Moszkva, LiAZ-677M sz.: 02508

Скорее всего эта 2361 стала 2508

Вполне возможно, она изначально жёлтая была, после Аремкуза 1991 стала ярко-оранжевая с серым салоном, а вот уже потом, её покрасили "по-пояс" красным с белой юбкой,
крышу оставили оранжевой, в таком виде она ездила за родную 2306, возможно тогда же и снесла столб на Хохловке, после чего была оттащена в 5-ю колонну. По времени как-раз всё сходится.

Итак, кузов оформлен. И маленькое воспоминание по нему, после очередного КР на Аремкузе, он пришёл в парк вишнёвого цвета, но не глянцевого, а какого-то матового, и салон был выкрашен какой-то поганой табачно-жёлтой краской.

Да, помню, как сарай был заборной краской покрашен. И некоторые говорили, что якобы его делали в каком-то парке и так паршиво покрасили

Да, да именно такой она и стала после того "КР". Я-то про то ДТП с 2508 не знал, и всё удивлялся, почему такой хреновый КР сделали машине 1992-го года...) А была достаточно ухоженная изначально, Толик Кононяко на ней работал, на 79-м маршруте прописан был, потом, в январе 1989-го он 2377 МНА получил красно-белую, а эту молодым отдали. Ну а после КР 1991-го она по рукам пошла. Жаль, что номера кузова её не сохранилось.

Цитата (Hen, 03.04.2021):
> Толик Кононяко

Это не тот, который потом в экипаже с Костей Чудаковым работал на 02301, а потом 02337? Позже он в 6й колонне в перегонке был, а Костя в 5й, но мало, уволился на покой.
По фамилиям с других колонн не всех знал. По имени в основном.

Да, это он. Его машины: 2361 МНА > 2377 МНА (родная, сгнила в 1993-м году после постоянной работы на 655-м, и была подменена 2383 МНА) > 2341 (02341) > 02301 > 02337.
Вот он за рулём: http://fotobus.msk.ru/photo/213794/?vid=176275 постаревший правда уже)