Moszkva, Ikarus 283.00 sz.: 05328

Был ещё 280.48 5398 МНА 1988 года, за него и докатывала 389-я.

Цитата (Кум, 17.11.2020):
> Был ещё 280.48 5398 МНА 1988 года, за него и докатывала 389-я.

Это не докатка, а вполне официальная смена номера по утере.

5398 хоть и трехсменкой была, но на списание точно не накатала. Добитая машина была.
Может тогда хоть профиль создать, ради справедливости?

Кстати, такая же похожая история с 5850 МНА 1983 года была. Взамен утерянного повесили номер 5058.

Цитата (Кум, 17.11.2020):
> 5398 хоть и трехсменкой была, но на списание точно не накатала. Добитая машина была.

Но списали ее волне официально в 1992 году, значит накатала. Тогда нормы были меньше. Профиль добавлен.

Цитата (Кум, 17.11.2020):
> Кстати, такая же похожая история с 5850 МНА 1983 года была.

5850 1982 года была и номер не меняла до передачи из МГТ. Возможно конечно повесили, а оформлять утерю не стали.

Цитата (Администратор, 17.11.2020):
>
> Но списали ее волне официально в 1992 году, значит накатала. Тогда нормы были меньше. Профиль добавлен.
>

Спасибо!

Цитата (Администратор, 17.11.2020):
>
> 5850 1982 года была и номер не меняла до передачи из МГТ

Да, точно, 82 года. Она первого прихода.
В то время кроме путёвок на руки водителям ничего не давали, так что проверить соответствие г.р.з. могли только на "техосмотра", который сами знаете как проходил...)))