Μόσχα, LiAZ-677M # 2571 МНА

Злополучная машина так сказать. Славка-водитель погиб. Машина не заводилась. Он полез стартер перемыкать под низ. Машина стояла на "драйве". Завелась и поехала. Он за балку переднего моста зацепился руками. Потом куртку под переднее колесо затянуло вместе с ним. Раскатало. На Басовской жил. Вся улица вышла "провожать" его.
Учебная машина была, бледно-желтого цвета.
Как раз после этого случая желающих постоянно сесть на эту машину не было. Немного по рукам походила, запороли. Стояла под забором с год ли. Потом списали.

Точно такая же история произошла в 1995-м году с машиной 02349, молодой парнишка работал на ней, приезжий из Украины как звали его, не помню, он в тот день по Вч на ней был, на Скрябина машина заглохла, и он также полез перемыкать стартер, подложив под педаль акселератора трафарет, который выскочил, и машина поехала, разодрав водителя задними рессорами, водитель погиб, на родине у него жена с двумя детьми осталась. Проехав некоторое расстояние машина запрыгнула на газон и там остановилась ударившись об фонарный столб. Так и прозвали её, машина-убийца. Долго стояла в колонне никто брать её не хотел, потом сделали ей морду, молодых с комбината на неё посадили, они поработали на ней полгода, и машину списали. С завода была жёлтая, а с Аремкуза пришла вишнёвая, с белым салоном, без бамперов и с чашками.

Припоминаю. Я в отпуске тогда был. Вышел и сменщик рассказывал.
Сколько подобных ЧП произошло во 2-м парке и не счесть. И в самом парке и на линии ребята гибли. При мне почти, в 1-й колонне кажется, водитель на Икарусе сам полез подтягивать кольцо на заднем энергоаккумуляторе. Кольцо сорвало. Мужику полбашки снесло энергачём. Вытаскивали потом его