Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (LNG) № 31001

А сколько там теперь нарядов? Сегодня суммарно замечено 13 машин.

> Горская (167258)
Портал сегодня показывает его на 211-м как 31001.
На 125-м отображается 31011 (к490ха198)
А всё что ездит на 120 - как 32250-32258.
Если 3-й парк затеял перенумерацию, то насколько масштабную?

Цитата (ВБ_78, 17.03.2022):
> > Горская (167258)
> Портал сегодня показывает его на 211-м как 31001.
> На 125-м отображается 31011 (к490ха198)
> А всё что ездит на 120 - как 32250-32258.
> Если 3-й парк затеял перенумерацию, то насколько масштабную?

А по факту на бортах что?

Цитата (ВБ_78, 17.03.2022):
> Если 3-й парк затеял перенумерацию, то насколько масштабную?

Давно пора, тем более с новыми правилами выдачи госов у них появилось много дублей.

Очевидно, МАЗов не коснётся.
А вот почему НефАЗы выехали с бортовыми, привязанными к госам, непонятно.
Могли бы приурочить выпуск к перенумерации.

Эти внутренние номера теперь заслуживают быть в графе б/н?

Цитата (Aleksi, 20.03.2022):
> Эти внутренние номера теперь заслуживают быть в графе б/н?

Да, ведь теперь это полноценные бортовые, а не копия госномера. Принцип взяли сочинский, там они всегда на ФБ были внесены

Цитата (ВБ_78, 17.03.2022):
> Портал сегодня показывает его на 211-м как 31001.
> Если 3-й парк затеял перенумерацию, то насколько масштабную?
Портал сегодня часть зеленогорских ЛиАЗов показывает как 31063-31085.
Остальные пока ещё 207ххх
Если их там всего 49, то они как раз впишутся в незанятый сейчас в базе промежуток 31061-31110.
А на 121-м сегодня отображаются 3120х-3123х из ГАТП-21 (из второго промежутка).
Получается, под перенумерацию подпадут все газовые ЛиАЗы Третьего парка со всех площадок.

Перенумерация идёт по сериям госномеров. Ну и явно будет в итоге 31001-31250. Или 31249, раз 31250 разбит и непонятно когда поступит.

Цитата (Михаил Жуков, 26.03.2022):
> Ну и явно будет в итоге 31001-31250

Судя по тому, что последние три цифры не пересекаются у разных моделей, это сквозная нумерация по всему парку, в таком случае 3*250 уже есть и это МАЗ.

МАЗы - 32***.
Принцип сочинский.
Но возможно, пересечений действительно не будет, тогда ждём 31000.

https://www.fontanka.ru/2023/04/25/72250973/ - вопрос про 263 маршрут. Выпуск будет засчет имеющегося резерва машин или засчет уменьшения выпуска на других маршрутах ТП?
Или новая закупка техники будет под этот маршрут?

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2023):
> Выпуск будет засчет имеющегося резерва машин или засчет уменьшения выпуска на других маршрутах ТП?

А у ТП был ли резерв относительно указанного в ТЗ числа машин (в брутто-контракте)?

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2023):
> Выпуск будет засчет имеющегося резерва машин или засчет уменьшения выпуска на других маршрутах ТП?

Лично моё мнение - за счёт резерва. Предлагаю три таблички, делал в попытке понять, как там дела с транспортной работой и нарядами:
1) Выпуск на маршруты частников на начало апреля, в т.ч. 3-дверных БК КПГ: https://sun9-32.userapi.com/impg/-P-bGuk...e=album
2) Максимальная оплата исходя из расписаний на 15.11.2022 и на 07.04.2023 в сравнении с изначальными контрактами (он же план): https://sun9-31.userapi.com/impg/q_jMUe5...e=album
3) Выпуск и пробег на маршрутах ТП с требованием 3-дверных БК КПГ (60, 101 (ex-101а), 275): https://sun9-79.userapi.com/impg/mGwlHfe...e=album
Считаю, что число автобусов в контрактах было явно завышено.

Не очень нравится только, что у ТП всего 61 3-дверный автобус БК КПГ, хотя контракты НМТО требовали 57 автобусов, плюс на 263 нужно 12 автобусов. И амортизация этих 57+12=69 автобусов учтена в стоимости контрактов. При наличии только 61 автобуса получается, что за 69-61=8 автобусов город по сути будет платить дважды (их амортизация учтена как в ценах за 1 км для контрактов НМТО, так и в цене 1 км для контракта на 263).

Цитата (vitalyspb, 25.04.2023):
> А у ТП был ли резерв относительно указанного в ТЗ числа машин (в брутто-контракте)?

1. Резерв был везде, насколько я помню.
2. Фактический выпуск машин меньше заложенного в контрактах, так что резерв ещё больше.
3. Если это новый контракт, возможно, будет и новая закупка?
4. Стоит ли ожидать уменьшения транспортной работы на других маршрутах?

Другие претенденты на аукционе за 263 вообще были?

Да, а на 221 нет, но кто был второй участник - я так и не понял

Считаю, вторым участником был ПАТ:
1) единственная заявка на 221 и заявка второго участника на 263 были поданы с разницей в несколько минут;
2) в XML-файлах по обоим аукционам для упомянутых в п.1 заявок было одно и то же значение некоего поля memberId.