Адэская вобласць, Mercedes-Benz Vario 612D № BH 4525 HX
Другарадныя фота (0): хаваць / паказваць
Условные фото (0): хаваць / паказваць
↑ Красавік 2018 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
2016
2015
2015
2014
↑ Кастрычнік 2013 г. — 2014 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
↑ 2011 г. — Люты 2013 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
2010
2008
2008
2007
↑ 2007 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
↑ Студзень 2004 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
↑ Ліпень 2003 г. Паступiў на прадпрыемства
Вы не ўвайшлі на сайт. Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
№ |
Дзярж.№ |
Мадэль |
Прадпрыемства |
Зав.№ |
Пабуд. |
Заўвага |
326 |
80-50 ОДШ |
ЛиАЗ-677 |
Третий автобусный парк |
|
|
|
169 |
86-90 ОДФ |
ЛАЗ-695Н |
Измаилавтотранс |
23430 |
1978 |
|
169 |
50-43 ОДЩ |
ЛиАЗ-677 |
Третий автобусный парк |
72692 |
1979 |
|
169 |
4363 ОДО |
ЛиАЗ-677М |
Третий автобусный парк |
172347 |
1989 |
|
326 |
7026 ОДО |
ЛАЗ-695НГ |
Лазтранссервис |
144971 |
1990 |
|
326 |
8073 ОДО |
Ikarus 263.00 |
Югтранс |
217 |
1990 |
|
326 |
009-11 ОА |
Mercedes-Benz T1 410D |
Экспресс |
283088 |
1993 |
|
326 |
440-62 ОВ |
Mercedes-Benz T1 410D |
Экспресс |
283088 |
1993 |
|
326 |
020-28 ОА |
Mercedes-Benz T2 508D |
Югтранс |
916118 |
1995 |
204 |
7613 |
BH 0918 AA |
Mercedes-Benz T2 609D |
Север Транс |
958888 |
1995 |
215 |
7613 |
BH 2946 AM |
Mercedes-Benz T2 609D |
Север Транс |
759047 |
1995 |
215 |
326 |
463-62 ОВ |
Mercedes-Benz T2 508D |
Югтранс |
916118 |
1995 |
204 |
326 |
011-52 ОА |
ГАЗ-3221 (Y7D) |
Югтранс |
12012 |
2000 |
72 |
326 |
471-65 ОЕ |
ГАЗ-2705 |
Югтранс |
|
2000 |
204 |
326 |
029-43 ОА |
ГАЗ-3221 (Y7D) |
Третий автобусный парк |
19674 |
2001 |
120 |
326 |
284-43 ОВ |
ГАЗ-3221 (Y7D) |
Третий автобусный парк |
19674 |
2001 |
120 |
326 |
BH 4767 OM |
Mercedes-Benz Sprinter W903 313CDI |
Третий автобусный парк |
486694 |
2003 |
58к |
326 |
BH 8746 BA |
Mercedes-Benz Sprinter W903 313CDI |
Третий автобусный парк |
486694 |
2003 |
|
|