Румынія, Säffle 7500 № 15
Другарадныя фота (0): хаваць / паказваць
Условные фото (0): хаваць / паказваць
↑ Сакавік 2017 г. — Лістапад 2017 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
↑ Люты 2015 г. Перанумараваны/перададзены (у межах прадпрыемства)
↑ Сакавік 2008 г. Паступiў на прадпрыемства
Вы не ўвайшлі на сайт. Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
№ |
Дзярж.№ |
Мадэль |
Прадпрыемства |
Зав.№ |
Пабуд. |
Утыл. |
Заўвага |
15 |
VS 03 KLG |
Mercedes-Benz O405 |
Unistil |
|
|
|
|
15 |
MH 49 CCI |
Neoplan N4016NF |
TL Drobeta-Turnu-Severin |
|
|
|
|
15 |
|
Saviem SC10U.044 |
CTP Iaşi |
|
|
|
|
15 |
VS 03 HGK |
Hess |
Unistil |
|
|
|
|
15 |
|
ЗиЛ-158В |
STB (general) |
|
1967 |
|
|
15 |
34-B 370 |
Ikarus-Zemun IK-4 |
STB (general) |
|
1974 |
|
|
15 |
AR 05 BVN |
Ikarus 280.02 |
CTP Arad |
|
1981 |
|
|
15 |
|
Heuliez O305G |
OTL Oradea |
9230292 |
1981 |
|
|
15 |
MS 07 SKW |
Mercedes-Benz O305G |
Transport Local |
|
1983 |
|
|
15 |
HR 03 TOE |
Mercedes-Benz O305G |
Transport Local |
|
1983 |
|
|
3882 |
NDP 575 |
Säffle |
Näckrosbuss |
6246 |
1988 |
03.2004 |
|
3882 |
NDP 575 |
Säffle |
Busslink |
6246 |
1988 |
03.2004 |
|
15 |
B 18 HMU |
Ikarus 260.50 |
STB (Floreasca) |
|
1991 |
|
|
15 |
CS 15 PMR |
Renault PR112 |
RO-A-TIR |
|
1994 |
|
Reșița (Resicabánya) |
15 |
MS 10 TLM |
Mercedes-Benz O405GN2 |
Transport Local |
81901 |
1995 |
|
|
15 |
BH 09 TLO |
Rocar U207 |
OTL Oradea |
12 |
2000 |
|
|
15 |
CS 87 PMR |
Berkhof Jonckheer-G |
RO-A-TIR |
1077-01 |
2001 |
|
Reșița (Resicabánya) |
15 |
IS 09 JNX |
МАЗ-103.062 |
CTP Iaşi |
1646 |
2005 |
|
|
15 |
B 52144 |
МАЗ-103.062 |
CTP Iaşi |
1646 |
2005 |
|
|
15 |
B 161139 |
МАЗ-103.062 |
CTP Iaşi |
1646 |
2005 |
|
|
15 |
IF 18 PVL |
BMC Probus 215 SCB |
STV Voluntari |
156 |
2006 |
2019 |
|
3882 |
UCS 832 |
Scania Citywide LE |
Scania Sverige |
421153 |
06.2018 |
|
|
3882 |
BML 43J |
Setra S416LE business |
Nobina Sverige |
801561 |
03.2019 |
|
|
15 |
BH 24 TLO |
Mercedes-Benz Citaro C2 hybrid |
OTL Oradea |
614153 |
2021 |
|
|
|