Moszkva, LiAZ-5256.25 sz.: 18380

Térség	ksz./üzem	sz.:	frsz.	kezdete	vége
Moszkva	18 bus depot	18380	ВВ 303 77	07.2005	09.2012
		18380	Х 710 СУ 99	11.2004	07.2005
		18180	Х 710 СУ 99	11.2002	11.2004

A jármű fotóihoz tartozó összes komment

Másodlagos fotók (0): elrejtés / mutatás

Kivételes képek (0): elrejtés / mutatás

Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás

↑ szeptember 2012 г. Selejtezve

197

Moszkva, Новоясеневский проспект
Viszonylat 639

26 április 2011 г., kedd
Készítette: Bimbula

2011

2010

260

Moszkva, Улица Рокотова
Viszonylat 639

18 október 2010 г., hétfő
Készítette: Bimbula

201

Moszkva, Улица Рокотова
Viszonylat 639

15 július 2010 г., csütörtök
Készítette: Bimbula

175

Moszkva, Улица Миклухо-Маклая
Viszonylat 639

3 június 2010 г., csütörtök
Készítette: Streletz

313

Moszkva, Литовский бульвар
Viszonylat 639

29 január 2010 г., péntek
Készítette: Bimbula

2010

2009

185

Moszkva, 1-й Миргородский переулок
Viszonylat 288

27 augusztus 2009 г., csütörtök
Készítette: Streletz

181

Moszkva, Улица Рокотова
Viszonylat 639

2 július 2009 г., csütörtök
Készítette: Bimbula

—

2009

2008

257

Moszkva, Конечная станция "5-й микрорайон Тёплого Стана"
Viszonylat 264

26 december 2008 г., péntek
Készítette: Bimbula

326

Moszkva, Конечная станция "Метро "Беляево"
Viszonylat 639

17 október 2008 г., péntek
Készítette: Bimbula

232

Moszkva, Улица Бунинская Аллея
Viszonylat 288

14 október 2008 г., kedd
Készítette: yR29ik

374

Moszkva, Улица Миклухо-Маклая
Viszonylat 49

18 szeptember 2008 г., csütörtök
Készítette: Alwar

242

Moszkva, Конечная станция "Метро "Юго-Западная"
Viszonylat 196

13 április 2008 г., vasárnap
Készítette: Савин Роман

↑ július 2005 г. Rendszámcsere (ugyanannál az üzemeltetőnél)

↑ november 2004 г. Átszámozva vagy átállomásítva

↑ november 2002 г. Érkezés dátuma

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.

Járművek azonos pályaszámmal:

sz.:	frsz.	tip.	ksz./üzem	gysz.	Gy.
18180	ЕА 992 77	FIAT Ducato 244 CSMMC-RLL, -RTL	18 AP	23722	2010
18380	ЕР 123 77	LiAZ-5292.22 (2-2-2)	18 AP	2241	2012