиАЗ-5256 |
МАП №12 Ногинск |
154 |
1994 |
2024 |
Мобильный резерв |
3108 |
2372 МЕЦ |
ЛиАЗ-5256 |
МАП №12 Ногинск |
154 |
1994 |
2024 |
|
1707 |
АА 342 50 |
Kia AM818 Cosmos |
МАП №1 Лыткарино |
884 |
09.1997 |
|
|
3108 |
ЕМ 193 50 |
Самотлор-НН-323760 (MB Sprinter 413CDI) |
МАП №10 Королёв |
430 |
2006 |
|
|
3108 |
ЕЕ 655 50 |
Hyundai County SWB C08 (РЗГА) |
МАП №11 Балашиха |
1331 |
2007 |
|
Аренда |
3108 |
КВ 339 50 |
Hyundai Universe Space Luxury |
МАП №1 Жуковский |
906978 |
2011 |
|
|
3108 |
АХ 331 50 |
MAN R14 Lion's Regio C ÜL314 C |
МАП №2 Луховицы |
543 |
01.2011 |
|
|
3108 |
АХ 331 50 |
MAN R14 Lion's Regio C ÜL314 C |
МАП №2 Белоомут |
543 |
01.2011 |
|
|
3108 |
АХ 331 50 |
MAN R14 Lion's Regio C ÜL314 C |
МАП №2 Бронницы |
543 |
01.2011 |
|
|
052039 |
АХ 743 50 |
ЛиАЗ-5292.60 |
МАП №5 Подольск |
4680 |
2015 |
|
|
1707 |
М 864 ОА 750 |
ГАЗ-A64R42 Next |
МАП №2 Луховицы |
6157 |
2016 |
|
|
1707 |
М 864 ОА 750 |
ГАЗ-A64R42 Next |
МАП №2 Воскресенск |
6157 |
2016 |
|
|
1707 |
М 864 ОА 750 |
ГАЗ-A64R42 Next |
МАП №2 Луховицы |
6157 |
2016 |
|
|
1707 |
М 864 ОА 750 |
ГАЗ-A64R42 Next |
МАП №2 Коломна |
6157 |
2016 |
|
|
3108 |
Н 990 УМ 777 |
Ford Transit FBD [RUS] (Z6F.ESG.) |
МАП №6 Одинцово |
50974 |
2016 |
|
Субподряд |
1707 |
Е 330 АО 790 |
ЛиАЗ-5292.65-03 |
МАП №4 Шатура |
8484 |
2019 |
|
Рошальский филиал |
052057 |
К 772 ОЕ 790 |
ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) |
МАП №5 Подольск |
2215 |
2021 |
|
|
|
|