Finlandia, Lahti 560 Eagle Nr GBY-379
↑ Wrzesień 2018 r. Skasowany
↑ Sierpień 2017 r. Odesłany lub sprzedany do innego zakładu lub do producenta
↑ Styczeń 1997 r. Przybył do zakładu
Inne pojazdy z tym numerem:
Nr |
Tablice rej. |
Model |
Zakład |
Nr fab. |
Wypr. |
113 |
UCB-577 |
Autokori / Delta Aura |
Savonlinja |
145164 |
1974 |
113 |
AHL-713 |
Wiima M68 |
Nobina Finland |
4124 |
12.1975 |
113 |
TMJ-113 |
Delta 100 City |
TuKL |
145700 |
1978 |
113 |
BCJ-113 |
Ajokki Royal |
Pohjolan Liikenne |
287 |
1987 |
113 |
VSE-812 |
Delta Star 50 |
Pohjolan Matka |
147255 |
1987 |
113 |
EEU-113 |
Wiima M304 |
Someron Linja |
6654 |
1987 |
113 |
ELM-947 |
Trafora Finnliner-370 |
Vainion Liikenne |
|
1989 |
113 |
NBA-271 |
Wiima M311 |
Pohjolan Liikenne |
7666 |
1992 |
113 |
CBB-522 |
Wiima K202 |
STA |
7511 |
1992 |
113 |
NBA-979 |
Carrus K204 City M |
Vantaan Liikenne |
7751 |
1994 |
113 |
NBA-979 |
Carrus K204 City M |
Transdev Finland |
7751 |
1994 |
113 |
EIM-413 |
Carrus Fifty |
Vainion Liikenne |
7929 |
1995 |
113 |
GBY-281 |
Carrus Star 502 |
Satakunnan |
148651 |
1997 |
113 |
GBY-281 |
Carrus Star 502 |
Lauttakylän |
148651 |
1997 |
113 |
AYU-199 |
Lahti 402 |
HelB |
|
2001 |
113 |
VYC-683 |
Carrus Star 602 |
Kuopion |
9363 |
2001 |
113 |
RRF-595 |
HP-Kori |
Koskilinjat |
|
2002 |
113 |
TJY-443 |
Kabus TC-4A4/6450 |
Koskilinjat |
4149 |
2008 |
113 |
JJL-166 |
Säffle 8500LE |
Muurinen |
90197 |
2009 |
113 |
FOB-531 |
Lahti Scala |
Vekka Liikenne |
945-10 |
2010 |
113 |
CHZ-147 |
Carrus 9700H NG |
Pohjolan Matka |
1138-1 |
2011 |
113 |
TZS-903 |
Kabus KC-6Z5/7600 |
Satakunnan |
3 |
2015 |
113 |
GLK-928 |
Ford Transit |
Vainion Liikenne |
6043 |
2015 |
113 |
UZA-599 |
VDL Futura FMD2 |
Pohjolan Liikenne |
5011 |
12.2015 |
113 |
RSL-313 |
VDL Citea LLE-120 |
Länsilinjat |
|
2016 |
113 |
INT-595 |
Volvo 8900BLE |
Paunu |
P172735 |
2017 |
113 |
ZMJ-213 |
Volvo 8900BLE |
TKL |
|
2018 |
113 |
ZNE-758 |
Scania Citywide LE Suburban 13.0 |
OTP |
423134 126 |
2020 |
113 |
SPN-148 |
Esref Karoser City Bus |
Savonlinja |
|
2023 |
|