Novgorodi terület, PAZ-320302-12 "Vector" sz.: 113

+4 к пазикам, на этот раз газовые https://www.youtube.com/watch?v=1ivVhEHeK_c

Посмотрим, что пригонят в начале 2021 года, даже интересно стало.

Не менее эффектно было бы приобретение гармоней, что вряд ли будет....в лучшем случае что нибудь подобно этому http://fotobus.msk.ru/photo/2464841/?vid=1470891 или такие же скотовозки, зачем в них 4 печки не понятно, у нас же тут не республика Саха!

Цитата (Korust-K, 11.12.2020):
> зачем в них 4 печки не понятно, у нас же тут не республика Саха!

это-то как раз понятно и обоснованно, в ютонгах, насколько я помню, вообще 6...

Цитата (корень зла, 11.12.2020):
> это-то как раз понятно и обоснованно

Чем интересно? Такое количество в 5292 вполне достаточно но там и размер другой.

Если судить по тем же ютонгам, то такое количество оптимально, особенно если всё же случатся когда-нибудь морозы.

Сегодня выехали на линию, работают на маршрутах №35а и №9а

Ждём на дорогах Нефаз. Борт вроде 302 присвоили.

Фотка - https://ibb.co/z5HwV46

Он на Авито висел минимум месяц.

Цитата (Yan53, 25.12.2020):
> Ждём на дорогах Нефаз. Борт вроде 302 присвоили.
>
> Фотка - https://ibb.co/z5HwV46

Неожиданно, однако. А на такие хоть запчасти существуют ещё?

А что это за модель такая? (Имею в виду сочленённый нефаз)

Интересно , не он ? - https://fotobus.msk.ru/vehicle/399110/#n446636
Я тоже с тупил , забыл табличку посмотреть. Но по салону состояние почти как у нового , планировка как у Беркхофа и потолки высокие

Цитата (DimonS, 25.12.2020):
> Он на Авито висел минимум месяц.

По какой цене стоял?

А кабина у него отдельная или как в Ютонгах?

Цитата (Maks 53, 26.12.2020):
> А кабина у него отдельная или как в Ютонгах?

Как в Ютонге , запрещают теперь "самопал" ставить

Цитата (Novgorodes, 26.12.2020):
> По какой цене стоял?
Миллиона три на вскидку.

Цитата (Yan53, 07.01.2021):
> Как в Ютонге , запрещают теперь "самопал" ставить

Эх, не очень это удобно для водителя.
А самодельные кабины теперь нельзя ставить, лет пять назад сказано было все разобрать, объяснительные писали и деньги высчитывали с нас за стекла на ЛиАЗовские перегородки. Бывало стекло вернут, железо на перегородке подкрасят и сразу же на линию, и работаешь под ароматы еще не высохшей краски... Это все было после проверки ГИБДД, помню тогда еще проблемы были с 390 машиной: из-за переделанной кабины была переставлена или даже потеряна заводская табличка. Даже с пассажирскими сиденьями стало строго, раньше, особенно в ПАТП-2, любили снимать одно сиденье спереди и ставили туда мерсовский ящик, потом все эти ящики убрали и вернули места.

Цитата (Maks 53, 08.01.2021):
> Эх, не очень это удобно для водителя.

Хоть и езжу с узкой перегородкой , но всё равно недочеты есть. Всегда отодвигаю зеркало дальше , иначе стекло перегородки мешает. Зимой дверь запотевает , обзорность ухудшается.
Привыкнуть можно , ведь в Европе ездят без перегородок и сами обилечивают в добавок.