Bashkortostan, NefAZ-5299-17-52 № 5202

Хм, быстренько чё то их...) Ну в смысле с Х 011 УР 102 сплавили.
Наверное 2 года назад когда в УПАТП-3 эти Нефы с ЭМУ пачкой поступили, на них возлагали большие надежды типо на замену Футурам/Туризмам или же в добавок к ним в дальнобой а тут 2 года и минус два из парка).

Цитата (ВАЗ-2112, 21.10.2021):
> на них возлагали большие надежды типо на замену Футурам/Туризмам или же в добавок к ним

НефАЗ, конечно, классная машина, но слишком далеко, в Ухту, например, гораздо лучше Туризмо подойдет)

А вообще гораздо меньше у них дальнобойные маршруты ходят, все больше по республике, в Октябрьский, Караидель и Нефтекамск. На юг Башкирии, правда, ни ногой, Акъяр не смогли адекватно организовать

В Салават отдали, чтобы они заменили Стерлитамак на рейсе Стерлитамак - Ишимбай - Оренбург, сам Стр свой межгород похоронил в угоду городским перевозкам.
В Мелеуз отдали всего 1 машину, это мало, они ездят из Уфы в Оренбург, Исянгулово, из Кумертау в Казань, да и вообще, у них потенциал и традиции работы АТП, а весь ПС это бригада десятилетних НефАЗов и двое новых.

К 5299-17-32 претензий нет, да они старые, они не ездят на последнем издыхании, единственная причина по которой они умрут, это естественный износ ДВС, которые уже дорого ремонтировать.

Никаких надежд на эти НефАЗы в Уфе не было, водители на них со списанных 17-32, 11-32, и кто-то с Мерседесов.
На НефАЗе в Ухту? Зачем? Парк туристов стоит.


Цитата (Алмаз Казбулатов, 21.10.2021):
> На юг Башкирии, правда, ни ногой, Акъяр не смогли адекватно организовать

Тема больная. Верхи не видят смысла раскатывать маршруты, возлагая надежды на РЖД, Ласточки, РА-3 с мягким салоном..

Без относительно частников, которые взяли на себя рынок перевозок, в Башавтотрансе нужно обновить парк междугородных машин, это понимают. Будет новая концепция междугородных маршрутов, под неё закупят технику. Вопрос нескольких лет.